jag brukar komma ihåg hur det satt, och gör jag inte det så finns det ju sprängskisser/verkstadshandböcker, men om en detalj sitter med flera bultar, och dom är olika långa så att det finns risk att sätta fel bult i fel hål, så brukar jag låta bultarna vara kvar i rätt hål i detaljen.
Har också gjort så som ni säger och sätter tillbaka grejerna, gör det fortfarande på endel saker bara... men säg att du klyver en hel motor så är det inte alltid lätt att ha skruvarna där dom ska va... därför jag tycker det är bra med massa små fack å stoppa skruvarna i. Hade nyligen isär halva YFZ'an och det gick skitfort att få ihop den när alla skruvarna låg märkta istället för att ha allihopa i en stor hink som jag haft ibland förr
