Ämne: Dinli eller Cectek?

[Pv544]

Att en strypt centhor skulle toppa 105 tycker jag känns väldigt optimistiskt. Sen beror det väl hur man mäter toppfarten. Är det veckans långa nedförsbacke så går det säkert...
Men ändå, ligga runt 70 borde ju gå alldeles utmärkt med dom flesta maskiner.

Att dom billigare maskinern är just billiga beror ju på vart dom tillverkas, och hur. Det är ju knappast samma kvalitetsarbete där dom bygger Linhai som i Hondafabriken.

Dock kan du ju få måndagsex eller fabrikationsfel på alla maskiner. Men det är fler måndagar i kina.

Vill du ha bästa möjliga kvalite för pengarna så borde ju rimligtvis en fin begagnad maskin ge bättre än en ny för samma pengar.
Jämför man i bilvärlden så skulle jag hellre köpa en begagnad audi framför en ny dacia.
Nu stämmer det dåligt på mig eftersom min bruksbil är en 84ans jetta. Och jag gillar helst gamla volvo. 

Om du fortsätter att kolla runt och provköra lite olika, så kommer du säkert hitta några favoriter.
Och har du väl hittat vad du vill så är det ju bara att hålla ögonen öppna och plånboken redo.
Det är nog många som säkert är sugna på att skaffa senaste årsmodell och med servo, så chansen att hitta fina begagnade ökar ju då.

Och även nya maskiner får ju förändringar (förhoppningsvis förbättringar), men det är ju ofta lite bekymmer med nya modeller. Oavsett om det står Dinli eller Can-am på maskinen.
Ska man köpa ny maskin så bör man försöka kolla upp hur nöjda folk är med garantiärenden. Och när det gäller tex Dinli så tror jag att det finns maskiner som är sidoimporterade, kanske inte är lika svårare med garantier på dom jämfört med dom som kommer från dealy?

Suzuki, Yamaha och Kawasaki  kan du ju också hitta som vägreggade. Oftast då som Dreselmaskiner... Men sällan man ser begagnade såna, dom säljs nog rätt fort verkar det som.

Om du funderar på cf och vill åka lite norr om stockholm så har du ju Trech, dom verkar folk väldigt nöjda med. Finns ju även japanmaskiner där om du kommer upp runt 100k.

[Mattmaniii]

Jakten fortsätter iaf, hittar jag något bättre eller som känns mer rätt så blir det självklart det, men av det sortimentet jag tittat på, samt återförsäljare jag pratat med (sånt är viktigt också, det är ju dom man kommer prata med när saker och ting går sönder) så måste jag säga att dinlin har satt ett djupt spår efter sig, den är verkligen allt jag söker.


Jag ska iväg nästa vecka och fingra lite i uppsala hade jag tänkt, sulas ska hja några maskiner inne som man kan titta lite närmare på. Får nog göra ett nytt besök på DinMc och se om man kan få tag i nån trevligare människa, skulle vara kul o få testköra deras Arctic som jag vet att dom har som demofordon.

[bk]

dinli anser jag vara en av dom sämsta maskinerna. tycker ärligt talat inte dom är värda 20 000 ens. har precis blivit av med min dinli 700 som jag köpte förra året. utav nio månaders ägande så har den stått på verkstad 7 månader med olika fel. den började koka drivknutar gick av tändningslås gick sönder tanklock sönder växellåda sönder bäljar började läcka. fyrhjulsfriften slutade fungera. svetsningar som inte höll.
det sämsta köp jag gjort ärligt talat. så jag gick och köpte mig en suzuki kingquad 750 det va som dag och natt. det går inte ens att jämföra "märkesmaskinerna" med typ dinli, cectek , tgb. anser jag.    Så om du har 80 000 att handla för köp en märkes maskin
och slipp allt strul. man får tänka på att "märkesmaskinerna" har funnits i över 20 år så dom har hunnit få bort alla "barnsjukdomar"
som dinli och dom här lider av.   åk och provkör några maskiner så du känner skillnaden.

[Atv Roslagen]

Först och främst vill jag kommentera tidigare inlägg om fart och fläkt, på mitt jobb säljer vi nya Goes 626 i princip samma maskin som Cf X7. Den är helt klart slöare än Dinlin och nu pratar jag ostrypt!
Känns mkt fin i övrigt, men lite slö tycker jag.
Dinli 700 som nu kommit som modell 2011, har en själv en av dom första som såldes faktiskt. Det är en enorm skillnad i acceleration mot Goesen och en stor kvalitetsskillnad mot modell 2010. Min toppar ca 120km/h plan väg, ligger lätt i 85-90 bekvämt, (Ostrypt då så klart)
Jag använder min ungefär som du beskrev att du skulle göra, och jag är helnöjd. Körde Kawasaki 360 innan och var helnöjd med den också, men ville helt enkelt ha en större!

Har du ändå tänkt åka till Uppsala, så kan du istället vända kosan mot Skebobruk och Skebobruks Bil så får du provköra både Dinli och Goes på en gång! Välkommen

[Mattismarkus]

http://www.blocket.se/stockholm/Suzuki_LTA_750I_REA_VAGREGGAD__29103429.htm?ca=6&w=3

där har du nog mest för pengarna....

mvh markus

[Mattmaniii]

Suzukin är säkert mkt mkt finare, även fast jag aldrig gillar suzuki som märke, men den kostar också 89, vilket är 20 tusen mer än 69, vilket är ganska mkt när man är elektrikerlärling..


2011 modell av Dinli 700 ska vara riktigt trevlig har jag hört, dom verkar vara på väg att få bort alla barnsjukdommar!

[centhor]

ja 20.000 kr har du förlorat så fort du kommer ut ur affären  med Dinlin, sen får du nog mest krångla under tiden du äger den, åka på service 1 gång i månaden om du ska få garanti a 2300kr... Det blir dyrare att köpa billigt hur du än vänder och vrider på det.... Been there done that not doin it again...
Min åsikt bara...alla väljer vad dom vill...

[Mattmaniii]

Idag testkörde jag goes 626 oc för några dagar sen testkörde jag en king quad.. Av dom 3 (dinlin medräknat) så är ärligt talat Dinlin den skönaste jag kört, goesen var hemsk, det enda som var bra på den var sätet, skönaste jag nånsin suttit på, men den lät mkt, skramlade, vibrerade, plasten gungade som segel i vinden... Kingquaden kommer 2a, sätet var inge skönt, den var ryckig i starten och ärligt talat, det är en suzuki.... Bläsh usch o blä.... Dinlin var inte perfekt, men av dom 3 är den skönast. Kingquaden var då inte värd pengarna, även om jag måste åka in en gång i veckan med dinlin så känns den bättre, och första intrycket gör väldigt mkt för mig...

[Atv Roslagen]

Va kul att du gillar Dinlin!
Men det är bra att du kollar runt och prövar flera märken, helt rätt.

[Ironman]

ja 20.000 kr har du förlorat så fort du kommer ut ur affären  med Dinlin, sen får du nog mest krångla under tiden du äger den, åka på service 1 gång i månaden om du ska få garanti a 2300kr... Det blir dyrare att köpa billigt hur du än vänder och vrider på det.... Been there done that not doin it again...
Min åsikt bara...alla väljer vad dom vill...

Vet du inte om att serviceintervallerna är längre nu.
Det är 50h /150 mil
Den stora servicen med ventilspelskoll är det 200h/600mil till.
Så på det sättet är det nog billigare att äga än de flesta större märkena

[Tob]

tycker du ska provköra en tgb åxå om du får möjlighet. har själv en som jag har kört riktigt hårt i skogen många gånger tillsammans med "märkesmaskinerna" och jag får säga att jag är riktigt nöjd med den. både vad gäller kvalite och priset.
enda minus vad jag kan tycka är att den är ganska törstig för att bara va 500cc. men det är inget som märks när man kör i skogen utan bara när man ligger på fullvarv på väg.
lycka till med sökandet.

[PelleE]

Tob..vad menar du med att den är "ganska törstig"?Har du nån förbruknings siffra?
Går och lurar på en Blade 550 men vill även kunna åka på väg utan att ta med res dunk.
Verkar vara bra maskiner annars förutom att en del klagar på just att den är törstig.