Ämne: Yamaha Raptor 700R -06

[Mr2t]

Det hela började med att hojen släpptes i USA och fick gryma recsensioner av amerikanskt ATV folk, då fick jag upp ögonen för modellen. Jag hade aldrig sett den i verkligheten men när jag fick veta att det stod en Raptor 700 på Mc mässan så tvekade vi inte en sekund. Av blicken att döma så var beslutet solklart. Det måste bli en Raptor.






Nyss hemkommen och kär i modellen så kontaktade jag www.Minhoj.se Priset är Sveriges lägsta på gatreggade hojar och jag satte genast igång med att undersöka HUR bra nicke är på att vara återförsäljare. Efter tiotalet telefonsamtal till minhoj.se och två besök på banken senare så hade jag gjort av med 107 900:- och höll på att göra i brallan av spänning. En vecka senare anlände hojen till MinHoj.se i Sollefteå och monteringen var i full gång redan samma dag.






Någon dag senare ringer Nicke och berättar att hojen är redo för leverans, men lastbilen som ska frakta hojen till mej är proppfull och att jag allt får vänta en vecka till för att få hem den. Inte en chans, tänkte jag och åkte till Statoil och hyrde en skåpbil tillsammans med Nonne från www.gatquad.se Det blev en enkel resa på 106 mil innan jag fick se min hoj första gången. Den var riktigt ful med dom där dresel-lamporna minns jag att jag tänkte direkt. Efter fyra koppar kaffe och en massa garv senare så lastar vi in hojen i hyrbilen och fortsätter 106 mil hem igen.





Väl hemma igen efter 212 mils resa, trött som aldrig förr så stod den och såg lurig ut på infarten till min svärmors garage. För trött för att ens tänkta tanken på att plocka bort drese-prylarna på hojen så tryckte jag in hojren i garaget och körde hem och sov i ett halvt dygn.







Efter skönhetssömnen, en rejäl frukost och spänningen återigen på topp så styrde jag kosan mot svärmors garage för att demontera dresel-prylarna. Jag började med baklampan och blinkersarna för att få liv i den snygga diodlampan som sitter där orginal.






Efter det att bakpartiet var ordnat så var det dags att svettas lite till med dresels kopplingar till framljusen och blinkers där fram.






När man endå var i farten så var det lika bra att plocka bort lite strypningar också. Först åkte dresel-boxen ut.





Sedan var det dags för det förminskade inloppet till luftburken.





Då rök skumgummit ur lika fort av bara farten.

[Mr2t]

I dags läget är det enda i eftermaknadsväg jag har hunnit skaffa en styrdämpare från PEP och ett rullgashandtag från Motion Pro.

[sunfire]

Trevligt.
Man blir ju riktigt sugen på att byta...

[Turbo]

Trevligt.
Man blir ju riktigt sugen på att byta...

Ja, jag håller med du.

[Elin]

Ja, jag håller med du.[/quote]

Hehe där lät du som en äkta norrbottning ..

[Respekt]

Kul å se hur den såg ut,inhandla en450 i januari av Bikepoint Borås. De va samma dyng belysning på fram å bak som åkt bort fortare än kvickt. 450in har ju förknasare så ja slapp boxen,däremot vråldämpat i avgassystemet. utblås på 10 mm ellehur!!!!!!!! Förgasaren öppna bara40% . Nu e de annat ,ska du till falköping 7maj?

[Edo]

blir lite skruv sugen själv... men det får vänta till hösten :oops:

[Mr2t]

Knåpa ihop vars en egen projekttråd, ingenting är för litet fär att skrivas om =)

[MinHoj.se]

Schysst Race-Face du har på kortet Ken....
Laddar du för ett lång platå-hopp ?
 :wink:

[Mr2t]

LOL. Nä, jag bara försöker känna hur fort den går i verkligheten =D