Ämne: Dragkapacitet?

[Miessi]

Hoj
Farsan har köpt en ny Polaris 6x6 och vi funderar lite över den angivna dragkapaciteten i broschyren.
De står 680kg i broschyren, är det den totala vikten vagnen får väga? Farsan snackade med någon som sa att det var något helt annat, något med kulan.
Är det någon som har koll på detta?

[AtvNerd]

har också undrat över det där, stod nåt liknande på min Outlander, den la jag i och tog upp båten med, den väger MYCKET mer än 680kg

[buffelhorn]

680kg, det är det som du får dra med den om det inte står maxvikt för hjulingen och släp då.

[Atvfreak]

Det är den rekomenderade dragvikten, men den är ju ofta (allltid) väldigt mycket mindre än vad som är max. Du kan säkert dra det 3 dubbla med din hoj, men det sliter mer såklart. Sen så får du ju planera din körning, kanske inte så bra att köra med 1,5 ton obromsat släp i en brant nerförsbacke.

[*2STROKE*]

Nu behöver jag inte känna mig ensam om att ha en sexhjuling
Är det 800an ni köpt?
Har kört både våran 500 och kompisens 800 och det förvånar mig att dom båda får dra lika mycket. Det beror ju väldigt mycket på hur dom utfört testernar för ett släp på 680kg klarar man ju putta om det är jämt underlag,  men dom har garanterat  räknat med branta backar inbromsningar etc.

[Miessi]

Japps det är en 800 Är det någon som har bilder på hur man fäster en winch där framme? Kombifästet som de har är ju inte direkt attraktivt måste jag säga. 3000kr för bockad, svetsad och elgalvad plåt är kanske liiite överpris eller?

[*2STROKE*]

Känner en som har en sån 800a men dom köpte den på Andresens Maskin dagar och då fick dom Sexhjulingen+vinsch+A-arms skydd+kranmans största kärra utan kran och detta landa på 126 000kr, vilket är ett riktigt bra pris

[Miessi]

Exklv moms då eller? Annars måste han ju vara gift med dottern

[polaris 800]

jag har byggt mitt fäste själv i 4 mm rostfritt med en liten förstärkning bak,har haft det fästet på tre av mina maskiner. funkar bra och framförallt billigt.

[^Simon^]

Exklv moms då eller? Annars måste han ju vara gift med dottern

japp det var exklv moms. Fast han sa fel, vi köpte den för 120 000 kr om man ska vara noga

[AndersEklund]

Dragkraft = vikt x friktonskoefficient => tung atv = hög dragvikt. Det är fysikens grundlagar. Men, det är alltid ett men, sedan beror det på de måste börja spinna innnan man får drivning fram. Detta är inte önskvärt. Polaris har också ett bromssystem som gör att det bromsar både fram och bak när man rör bromsen. Det vill man väldigt sällan, helt klart bättre att kunna själv reglera bromskraft mellan fram och bak när man kör i terräng, ex vis i nedförsbacke....
Sedan har vi då tyngden, den är ju bra när man skall dra tungt, men däcken är lika viktiga och tyngden är en stor nackdel när man skall köra i sankmark. En annan nackdel med Polaris och de andra stora maskinern är storleken, dels avståndet mellan hjulen som gör att man fastnar på underredet oftare, dels när det är trångt mellan " stock o sten". Jag använder min 4-hjuling till nöje, dra älg, transportmedel i ett trångt samhälle i bohuslän. Ovanståend gjorde att jag köpte en Yamaha Grizzly 700. Har kört tillsammans med kompisar som både har Polari 500 och 800. 800:a åker ifrån mig när han vill, men i skogen har jag fått dra loss honom flera ggr, väntat på honom många ggr fler. Sedan har Polaris uppenbara problem med remmen i CVTn, de har en förmåga att brinna upp.

[polaris 800]

  undrar hur dom kör om dom lyckas bränna remmar hela tiden. har haft 6 st polaris som jag kört många hundra timmar på i skog och surhål och aldrig behövt byta rem på nån av dom.säg till dom att man ska använda lågen i skogen så håller det nog bättre.