Ämne: Bygga Crossbuss

[Håkan]

Manuell strömbrytare är alltid enklast, men lätt att glömma. Ta signal från generator D+ den som är till laddningen in som styrning på ett relä som kopplar ihop batterierna när motorn går och generatorn laddar. Detta gör att Du alltid har laddade batterier i bodelen och startbatteriet helt frånskilt och klart för start av motor. Alltså: 30 till bilbatteri, 87 till bodelsbatteri, 85 till D+ på generator, 86 till jord. Sen hänger Du på vad Du vill på bodelsbatteriet och bilen har alltid startbatteriet frånskilt. Hittar Du ett relä för hög ström är det ingen nackdel men inte ett måste. Dra däremot GROVA kablar (6 mm2) mellan batterier och relä. Styrkablar kan nästan va hur tunna som helst.
//Håkan.

[Narmasil™]

det lät som en lite smartare idé kanske å sätta styrströmmen till reläet på generatorn istället för till en knapp som det var innan 

[Håkan]

Aha, då har Du kanske relä och allt redan kopplat, bara att ändra till D+ så är det automatiskt.
//Håkan.

[Narmasil™]

nja det var väl kopplat någålunda okej från början... men jag blev så förbannad när killen som kopplat in det använt alla möjliga olika kablar till allt, Går t.ex svarta kablar från "+" det går gul/gröna till högtalarna osv... Jag skulle egentligen bara byta stereo i bilen men så fick jag se hur allt var kopplat så då rev jag ur alltihop 

[Narmasil™]

Nån som vet hur värt det är att bygga i aluminium?  tänkte börja bygga bak i bussen snart, arbetsbänk osv. Räknat ut att det kommer gå åt ca 20m fyrkantsrör mellan 10x10 - 20x20mm storlek. Är det värt i vikt att bygga i aluminium tro? vad kan det skilja tro? 5-10kg?

Antar att det inte är nån vits att bygga i aluminium 

[Narmasil™]

Har nu kommit en bra bit på mitt bygge och det närmar sig klart. Det som återstår är att koppla in batteribanken.
Har dock en fråga om det är någon som är lite smart inom batterigrejer.

Har ett 88amp startbatteri och 2x105 amp batteribank. Tänkte installera ett Skiljerelä då som ser till att jag slipper ladda ur mitt startbatteri. Det jag då undrar är behöver detta skiljerelä vara på lika många AMP som banken, eller går det bara på förbrukning/laddning?

Hittade lite olika relän. allt från 60amp till 200amp.  Det måste väl vara förbrukning/laddning det går på eller?  Tycker dessa relän är förbannat dyra annars...

Vad tror ni om detta?  Vet ju inte hur mycket min buss laddar heller, men tvivlar på att det är över 90amp iaf?

http://www.startmotor.se/ItemInfo?itemId=39944200&itemName=Skiljerelä+12V+100A;BLSHOP-1298560725277=21xqj4jo3tuo4

[Andreas.]

Har nu kommit en bra bit på mitt bygge och det närmar sig klart. Det som återstår är att koppla in batteribanken.
Har dock en fråga om det är någon som är lite smart inom batterigrejer.

Har ett 88amp startbatteri och 2x105 amp batteribank. Tänkte installera ett Skiljerelä då som ser till att jag slipper ladda ur mitt startbatteri. Det jag då undrar är behöver detta skiljerelä vara på lika många AMP som banken, eller går det bara på förbrukning/laddning?

Hittade lite olika relän. allt från 60amp till 200amp.  Det måste väl vara förbrukning/laddning det går på eller?  Tycker dessa relän är förbannat dyra annars...

Vad tror ni om detta?  Vet ju inte hur mycket min buss laddar heller, men tvivlar på att det är över 90amp iaf?

http://www.startmotor.se/ItemInfo?itemId=39944200&itemName=Skiljerelä+12V+100A;BLSHOP-1298560725277=21xqj4jo3tuo4

Mekonomen har dom där reläna för just över 100 lappen, köper alltid dom till bilen då jag monterar extraljus 

[Narmasil™]

Hmm jag tror jag länkade fel,  ska ju ha ett relä som automatiskt kopplar in banken när motorn är igång och laddar, men som sedan stänger av automatiskt när volten blir för låg