Ämne: Brute force 750 problem

[körtvilse]

Jaha. Sen första snön i dec så har min kawa mått dåligt. All ledig tid har jag nu lagt på att felsöka och hitta problemet. Det började med att när jag startade så tyckte jag att den bluddrade och inte gick rent. Men eftersom det var 15 cm snö på backen så kände jag inte för att handskotta. Vilket jag gjort ändå hela vintern.
Gången på motorn blev värre och jag fick avbryta medan jag kunde ha kraft i motorn att få in den i garaget. Det small om avgassystemet och ingen ork.
Sedan dess har jag
-Gjort rent tanken, bränsleslang, förgasare, luftburk med filter
- bytt tändstift
- justerat pilot skruven på förgasaren som den ska stå enligt verkstadsmanualen.
- Jag har bytt "crankshaft sensorn" tändningsgivare som sitter en bit innanför repstarten.
Kollat alla membran, o-ringar och packningar är bytt i ovanstående delar.

Idag ska jag göra det som jag hittade en tråd om här. En multikoppling med kablar som sitter i kabelstammen ovanför tanken.  Lyckas inte detta då vet jag inte. Får gnista på tändstiften. Vet inte om tändspolarna är ok men ska byta den främre mot den bakre cylindern för att prova. Det verkar vara den bakre cylindern som är problmeet.

Har ni fler ideer är ni välkomna - börjar bli småsur  på hojen.
MVH
Magnus

[Ace]

Låter ju som det skulle kunna vara tändspole problem  hör av dig när du provat och bytt,gärna med en film snutt så man får höra den gå .

[körtvilse]

Nu har jag bytt sida på tändspole och kablar men ingen skillnad. Tändningen är åt h-e. Båda cylindrarna blir varma (kände på avgasrören fram och bak). Men tändningen är helt fel. Det lutar åt att byta tändenheten IDC. Jag ska skruva bort avgasröret och kolla så det inte är igensatt i den bakre cylindern.
Vad kan det annars vara? ventilerna? ventilpackningen? Det verkar inte komma ut några avgaser eller olja iallafall.

Tar tacksamt emot nya ideér. Mina börjar ta slut
//M

[wasteland]

Ang den där el grejen som du skulle göra, kan det mycket väl vara!
Har läst om mängder med konstiga fenomen den förosakat.
Det va jag som la ut den, och har även gjort det sj på min hoj.

Har haft ett liknande problem på min hoj med som liknar dina symtom, dock har du kollat det som va fel på min, igensatta förgasare!
Har du kollat förgasarfots pakningen föressten?

Hoppas det löser sig!

[MUDhoe]

Säger som överstående.... Det låter precis som kompisens brutta... O då va det förgasarfots packningarna som va skrot....

[körtvilse]

Jag har nu provat att ta bort och flätat kontakten som orsakar så många fel. Det hjälpte inte.
Hade på känn att det fortfarande kan vara något med förgasaren så isär med den för 20:e gången. (jag börjar bli överjävlig på att ta isärförgasare nu. Ville kolla flottören att den inte svämmar över med soppa. Jag justerade nivån så det blir mindre med soppa. Efter att jag vred om nyckeln då förgasaraen var tom så startade den till slut och gick bra i hela 4 sek. Sen gick den in i skitläge igen. Jag hann och bli glad.

Förgasarfotspackningen? Var i h-e sitter den?

Kände nu efter några provstarter att det är den bakre cylindern som inte vill gå. Skönt att jag inte är ensam om att ha haft detta problem.
Tack så länge
Magnus

[wasteland]

Jag har nu provat att ta bort och flätat kontakten som orsakar så många fel. Det hjälpte inte.
Hade på känn att det fortfarande kan vara något med förgasaren så isär med den för 20:e gången. (jag börjar bli överjävlig på att ta isärförgasare nu. Ville kolla flottören att den inte svämmar över med soppa. Jag justerade nivån så det blir mindre med soppa. Efter att jag vred om nyckeln då förgasaraen var tom så startade den till slut och gick bra i hela 4 sek. Sen gick den in i skitläge igen. Jag hann och bli glad.

Förgasarfotspackningen? Var i h-e sitter den?

Kände nu efter några provstarter att det är den bakre cylindern som inte vill gå. Skönt att jag inte är ensam om att ha haft detta problem.
Tack så länge
Magnus

Låter mer o mer som min. Det va den bakre cyllen som knappt gick !
Skönt att du har gjort el grejjen, det kommer att spara dig många problem i framtiden kan ja lova. Men hur som helst, förgasarfots pakningen. Den sitter som den låter, på foten av förgasarna, den som förbinder själva förgasarna till cylindrarna, ska vara två stycken svarta gummi rör bitar typ, i lite olika diametrar, brukar ofta spricka mellan diametrarna på dom av olika själ, främst värme o utrorkning skulle jag tro! Min ena var spräckt, men det kan vara svårt att upptäcka, du måste ta bort förgasarna o klämma o känna på dom för att se det. Hoppas min förklaring förstås o att du hittar problmet snart, men i o me att du sa att den gick bra i 4 sec så kan det ju mycket väl vara gummina, för motorn o förgasarna rör ju sig, kanske va tät ett par sec till sprickan gick upp igen!? Lycka till..

[Miko]

Bara en idé, krysskilen till svänghjulet som gått då blir tändningen fel om svänghjulet hamnar i fel läge och maskinen går men betydligt sämre. 
Hoppas det löser sig 

[wasteland]

Bara en idé, krysskilen till svänghjulet som gått då blir tändningen fel om svänghjulet hamnar i fel läge och maskinen går men betydligt sämre. 
Hoppas det löser sig 

Detta är också ett troligt fel om du misstänker tändningen, dock är det en större operation än knasarna.Då den sitter bakom magnapullen. Du gör som du vill ,men jag skulle börja i den enkla änden först o utesluta det!

[Ace]

Skriver ju i ditt andra inlägg att tändningen är åt hel**te,har du konstaterat det behöver du väl inte riva i förgasarna 

[körtvilse]

Ang wasteland
Börjar få ont om ideer. Jag kan ha missat något med förgasaren. men hittade inget märkligt. Den får soppa, luft, och gnista. kompen misstänker jag inte. Då är det bara tändsekvensen kvar nu då. När man hållit på och grottat så här mycket och änge med samma problem så tror man inte att man gjort rätt till slut. en dubbelkoll.

Krysskil? jag får kolla i verkstadshandboken.
Tack så länge
//M

[wasteland]

Ang wasteland
Börjar få ont om ideer. Jag kan ha missat något med förgasaren. men hittade inget märkligt. Den får soppa, luft, och gnista. kompen misstänker jag inte. Då är det bara tändsekvensen kvar nu då. När man hållit på och grottat så här mycket och änge med samma problem så tror man inte att man gjort rätt till slut. en dubbelkoll.

Krysskil? jag får kolla i verkstadshandboken.
Tack så länge
//M

Ja jag förstår att det är tråkigt när man inte får nått resultat.
Ang krysskilen så sitter den på utgående axeln frånmotorn, den kilen "håller" i svänghjulet så att den snurrar. Så att rätt tändning följs, men har den gått av el liknande kan hela svänhjulet vridit sig på axeln , så att fel tändning erhållits. Dock har jag ingen aning om detta kan va felet igentligen, så meckning på egen risk