Ämne: Landsvägssnabb, terrängduglig och pålitlig ATV?

[ehm]

Jag har lösningen...... så får du råd med bete också. 
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=27388.msg239530

Fin abborre 

Tackar, tackar! Men var ska jag packa ner mina 20-kilosgäddor :-) ?

[Ace]

Jag har lösningen...... så får du råd med bete också. 
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=27388.msg239530

Fin abborre 

Tackar, tackar! Men var ska jag packa ner mina 20-kilosgäddor :-) ?

   .....i packboxen naturligtvis   ,föresten skulle du inte ha vägreggat    va bruteforcen på blocket det ?? Blir en dresel 750 isf  .

[ehm]

Jo den var vägreggad! Och jo, då blir det dresel. (vet inte vad det har för betydelse egentligen) http://www.blocket.se/stockholm/Kawasaki_BRUTEFORCE_750I_4X4_VAGREGGAD__27124788.htm?ca=6&w=3

Såg också en bruteforce tt edition som ser mycket grym ut!
http://www.blocket.se/gavleborg/Kawasaki_BRUTEFORCE_750_TT_EDITION_25486996.htm?ca=6&w=3

Jag börjar nästan dregla.  Men vet inte om man kan få en sådan vägreggad.

[Lowest]

Jo den var vägreggad! Och jo, då blir det dresel. (vet inte vad det har för betydelse egentligen) http://www.blocket.se/stockholm/Kawasaki_BRUTEFORCE_750I_4X4_VAGREGGAD__27124788.htm?ca=6&w=3

Såg också en bruteforce tt edition som ser mycket grym ut!
http://www.blocket.se/gavleborg/Kawasaki_BRUTEFORCE_750_TT_EDITION_25486996.htm?ca=6&w=3

Jag börjar nästan dregla.  Men vet inte om man kan få en sådan vägreggad.

Man kan köpa en vägreggad å utrusta den som en tt edition 

[Ace]

 Välkommen till Four by Four Store 
 
 
Välkommen Gäst! Vill du logga in? Eller vill du skapa ett nytt konto?
 


Nu har vi TOKREA på våra båtmotorer från Suzuki!!! Missa inte detta! Kolla in under kategorin "utombordare" och gör ett riktigt klipp! Se Suzukis hemsida för ytterligare information om motorerna.
 
OBS! Vi har specialiserat oss på att sälja fordonsombyggda fyrhjulingar från de stora japanska tillverkarna, alltså Honda, Suzuki, Yamaha och Kawasaki. Dessa fyrhjulingar byggs om hos ett flertal olika företag i Europa med skiftande pris och kvalitet. Alla priser på fordonsombyggda märkesfyrhjulingar i webbshoppen är baserade på den billigaste ombyggnationen, i de flesta fall Dresel. Observera att när en maskin, t.ex. en Kawasaki, är fordonsombyggd så är är den ej längre en Kawasaki på pappret, detta betyder att Kawasaki, i detta fall, "vänder denna maskin ryggen" och i många fall vägrar att ens ta in en sådan maskin på service. Alla garantiåtaganden och service hänvisas därför direkt till oss eller våra samarbetspartners. Dresels byggkvalitet räcker i de flesta fall för den vanlige väg-pendlaren men man bör tänka på att kablage är dåligt fuktskyddade och att bromsar m.m. inte håller samma kvalitet som hos andra märken. För någon extra tusenlapp kan du oftast få t.ex. en Motorbike eller en Paoletti Racing som håller betydligt högre kvalitet på ombyggnationerna, och om du vill satsa på RIKTIGT hög kvalitet på ombyggnationen så väljer du en Borile med hydraulisk bromsfördelning och ett helt intakt orginal elsystem m.m. Borile brukar ligga mellan 1500:- till 7000:- dyrare än en Dresel, en investering som kan vara väl värd i längden om man är ute efter ett långvarigt och problemfritt ägande
 
 
 Lite info om Dresel maskiner 

[ehm]

Ja just det förstås, Lowest! Tänkte inte riktigt till där   Börjar mer och mer fastna för bruteforce.  Hoppas det finns någon bra återförsäljare häromkring (Dalarna)

Extremt svårt att veta vilket märke man ska satsa på, men när jag kollar på andrahandsvärdet och forumdiskussionerna här så verkar det ju helt klart att det är bättre att satsa på de erkända kvalitetsmärkena. Problemet är ju att det finns så många fina maskiner. Men att vägreggat kunna köra 100 km/timmen utan krångel är för mig ett starkt argument.

[ehm]

Oj oj oj, Ace. Det där låter ju lite oroväckande. Tack för infon! Varför ska det vara så svårt att hitta rätt ATV när jag vill ha en nu på en gång (helst igår) 

[Ace]

Åk till Tommys motor i borlänge och hör med han,han säljer Dresel maskiner.

Lycka till..

[ehm]

Det ska jag absolut göra!

[Lowest]

Lär väl försvara dresel lite eftersom jag har en sån nu och är min 3e Dresel jag äger.

Min har rullat ca 745 mil idag och första felet fick jag vid 736 mil och det va en mutter som lossnade i bakaxeln så bromsen brann upp.
Tog det på garantin utan direkta problem men inte via dresel utan via Autoconcept Som är en garanti försäkring man teknar när man köper en Dresel. Självrisken är 500:-

Elen har jag inte haft nå problem med på nån av mina Dreselmaskiner jag ägt.
Kawan har jag snorklar på så det badas mycket.
Totalt har mina Dresel maskiner rullat ca 2200mil tillsammans.

Nu är det inte så att dresel bygger om hela elsystemet utan man kopplar in blinkers och en hastighetsmätare som visar kilometer och sätter dit e-märkta framlampor och baklampa.
På min är dom e-märkta lamporna borttagna och orginallamporna är inkopplade på orginal kontakterna.
Det enda som Dresel ändrar på bromsarna är att dom drar en vajer ifrån fotbroms pedalen till bromshandtaget på styret. När man bromsar med fotbromsen så drar vajern handtaget så man får bromsar på alla hjul. Men det är bara att ta bort vajern så funkar bromsarna precis som kawa byggt dom.

Min gammla dreselkawa byttes in hos en orginalkawahandlare och dom sålde den vidare utan problem. Dom servar Dreselmaskiner utan att klaga.

Dresel är väl inte kända för sina garantiåtaganden direkt dom är kassa. Därför teknar man Autoconcept som man kan ha i 5 år.

[Lowest]

ehm var bor du. Min är köpt på Tommysmotor

[Hydro]

Can Am och Polaris säljs vägreggade av från generalagenten auktoriserade återförsäljare över hela landet.
Dresel kan ha vissa elfel och lite så ja, men knappast av den omfattningen att det skulle hindrat mig från ett eventuellt köp om man nu vill ha en maskin som de byggt om...
(har en Dresel-Yamaha sen tre år tillbaka och är fortfarande nöjd)

TGB:n som det länkas till är på 503 kubik, har stel bakaxel samt saknar möjlighet till låsning av differentialen i framaxeln vilket påverkar framkomligheten i terrängen en del, så även om de kommer fram MYCKET längre i skogen än en bakhjulsdriven quad med stel bakaxel går de tyvärr inte riktigt att jämföra med en "riktig" atv.
Som quad med vissa terrängegenskaper funkar den dock fint.
Hur långt effekten räcker på tex en motorväg känner jag dock inte till.