Ämne: Vilken atv/quad är bäst att pendla med?

[fjelkner]

låter bra.. detta ska jag kolla:) tack för hjälpen

[joeychandlerson]

no probs

[goatfactory]

Välj någon med ganska stor maskin om du inte ska åka 50-70km/h till jobbet, visst en raptor 350 gör 110 eller mer rätt drevad men då börjar den också bli rejält seg!

[fjelkner]

ja.. jag har ju kollat på 450cc det måste väl räcka.. ett tag;) flickvännen kan få ärva den sedan 

[Morfius]

Hej! Morf här.

Jag sitter med lite samma funderingar som trådskaparen. ATV/QUAD som lämpar sig att åka ca 10 mil asfalt lite då och då men mestadels blandat asfalt,grus,klättra i skogen Typ åka till kompisar släkt o vänner men även skogsäventyr och kanske lite arbete.Jag har tittat lite på nätet och hittat lite olika maskiner som verkar ok, men vet inte om dom lämpar sig till det jag har tänkt mig. När jag började leta "leksak" till mig själv låg taket för vad det fick kosta ca 40 000:- Men det verkar som att man inte får så mycket med ork eller tryck i för dom pengarna. Ska man åka väg så vill man ju inte ligga o tokvarva en motor i 5 mil. Sen vill jag slippa behöva skruva var och varannan minut.

Det jag hittat är:

kawasaki kvf 650 brute force -08 ca 450 mil och ca 60 000:-
Arctic cat 500 -08  mil ? och  ca 55 000:-
Yamaha raptor. vägreggad -06 ca 200 mil och ca  50 000
Arctic cat 650 h1 -06 mil ? ca 55 000:-

vad säger dom erfarna om dom här maskinerna?
Alla är ju över min budget men men.

Mvh Morfius...

[Andreas77]

Min erfarenhet säger att det är omöjligt att få en quad(med manuell låda typ raptor) att varva lagom i 90-100 och samtidigt kunna klättra i skogen med den utan att slira sönder kopplingen(Går ju att pilla lite med typ större däck till landsvägs körningen).
Det bästa om man vill köra både landsväg och smyga i skogen är nog en atv med mycket cc, det hade jag valt om penga högen var större.

[Lowest]

Raptor700 funkar kanon att pendla med.
Min ja hade var helt orginal bara ett kugg drevat i motorn och toppfarten var ca 130km. Inga problem att ligga i 90km på vägen och jag tykte den inte varvade så mycket.
Jag brukade ligga i 110-120km när jag åkte på motorvägen.
Den rullade ca 1000mil utan problem.
Den drog ca 0.6l blandad körning.

[Morfius]

Raptor700 funkar kanon att pendla med.
Min ja hade var helt original bara ett kugg drevat i motorn och toppfarten var ca 130km. Inga problem att ligga i 90km på vägen och jag tyckte den inte varvade så mycket.
Jag brukade ligga i 110-120km när jag åkte på motorvägen.
Den rullade ca 1000mil utan problem.
Den drog ca 0.6l blandad körning.

Ja det låter ju bra, men hur är det komfortmässigt att sitta 5 mil på en raptor? är inte det mer en crossmaskin som man ska hoppa och skutta med och inte åka på tur med? Du åker själv "BRUTE" idag ser jag. Hur är dom att åka väg med och vad vet du om 650 bruten, törs man köpa en beg sådan som gått 450 mil?
Mvh...

[LAHA]

Raptorn är väl inte direkt byggd för att hoppa o stoja med, sadeln är den skönaste jag har suttit på av alla quadar! Däremot så brukar alla 450 modeller vara mer anpassade för typ crosskörning och har därmed inte så bra komfort på vägen längre sträckor.
Raptorn sitter man gladeligen (och väldigt gärna) på hela dagar och massor med mil utan att behöva amputera bort rövbenet 

[Grov]

Köp en kfx 700 den drar visserligen lite mer bensin men till det du beskriver att du skall använda den till är den kanon 

[LAHA]

Lite jobbigt att ändra uväxling på kardandrivna hojar, som KFX 700! Det visar sig på bla bränsleförbrukningen och högre slitage.

[Morfius]

Jag förstår inte vad som är bättre med en kfx 700 än en raptor 700? det är ju liknande maskiner.
vad är det för toppfart på en kfx?  Tänker om man ska ligga på 90 väg o susa. Är det inte driftsäkrare med kardandrift? till kfx fördel. eller?

Mvh...