Ämne: Bakaxel

[goranP]

När jag lyfte upp min hjuling så märkte jag att vänster bakhjul glappade ordentligt, jag kollade så att fälgen var ordentligt åtskruvad vilket den var, glappet kommer från bakaxeln och troligen är det något lager som tröttnat.
Någon mer som råkat ut för detta?

[T]

Det är nog bakhjulslagret som sagt upp sig, jag har ett hemma, hör av dig så fixar jag det!

/Benny

[goranP]

Det är nog bakhjulslagret som sagt upp sig, jag har ett hemma, hör av dig så fixar jag det!

/Benny

Lagret bytt inga problem vore alla reparationer lika enkla skulle jag vara lycklig   

[Miko]

Får man fråga hur långt maskinen i fråga har rullat? Bra att det fixade sig 

[goranP]

Får man fråga hur långt maskinen i fråga har rullat? Bra att det fixade sig 

Den har gått 830 mil så det är ju ingen höjdare att lagret går sönder
vid dessa miltal

[grop]

Tyvärr är det nog det man får räkna med på de milen idag. Lager håller inte mycket bättre ens på vissa bilar nu för tiden. Jo jag vet det låter för dåligt för att vara sant men jag har råkat ut för det flera ggr. Senast idag var det en som hade en renult kangoo som hade ett hjullager som man skulle kunna tro var på väg att ramla därifrån. Han hade bytt lagret på senvintern och det var redan dyngslut. Vet dock inte hur många mil det handlade om men garanterat inte 1000mil.

Vet av en skoda felicia av nyare slag som bytt 3 lager på 2000mil!!!

Tror att kvalitén blir bara sämre och sämre på ALLT! Det enda som blir bättre är krocksäkerhet och ljudisolering i bilar.

Och för att inte tala om obromsade släpvagnar. De får man byta lager på stup i kvarten. En kompis köpte en sån och där stod det att man skulle byta fettet 2 ggr per år. Hur många gör det?

[CALLAHAN]

Tacka vet jag SKF då slipper man sånt!
Alla tillverkare sparar in på allt idag för att tjäna mer och mer pengar.
Bytte framhjulslager på min TRX 850(MC) på firma och dom frågade då!
Vill du ha Yamaha orginal eller ett SKF till halva priset som håller dubbelt så länge!

[HADES]

Annars brukar det glappa i bärarmsbultarna bak p.g.a fuskservice.Man måste ta av bakhjulen för att komma åt att smörja dom ordentligt.Fått in flera maskiner med rejäla "glapp" p.g.a detta.mvh//hades

[Bast3rd]

Nä lagren är ju riktigt kass i dagens läge

[goranP]

Annars brukar det glappa i bärarmsbultarna bak p.g.a fuskservice.Man måste ta av bakhjulen för att komma åt att smörja dom ordentligt.Fått in flera maskiner med rejäla "glapp" p.g.a detta.mvh//hades

Som du säger så måste man ta av bakhjulen för att komma åt smörjnipplarna (dum konstruktion) att smörja dom är ju ganska viktigt, men det är ju inget som påverkar bakhjulslagren, dom är ju smorda en gång för alla.
Själv är jag noga med att smörja bärarmsbultarna ofta men vad jag saknar är flera smörjnipplar för andra bärarmar och leder, fram finns ju inga nipplar alls.
Vad jag har hittat på hjulingen är 4 smörjnipplar för bakre bärarmar (finns det mera?)
Kanske kunde man montera smörjnipplar på leder som saknar det, är det någon som har provat och har erfarenhet av det?

[Miko]

Håller med ang brister på att kunna smörja leder mm på maskinen.

Men detta med att man måste ta bort hjulen bak för att komma åt att smörja de 4 nipplarna håller jag inte med om  Gäller detta X7:an kanske?

Jag kommer åt dem utan problem både övre och undre nippel på respektive sida med hjul monterat. 

[goranP]

Håller med ang brister på att kunna smörja leder mm på maskinen.

Men detta med att man måste ta bort hjulen bak för att komma åt att smörja de 4 nipplarna håller jag inte med om  Gäller detta X7:an kanske?

Jag kommer åt dem utan problem både övre och undre nippel på respektive sida med hjul monterat. 

Ja det går nog också men jag tycker det blir så knöligt och trångt med min fettspruta (Biltema luft) så jag tar hellre bort hjulen än strular med det