Om inte firman som byggde om maskinen gör det på uppdrag av tillverkaren eller i och med ombyggnaden, själva står som tillverkare( utfärdade av COC dokument, så finns det ingen väg runt problemet.Varför inte behålla den tyskreggad ?, lär väl inte vara några problem inom EU ?
Citat från: Lillhajen skrivet 12 maj 2010 kl. 12:29:32Om inte firman som byggde om maskinen gör det på uppdrag av tillverkaren eller i och med ombyggnaden, själva står som tillverkare( utfärdade av COC dokument, så finns det ingen väg runt problemet.Varför inte behålla den tyskreggad ?, lär väl inte vara några problem inom EU ?förutom att den ska besiktas i tyskland