Ämne: Köpa en sportsman 500 -96

[atv_driver]

Hej!!

Ska åka och kika på en Sportsman 500 -96 idag men är lite osäker forfarande  . Nån som vet nåt bra/dåligt om den maskinen. Vad ska jag titta lite extra på med sån maskin??

Tacksam för alla tips!!
 

[Pv544]

I väntan på bättre tips från polariskännare så ger jag några små:

*Kolla så att fyrhjulsdriften går i och ur som den ska
*Inga missljud från motor eller drivlina, tex drivknutar vid fullt styrutslag
*Kolla servicehistorik, det är ju bra om dom skött om den.
*Bromsar och belysning
*Registrering, på en sån gammal så finns det väl terrängreggat eller traktorreggat. Eller helt oreggad. På en helt oreggad maskin kan det ju vara svårt att få försäkring tex.

Det är väl en rätt så tålig arbetsmaskin det där, så kolla det allmäna skicket. Lite trasig plast tex är ju lätt att få, men kanske ett slitet skäl att pruta en smula.

Sen kan du ju prova att söka i polarisdelen, finns säkert lite trådar om äldre sportsman maskiner.

Får man fråga vilket pris det är på maskinen?
Ligger den på blocket?

Lycka till!

[atv_driver]

Tack för råden!

Joo den finns på blocket http://www.blocket.se/alvsbyn/Polaris_Sportsman_500_28798142.htm?ca=1_9&w=1
Den är terrängreggad iaf så det går att försäkra den som tur är.

Dock är priset lite väl högt för en sån gammal maskin och de är jag inte beredd att ge direkt efter att ha pratat med några åf.

[Pv544]

Nu vet inte jag vilka förbättringar Polaris har gjort på sina maskiner genom åren. Men något borde ju ha hänt, så visst känns priset lite högt med tanke på åldern.

En bekant köpte en sån där fast en -95a. Den fick han för 25k, då med timmervagn och plog också. Det var ett riktigt bra pris.

Men det är sällan "riktiga" fyrhjulingar blir väldigt billiga, kollar du runt lite så ligger även 80-tals maskiner kring 20-30k. Kommer du under 20 så är det ju ofta risiga maskiner eller rep-objekt.

Sen beror det ju på vad du ska använda den till, och hur högt man värderar årsmodell och skick tex.
Och det finns säkert vissa svagheter på vissa årsmodeller som man bör vara aktsam på, det borde du kunna hitta info om på nätet.

Tror dom säljs rätt så fort dom billigare maskinerna man ändå ser på blocket ibland, så det gäller att vara på hugget.

Jag har ju köpt vägreggade maskiner, så man har inte haft någon större koll på det äldre segmentet. Bortsett från att man inser att årsmodellen inte är det avgörande för prissättningen.

Dom enda billiga maskinerna är ju dom billiga små kinesmaskinerna, men det finns ju en anledning till det.
För övrigt så har ju jag en kineskopia av sportsman, min Linhai är ganska lik polaris skapelse. Inte polariskvalitet men väl vägreggad och rätt billig.

[redbeard]

tyckte 39 var mycket, gav 40 för min sportsman 600 -03, visserligen oreggad men ändå.
krånglande framdiff är ett vanligt problem på polaris, inte så dyrt att åtgärda dock om du köper delar från amerika och skruvar själv,
även plast o dyl är billigt från amerika.
något att tänka på är att många kör maskinerna långa perioder mellan oljebyterna, speciellt diffarna och växellådan glöms ofta bort vid oljebyte.

[atv_driver]

Tack för svaren!

Det blev inte en polaris den här gången. Tyvärr hade jag totalt missat att det inte är motorbroms på den och det är nåt jag måste ha. Så jag går tillbaka till min ursprungliga plan att köpa en Yamaha.

Dock är problemet här uppe i norr att det inte är så lätt att få tag i något vettigt.

[Pv544]

Ingen motorbroms? Hur menar du?

[polaris 800]

Ingen motorbroms? Hur menar du?

dom nyare har nått som heter ebs, det är en annan typ av variator i dom.men kallas motorbroms. själv har jag beställt min nya utan ebs, tycker den nyper för hårt med ebs.

[Pv544]

Ok, men det är väl ändå vanlig motorbroms på dom äldre? Alltså att variatorn ligger i även när man släpper gasen.

[polaris 800]

Ok, men det är väl ändå vanlig motorbroms på dom äldre? Alltså att variatorn ligger i även när man släpper gasen.

jajjamen.det bromsar precis lagom.

[redbeard]

har ebs och tycker den nyper väl så hårt, kan låsa bakdäcken om man släpper gasen där det är halt.
men det är säkert bra för dom som kör med tung last bakom eller om bromsen skulle svika.

[atv_driver]

Ok, men det är väl ändå vanlig motorbroms på dom äldre? Alltså att variatorn ligger i även när man släpper gasen. jajjamen.det bromsar precis lagom.

Jo visst, men de beror på vad man ska bromsa