Ämne: Brute force 750 problem

[MUDhoe]

Hur är det om du vickar på hela förgasarstycket när motorn är igång... Så märkte vi att det va trasigt förgasar gummi... Bara ett förslag!!!!! Good Luck 

[körtvilse]

I verkstadshandboken ska enligt bilden utgående axel och splines vara i linje med markeringen på blocket, det är den inte på min hoj insåg jag ikväll. Antar att det är det som är kryssbulten.

Jag har inte vridit axeln. Jag ska sätta ihop det igen och ställa tändningen på TDC på främre cyl (på något sätt) sen sätta igång med att försöka få markeringarna rätt. Frågan är varför markeringarna är osynkade på min hoj. Det omnämns något om KACR i boken. Den ska ju fjädra och vikterna på KACR  beroende på kompen. Funderar på om det är fjädern som gett upp. Eller om någon skrev i annat inlägg. Måste kolla igen.

Tack för tipsen så länge.
/M

[körtvilse]

Visst fan jag har ju inte satt TDC än - det kan va därför det är osynkat. Jag börjar där så får vi se vartåt alla märken pekar åt för håll.

//efterklok

[pek]

Hur har det gått för dig?

[Pegazus_Online]

ja, hur har det gått? nyfiken.

[körtvilse]

Det är krysskilarna som gått åt h-e. De sitter som bilden visar med markeringarna på axeln. Den inre är borta. Den yttre ska sitta på en fläns. flänsen träs på axeln - det är en gummipackning inuti. skickar med en bild.

Sen synade jag förgasarfotspackningarna sist jag hade dän förgasarne. en - den bakre var sprucken så jag kunde se metallförstärkningen inuti.

Ny packning beställd.

Men hur får jag tändningen rätt? Verkstadsmanualen säger bara som bilden ovan att främre eller/och bakre kolven ska stå i TDC. Men inte ett någe hur jag ska få det rätt med markeringarna. som min tidigare bild visar så ska den yttre krysskilen ligga i linje med den inre och en markering på kåpan. Nu har den innesta axelmarkeringen hamnat fel i till de andra. Hur får jag den markeringen rätt?
Var hittar jag nya krysskilar? ska höra med dom jag beställde packningen av.

[körtvilse]

Hittade en bild till i boken. Insåg att den kraschen av inre krysskilen fått den blanka magnetiska svänghjulet att flytta sig. det är den som står fel. Då är frågan om det finns delar av krysskilen kvar som skadat hjulet på axelsidan? Jag måste nog faan ta bort även det.

Nån som gjort detta förr?
/Mange

[Grönis]

vad är det för verkstadshandbok du har? Något du vill dela med dej? Eller finns det så man kan tanka ner den?

[körtvilse]

Kan skicka pdf filen på mail. Tror inte jag har länken kvar där jag hittade den. Jag gör det ikväll - har den på datorn hemma.

/M

[Grönis]

lungt jag hitta på den på nätet, tack endå :-)

[körtvilse]

 
idag fick jag tag på krysskilar (plattkilar) 3x3mm samt ett verktyg att pressa ut svänghjulet och kolla kilen som håller hjulet. Tack och lov för snälla mekar som lånar ut specialverktyg. Men det hjälper föga med svänghjulet borttaget.

Om ingen av er har en lösning så misstänker jag att axeln gått åt helvete. För att få krysskilarna i linje med varandra och markeringen på huset så måste den yttre eller inre axeldelen vridas. I storelksövergångarna på axeln så ser den ut att vara svarvad eller maskinbearbetad i en solid del. Något ljustblått kan skymmas i fasningen till grövre axeldimension men det är inget som jag tycker tyder på att axeln är pressad ihop. Med andra ord hur i helvete kan den skjuva sig 90 grader (om man jämför krysskilarnas lägen) Om jag på höger sida om cykeln vrider axeln så hörs inget märkligt och axeln på vänster sida följer snällt med.

Jag börjar undra om krysskilarna måste vara i linje med markeringen på huset. Jag måste kolla boken och byte av kamaxel.

Någon som gjort detta? Ingen som vågat??

[Pegazus_Online]

fasen det där låter inge kul, hoppas det löser sig för dig.