Ämne: Några konkreta alternativ

[Kasch]

Jaha, så har man lusläst forumet plus femtioelva andra webbplatser, kollat återförsäljare m m. Har nu tre alternativ till kombinerad arbetshäst/nöjeshäst (finns säkert fler):

Budgetalt:
Linhai 300 4x4, köper av en ÅF i Sthlms-trakten (11 mil bort). Endast om ÅF tar emot min trajja i inbyte. Frågetecken: Kvalité jämfört med märkes-ATV...? Reservdelar i framtiden? Andrahandsvärde?

Mellanalt:
TGB Blade 400 4x4, köper av återförsäljare i Sthlms-trakten. ÅF tar emot min trajja i inbyte. Frågetecken: Kvalité jämfört med märkes-ATV? Ny modell = problem? Reservdelar i framtiden? Andrahandsvärde? Leverans när?

Dyrisalt 1 (iallafall dyrt för mig):
Polaris Hawkeye 4x4 (vägregg), köper av min lokala mc-ÅF. Tar min Trajja i inbyte. Frågetecken: Relativt dyr. När kommer den vägreggade? Vibrationer (läste om det i en annan tråd)?

Dyrisalt 2:
Kawasaki KLF 300 4x4, köper av lokal försäljare av lantbruksmaskiner. Säljer Trajjan privat. Frågetecken: Ej landsvägsregg?

Edit: Ett nytt alternativ dök just upp - Yamaha 350 4x4 med inbyte från regionla ÅF. Dock osäkert när den kommer med vägreg: "I sommar någon gång".

Några synpunkter? Otroligt lärorikt forum det här förresten...

[Tintin]

Apropå dyrisalt 1. Jag stod själv och valde mellan Hawkeye och Polaris ATP 330. Ungefär samma pengar. Det som fällde avgörandet till slut för mig var att ÅF meddelade att Hawkeye inte fanns som vägreggad. Om den kommer att komma till slut vet jag inte. Om det nu är en arbetshäst du är ute efter så kan jag rekommendera ATP´n. Det enda jag är lite missnöjd med är toppfarten som just nu ligger på 70+. Funkar bra i stan och suveränt på landet, men är lite tråkig att åka däremellan.

[STENE]

mina tipps:

1. Köp väg reg... Det kommer att göra livet så mycket enklare.
2. Jämför inte en 4-hjuling med en 2 hjuling när det gäller väg egenskaper. Du får försöka tänka i nya banor.
3. Välj en seriös ÅF som har kund fokus.
4. Du nämner reservdelar. Om du följt punkt 3 så kommer det nog inte att vara några större problem. MEN.. De stora japps märkena Yamma,kawa,honda,suzuki kan du säkert få vilken väl utrustad MC butik som helst att beställa hem saker till.
5. Andrahands värde är det svårt att säga något om efter som väg reggade maskiner är en ganska ny företeelse. Jag tror de har ett liknande värde minskning som vanliga hojar.
6. kvalite. Det är skilland.. Linhai som ägs till 33% av yamma har inte samma kvalite som en "riktig" yamma. TGB'n är en taiwan maskin (om jag inte minns fel) och vad jag hört så tillverkas även mycket av de "stora" märkena i taiwan. Så där är nog inte skillnaden lika stor.

Sedan vet jag inte vad honda har i denna storlek, men de har förmodligen marknadens pålitligaste motorer (Detta bör inte förväxlas med licens motorer typ smc som inte har något med hondas goda kvaite att göra).

Om jag varit dig så hade jag nog kollat på en Honda 4wd vägreg och med en topphastighet runt 100. Vet inte om de finns men det hade iaf varit min dröm maskin om jag bodde på en liten häst gård (som jag har för mig att du gjorde).

Vet inte om jag gjorde livet något lättare för dig. Och det jag skrivit är bara mina egna uppfattningar om livet.  

Ditt val är inte lätt. Det  som jag tycker varit mest "irriterande" med min linhai är topp farten.

[Kasch]

OK, den låter intressant med det enda undantaget att rek. priset enligt Polaris ligger på 90 tkr. Jag har höjt nivån 10 000 åt gången men nu är min smärtgräns dessvärre nådd (max 80 tkr, helst mindre). Beg. är ett alternativ men jag gillar nytt  

[Kasch]

Vet inte om jag gjorde livet något lättare för dig. Och det jag skrivit är bara mina egna uppfattningar om livet.

Jodå, det har du visst det. Förvirringen är stor men inte längre total. Tack STENe du är en klippa (sorry kunde inte låta bli  :oops: )

[guld]

Hej
Jag valde mellan Hawkey som ska komma som väg maskin och kommer att kosta ca: 6000 kr mer än terräng reggad enligt dom uppgifter ja fått. Men den är ej godkända att skjutsa på. och den har ingen riktig lågväxel.
Valde själv en Kymco MXU 300 med lågväxel vägreggad och godkänd att skjutsa på den saknar 4x4 men lågväxel ihop med kardandriften är kanon.  http://www.kymco.nu/

Mats

[Einstein]

Jag har funderat ungefär som dig i flera månader och velat fram och tillbaka mellan de olika alternativen.
För mig slutade det med en Bombardier 400XT, från en seriös ÅF.
Efter alla lögner och uteblivna svar från andra ÅF, så var det till slut det som avgjorde.
Lite dyrare, men verkar vara en mycket bra maskin och som finns, vägreggad, för omgående leverans, till skillnad från flera av alternativen.

[d4]

Om du ska ha en 4wd, se till att den har låsbar diff på fram axeln (manuell eller auto).

Jag provade en Linhai 4x4, och det var en besvikelse.
Totalt orkeslös på högväxeln, lågväxeln funkar men när det blir besvärligt så står ett framhjul still och de andra hjulen spinner,man sitter fast.
Hade det varit diff på fram axeln så skulle den fungera bra mycket bättre.

Bromsarna är också dåliga, man får klämma i hårt för att de ska ta.
Plus div konstuktions missar, CVT insug, bromsrör, dåliga elkontakter.

Men ändå är nog Linhai den bästa av kinesera.
Verkar hålla ihop relativt bra, reservdelar finns att få tag på osv.

Själv har jag en Bombardier Outlander 400XT och är mycket nöjd med den, önskar mig bara mer POWER, tex. Bombardier 800 men den är lite dyr.

[Wideqvist]

Håller med d4, en 4x4 är värdelös om den inte har någon form av diffspärr/broms på framaxeln..

[Kasch]

Bombardier Outlander är säkert väldigt bra. Men då börjar jag återigen justera priset uppåt (har dubblat nivån sedan jag först började fundera på ATV). Väljer jag ett "dyrisalternativ" vill jag dessutom ha ÅF och service i närheten av där jag bor.

Bäst till ligger nog just nu Yamaha Bruin 350 (trots avsaknaden av lågväxel, men den ska dra fint ändå). Har läst nästan uteslutande positiva kommentarer om den, både från användare och i "proffsrecensioner", om man kollar på amerikanska webbforum. Enda uppenbara nackdelen är att den vägreggade versionen inte kommer förrän i sommar nån gång men jag har å andra sidan inte jättebråttom. Priset lär enligt min ÅF hamna på c:a 75000.

Det andra alternativet är TGB Blade 400, också leverans i sommar. Å andra sidan ligger den bara några tusenlappar under Yamahan. Men det kanske finns andra fördelar med den som jag inte upptäckt?

Kymco dök upp som ett nytt förslag. Och varför inte? Men det jag kan läsa mig till tyder på en del kvalitetsproblem  den verkar inte riktigt lika robust som sina japanska motsvarigheter?

Linhai verkar tyvärr vara ett allt mer avlägset alternativ eftersom jag måste kunna lita på detaljkvalitén (hade jag valt att köpa en "noname-maskin" för 25 tkr vore det en annan sak).

Tack för alla synpunkter och tips - alltid kul att höra fler sådana!

[guld]

Hej
Jag byte från Yamaha till Kymco. Tycker nog att Yamahan har blivit lite föråldrad i sin design och funktion t.ex tjuvstopp och tjafsiga växlar. Själv tycker ja att Kymcon verkligen är byggd för både väg och terräng.

Men testa båda och bilda dej en egen uppfattning


Mats