Ämne: Ventiljustering misslyckad?..

[VmaXA]

Hej japp då det var dags att justera ventilspel då ville jag själv göra det för första gången.

Varit ute idag då, och gick ganska bra.. var ganska noga med bladmåtten och så att det var exakt och fint...tills jag kommer till den fjärde ventilen (avgas-ventil, höger). skulle börja att justera, så jag lossna upp den muttern som finns där, sen märkte jag att den följde själva ventilen, så jag tog en tång typ(ventilen har ingen +- till skruvmejsel eller annan verktyg), og vred så med nycklen på muttern.. den ville inte, vrida för sig själv, bara om själva ventilen följer med.

Så nåt är fel, tog ut ventilen och fick så kämpa med att ta av muttern från ventilen. Efter det testade jag smörja in lite olja ifall den var torr vilket inte hjälpte så mycket, sedan försökte jag leta efter ny mutter, men typ ingen passade(även om jag har grymt många i en låda), alla satt antingen inte ordentligt på eller var för stor/liten på ventilen.. Så är det nån special mutter typ eller också har jag haft grym otur att hitta en som passar..

Okej, så jag tänkte skit samma, lägger bara tillbaka skitet.. kämpade ännu engång med att få på den igen, fick hålla ventilen med en tång sedan skiftnyckel med muttern i och sen skruva sakta och sakta in

Fick in muttern typ lite över halva av ventilen så satte tillbaks ventilen in i motorn, där var den ska sitta och fortsatte nu vrida och vrida fortfarande tång+skiftnyckel bara inne i motorn.. okej, så jag kämper med skiten, det blir hårdare och hårdare men går igenom den lilla hålet, sen fortsatte jag ta in den tills ventilmått 0,004, var fan rädd skitet skulle spräcka efter dom sista riktig hårda drag, fy fan.

Den var i nu och låste så muttern lite, satte tillbaks kåpa o så, sen när jag provstarta

riktig riktig hög knackande hör man, stängde av efter 4 sek och testa igen i några sekunder, vågade inte mer.. Det kom från problemventilen.

Japp och så ligger situationen till just nu, ventilen är i nu och orkar inte göra mer för dagen för titta på den igen imorgon, om jag får några bra tips om hur detta ska lösas? Varför är den så hård? Ska jag skaffa mig ny "ventilskruv", eller är det "muttrern?? Var skaffar jag det?

Har för mig att kommentare som idiot eller nåt så vill komma men jag är oerfaren och alla har misslyckat nångån med nånting.

[VmaXA]

update

ja idag blev jag lite klokare, och ventiljustera dom rätt blev glad som fan när jag satte på motorn utan att höra missljud, bra känsla. Samla ihop hojen & im back..

almost... måste skaffa mig ny cylinder huvudkåpan, då det kommer ut olja från den sprickan jag gjorde när jag spände för hårt.., och kemisk metall hjälpte inte ett piss, så det började ryka lite när olja kom ner på varma avgasgrenröret under provturen.. men hjulingen kändes bra, känner faktisk enorm skillnad efter justeringen.. Så japp next stop imorgon är att testa smörja på mer kemisk metall på cylinder kåpan, är det en bra ide att slipa det eller?

[Mr.Nero]

tror inte kemiskmetall kommer hålla tyvärr..
TIG svets är nog det enda rätta om du inte köper nytt.
villket är att föredra då svets inte blir hållbart i längden i en gjuten kåpa.
lite osäker på villken du menar när du säger cylinderkåpa?

[VmaXA]

har kontaktat typ 4 svenska smc reservdel leverantörer ingen svarar bara 1 som slutade svara efter första mail, känner en sida från USA dock var det går att köpa, men igen..när det finns så himla många levenrantörer i sverige så borde väl nån kunde fixa det..

cylinderkåpa, cylinder head, denna:
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=30334.0

[ATVHALLEN.SE]

Hej.
Denna reservdel finns i lager.
Pris ink. ev. frakt till dig 1300:-

Bil&Fritid Ab
Sandviken
026-252323

[VmaXA]

Hey, cool att ni har den i lager, men 1300? atvhuset.se som jag fick svar ifrån säljer ny för 800, 500 begag(dock var den krom, och inte grå lack). http://www.kaseaparts.com/250cc-engine-parts-cylinder-head-c-240_241.html?osCsid=f067b4fac6713ade8c72b5db0b371f73 (usa tror jag) säljer för 420 svenska kr, sen med frakt blir det kanske 6-700. Så vet inte helt, men har ni hemsida?

[vespa]

Då är det ju bara till och beställa på ATV-huset. Kanon !

[VmaXA]

ja vespa, om dom lär sig svara tillbaka..

update

japp så efter dagen jag smörjade mer kemisk metall, så lät jag den torka ordentligt länge, och idag skruvade jag ihop hojen, satte på den och körde en liten runda.. skönt ja, men dock sitter tanken i bakhuvudet att den kommer läcka när som helst igen, men än så länge är det bra,

[VmaXA]

update

hmm tycker inte den kör bra, den rullar och kör bra alltså, men typ något fattas när man släpper gasen/acceleration, jag vet inte om det är för kåpan kanske den inte är tätt och om de finns tryck därinne, så hålls det inte lika bra, eller också är det sättet jag justerade ventilerna? Där gjorde jag 0,002 in och 0,004 ut ?

[VmaXA]

Var ute nu igen och körde en runda. Den körde faktisk bättre än igår tyckte jag.

Har en fråga som jag undrar. Hur låter det när ventiler ÄR justerade rätt? ska de ticka så som de gör på min just nu?

[arrowsmith]

Du har ju så mycket frågor, så är det inte bättre du kör din ATV till en verkstad så du kan ställa dina frågor till dom som har möjlighet att peka och visa. Det är ju fan så svårt att förklara allt i en forumtråd utan att missa alla detaljer du behöver ta hänsyn till vid motorarbeten.
Eller för den delen, låt dom ta hand om din ATV innan du gör dej både olycklig och fattig så du får cykla istället.

I all välmening !

//HB//

[blink]

ventiler ska inte ticka när det är rätt justerade. dock kan det vara svårt att skilja på vissa motor ljud. en sträckt kamkedja kan rassla en del om du har det på din modell?