Ämne: Vad gäller för vägreggat?

[Yamaha_Rider]

Hej!

Jag vet att det finns trådar om detta, men jag får inge ordning på det iaf!

Måste alla quads va strypta till ett visst antal hästkrafter (kw)?
Stämmer detta? Isf varför? För dålig bromsverkan?
För en original Raptor (på 50hk eller nåt) får inte gå på väg utan att vara strypt va?
Måste maskinen vara strypt vid en besiktning?

Jag har sett på nån tråd att dom skriver exempel på att maskiner trots
samma fabrikat, kubik, och årsmodell får gå olika fort på papperen..
Hur kan det vara så?

Vad bestäms vid en registrerings/typ besiktning?
Borde man tänka på något speciellt när man köper en vägreggad quad?

Hjälp mig grabbar och tjejjer som kan dessa regler!

Mycket tacksam för alla svar!
//Fredrik

[LAHA]

Reglerna säger att en fyrhjulig MC får ha max 20 hk, och ska egentligen självklart vara strypt vid kontrollbesiktningen.
Att man har uppgett en konstruktiv maxhastighet är inte det samma som att man inte får köra fortare, bara ett sätt att visa att maskinen är strypt så den normalt inte kan gå fortare än så.
Att det sedan skiljer på maskiner av samma fabrikat beror på att det finns olika ombyggare, det är ju inte Yamaha som säljer tex Raptor 700 utan företag som Borile, Yakahosu, Dresel och Borile.

[Yamaha_Rider]

De menar att besiktningsmännen i själva verket inte är så hårda på detta med strypning?

Måste företag köpa maskiner, strypa dom och regga om dom från Yamaha för att få dom
godkända för väg?
Varför kan inte Yamaha göra detta själva?

//Fredrik

[goatfactory]

Yamaha kan göra detta själv och gör det med raptor 350.  vet inte varför dom inte gör det med fler.

förutom strypningen så är skillnaden bromssystemet, fotbromsen tar både fram och bak.

<---sådär ser en vägreggad 350 ut  (=

[2x4]

 

[Yamaha_Rider]

Okej, där fick jag svaret varför man ser så många vägreggade 350 Raptors..