Ämne: Fyrhjuling till 14 åring?

[goatfactory]

raptor 250 kanske.  Hade jag varit 14 så hade jag dock köpte en fyrhjulsdriven arbetsmaskin som går att åka nästan var som helst med. 4x4 är riktigt roligt när det inte är vägkörning som gäller.

[wiiillle]

jag hade en raptor 660 -05 och fyller 14 i april

[hsals]

Jag måste ha skrivit lite fel när jag sa att jag skulle köra i skogen. Jag ska köra i skogen, men inte igenom riktigt rejäl skog, inte heller med släp, utan mest lite igenom några träd. Så för mesta delen kommer jag inte ha någon användning av fyrhjulsdrift. Här är fyrhjulingar som jag kommit upp med hittills: Yamaha Grizzly 125cc, Yamaha Raptor 250cc, Honda TRX250X,Suzuki Ozark 250cc, Suzuki Quadsport 250cc. Om det är nån av dom där som inte är nå bra, snälla, SÄG TILL! Eller är det någon som ni vill lägga till? Är Kymco och nå bra märke? En Kymco 300cc kostar 45,000kr medan en Yamaha 250cc kostar 57,000kr. Men har Kymcon automat eller har den bara hög/låg/back isf så antar jag att det är därför den är billigare. Den ser ju ändå lockande ut, den har ju 3 års fabrik garanti och bränslesnål!
Men willy, skillnaden är att du är galen men inte jag  

[Pv544]

Kymco är väl ett av dom bättre märkena om man tittar utanför dom kändaste och största.
Det är ju cvt variator på dom lika som på dom flesta andra automatmaskinerna. På lågväxeln kan man ju åka i terräng eller dra kärra tex. Går väl som mest i ca 40-45km/h på lågväxeln. Uppåt 80 på högväxeln.
Man växlar ju inte under körning, utan stannar och väljer växel.
Men eftersom variatorn "växlar steglöst" så har du ju fullvarv (så gott som) redan från början när du drar iväg.
Jag vet inte om det är lika system på nyare mopeder.

Lekfaktorn är väl större på växlade maskiner med koppling, och där har du väl också oftast kedjedrift så man kan anpassa den lite om man vill ha starkare maskin på bekostnad av toppfart.

Jag vet inte om tex grizzly 125cc finns som lätt mc reg, det kanske är intressant när du börjar närma dig 16... 

Om du ska köpa nytt så ska ju det följas en serviceplan för att garantin ska gälla, det är ju inte helt gratis heller. Kan vara värt att kolla dom kostnaderna om du är inne på nyköp.
Och då även om du har en bra återförsäljare i närheten.
Annars finns det ju många fina begagnade ute där.

Du kanske ska ge dig ut och klämma på lite maskiner, så du känner åt vilket håll du vill.
Vart bor du någonstans? Finns säkert folk som vet bra återförsäljare i närheten.

[hsals]

Nu förstår jag inte riktigt vad du menar med växlandet? Alltså finns det bara två växlar eller är låg växeln så att fyrhjulingen håller sig på första och hög växeln är automat (te.x) 1-5? Lite mer kommentarer om Kymco! 
Iaf så bor jag en bit utanför Sundsvall (Stöde)
  om jag ska hålla på att följa en service plan så blir det nog en beggad så kan man köra lämna in den på service då och då. Men finns det något ställe i Sundsvalls trakten som servrar fyrhjulingar? Och vilka?

[Pv544]

Låg, hög och backväxeln ligger i växellådan som sitter mellan variatorn och drivhjulen.

Och i den bakre (iaf på min Linhai är det så) så sitter det en slungkoppling innuti en trumma. Så när man gasar på i början så skickar den ut vikterna och maskinen drar iväg. Sen kryper remmen upp/ner och ger en högre fart.
Svårt att förklara vettigt...

Man får ju iaf en lättkörd maskin som är snäll både i hög och låg fart. Har man liten motor så är det ju ingen busmaskin direkt. Men har du 7-800cc så kan du nog riva på rätt ordentligt också!
Det är ju denna (cvt) variator på dom allra flesta tror jag.

På bilden syns det hur det ser ut när du står still.

Kolla på denna filmen, så ser du hur den beter sig på friläge.


Ang Kymco så kolla i den delen på forumet, tror dom flesta tycker att det är skaplig kvalitet på dom.

[wiiillle]

Men willy, skillnaden är att du är galen men inte jag  

bara man använder hjärnan så går det bra

[SkoGsvilden_]

Körde en TRX 250 ex förut en -04. Riktigt bra maskin! Går jämt och krånglar aldrig
Sen så saknar man kraft när man väl har testat en starkare maskin men som första hjuling så funkar den kanon!

ingen koppling heller utan bara att släppa gasen om peta i en ny växel å sen gasa igen

[goatfactory]

raptor 250 skrev jag i tidigare inlägg, raptor 350 är vanligare och det finns mer lulllull att köpa till dom när du blir sugen på det.

Raptor 350 har en motor som håller MASSVIS med mil så en begagnad raptor med under 300 på mätaren är oftast ett bra köp.  Går att hitta en ny för skapligt pris också, jag gav 40k för min.

[goatfactory]

Grizzly 125 är ett mellanting mellan atv och quad, den har fotbrädor och skärmar som skyddar mot smuts och väta men ingen fyrhjulsdrift.

Åk och kolla/känn på en, kanhända den är lite liten om fler i familjen tänkt använda den.

någon påstod att grizzly bara har 5hp, låter dock lite för en 125:a.

[hsals]

Jo, jag får ju ta och åka till yamaha center i Sundsvall och känna lite. Men 5hp låter ändå lite väl lite sen jag har sätt alla youtube videor jag har sett, så värkar det vara lite creme supreme i motorn. Men jag tror att fyrhjulingen inte är för liten med tanke på att resten av familjen(bara pappa som kommer använda den förutom mig) inte kommer att använda den till att skotta snö, ta stora timmer stockar på släp, skjutsa folk på släp(grannens fyrhjuling används till det), etc. Han/ Jag kommer nån gång sätta släp på den och he på kvistar och möjligt vis nån enstaka liten stock. Vi kommer även att köra ut den i skogen men på stigar som kan vara lite bumpiga men det klarar den ju.    

[Pv544]

http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=21731.0

Han verkar vara nöjd med sin gamla grizzly.