Ämne: Cf moto x7

[Deer Hunter]

Att mäta utan last funkar inte så bra, digitala mätare (som inte lastar slingan) är inte helt ok i det sammanhanget.

Jag hade en bil som inte hade lyse i ett bakljus, mätte då upp kablarna (med en digital mätare som inte lastar slingan) och hade 12v, såg helt ok ut, ändå lös det inte och lampan var hel. Väldigt konstigt.

Visade sig efter en kvälls letande att kabeln var näst intill av så när det blev last på kabeln så funkade det inte. Tog en ny kabel och vips så var allt ok.

Vad jag menar med detta, i ditt fall, är att den kan visa bra med volt men batteriet kan vara felande och dippa kraftigt i ström (ampare).

Vidare så kan startmotorn ta stryk av många startförsök med dåligt kräm. Går att fixa om man öppnar och gör rent den i tid.

Du snackade ju om att byta till ett Gel-batteri, testa det, men jag tycker du ska ta isär startmotorn och göra rent den före.
Ett väldigt enkelt och problemfritt projekt att göra som tar ca 30 minuter totalt.
Gör du inte inte rent den och den har slaggat igen så drar den massa ström.

Försök hitta ett batteri som fysiskt går ner men som är starkare än original.


MVH / Benny

Som vanligt kloka ord Benny. Men det känns lite konstigt att mecka vidare med maskinen själv.
Visst kan det vara så att startmotorn "slaggat igen", men maskinen har endast gått ca 10 mil sedan startmotorn var ny. Även om jag till vintern funderat på att införskaffa ett gel batteri så tycker jag nog att orginalbatteriet borde räcka just nu, men visst har nuvarande batteri varit med om en riktig urladdning. Precis som du säger så har jag små möjligheter att mäta annat än spänning utan last som ju inte ger hela sanningen.

Jag skall ta kontakt med min ÅF som sålde maskinen på måndag så får vi se var det slutar.
Kanske kan min ÅF skicka mig ett nytt batteri och jag gör rent start motorn själv.
Man blir ju också lite mentalt emot att mecka vidare själv efter allt strul som varit.
Även om jag tycker det är ok att mecka lite själv så är "kvoten" just nu fylld för ett tag 

Benny, se nu till att ha semester och inte jobba på kvällarna 

Mvh // Martin

[T]

Benny, se nu till att ha semester och inte jobba på kvällarna 

Svårt o dra den gränsen 

MVH/Benny-på-semester

[Grönis]

jag tycker du ska försöka lämna tillbaka hojen! man ska inte aceptera vad som hellst när man köper nya saker. Jag hadde samma problem med min CF den bara strula hela tiden och det kom nya fel.

CF Moto är ett budjetmärke och kommer alltid och vara det, man får helt enklet vad man betalar för. Visst jag har haft problem med kawan åsså men då e det "riktiga" problem inte massa skitsaker.

Liksom en ny hoj 2010 har startproblem och du e inte den första med dessa problem! jag hadde samma problem med min CF man hadde tur om den starta på vintern tex.Så det här e inge nytt problem och dom har inte åtgärdat det heller som det ser ut.

När jag snacka med ARN så gällde det att 2 gånger kunde man acceptera att dom fixa de sen skulle man kunna klaga, lika med om det kommer nya fel hela tiden visst några kan man leva med men när det kommer nya hela tiden då har man rätten att lämna tillbaka. Så beskrev tanten som jag prata med på ARN i Gävle. När jag berätta hur jag hadde haft det så vart hon riktigt irreterad och fråga direkt om jag vilja ha hjälp för hon tyckte att jag blivigt riktigt illa behandlad.

Så man har nog större rättigheter än man tror och sen tror jag även att handlarna försöker att inte skylta för hårt med det utan dom lagar istället för det har dom betalat för.

min cf hadde jag i 3 månader med högvis med fel, polarens cf höll 200 mil sen gick ramlagerna på den, sen hadde han lite andra fel på den åsså.men den gick iallafall 100 mil har jag för mej innan den börja strula

[HADES]

Min erfarenhet av ARN är precis tvärtom.Verkar som d kan strula en hel del så länge åf o ga försöker åtgärda felen.Till slut går det upp i tingsrätten o blir det friande dom för åf så står kunden där med en fin rättegångskostnad oxå.Många (inklusive mig själv) går/gick i tron att ARN är nån inrättning som är till för "folket",men det är väldigt svårt för nån som har haft så "lite" problem som du haft att hämta nåt den vägen I  DETTA LÄGET.Tror det tyvärr måste gå några vändor till o finnas nån form av ovilja från åf eller ga innan ARN är aktuellt.Vi har haft en problemmaskin som visade att allt var ok enligt diagnosinstrumentet,ändå gick den lite dassigt på låga varv.Atv-sweden tog ner den kostnadsfritt o åtgärdade felet utan knorr.Kanske nåt sånt som behövs för din maskin oxå.Där nere kan dom ju stå med lagret i ryggen o byta delar tills felet är hittat.Så är det väldigt svårt för oss mekar att göra då man gärna vill ha betalt för timmarna oxå.Det finns numera en bulletin om att man ska hälla i insprutningsrengöring i x7:orna.Så min teori om skit i spridarn kanske inte va så fel iaf. :)Fast d har ju inget med ditt laddproblem att göra.Lycka till iaf.MVH//hades

[HADES]

Vill även tillägga att du ska ha lämnat in din maskin på SAMMA ställe varje gång oxå när det gäller ARN.Viktigt att det är hos en auktoriserad verkstad.

[Deer Hunter]

Min erfarenhet av ARN är precis tvärtom.Verkar som d kan strula en hel del så länge åf o ga försöker åtgärda felen.Till slut går det upp i tingsrätten o blir det friande dom för åf så står kunden där med en fin rättegångskostnad oxå.Många (inklusive mig själv) går/gick i tron att ARN är nån inrättning som är till för "folket",men det är väldigt svårt för nån som har haft så "lite" problem som du haft att hämta nåt den vägen I  DETTA LÄGET.Tror det tyvärr måste gå några vändor till o finnas nån form av ovilja från åf eller ga innan ARN är aktuellt.Vi har haft en problemmaskin som visade att allt var ok enligt diagnosinstrumentet,ändå gick den lite dassigt på låga varv.Atv-sweden tog ner den kostnadsfritt o åtgärdade felet utan knorr.Kanske nåt sånt som behövs för din maskin oxå.Där nere kan dom ju stå med lagret i ryggen o byta delar tills felet är hittat.Så är det väldigt svårt för oss mekar att göra då man gärna vill ha betalt för timmarna oxå.Det finns numera en bulletin om att man ska hälla i insprutningsrengöring i x7:orna.Så min teori om skit i spridarn kanske inte va så fel iaf. :)Fast d har ju inget med ditt laddproblem att göra.Lycka till iaf.MVH//hades

Jag är också nybörjare på hur ARN fungerar men på deras hemsida står det
"Allmänna reklamationsnämnden (ARN) är en statlig myndighet som har till huvudsaklig uppgift att opartiskt - och utan avgift för parterna - pröva konsumenttvister".
Är inte ARN bara ett sätt att få en tvist prövad innan man går till tingsrätten ? Får man "avslag" hos ARN så kan man ju alltid välja att inte gå vidare, eller har jag förstått detta fel ?
Jag skall ringa och lyssna lite med dom på måndag för att "läsa på".

Precis som du säger Hades så skall maskinen in på samma ÅF (där jag köpte maskinen) 2 gånger för samma fel innan det kan bli aktuellt att försöka häva köpet.

Hela detta ärrende måste ju också ge både min min ÅF och ATV Sweden mycket "bad will". Skulle dessutom det blir en "dom" hos ARN så vore det konstigt om dom inte ville ta tillbaka maskinen tycker jag.
Jag hoppas därför att man tar tillbaka maskinen för att på så sätt ändå få en nöjd kund.

Jag vill understryka att ovan fortfarande är i "tanke stadiet". Jag ser detta forum som ett utmärkt ställe att diskutera detta. Jag är också mycket tacksam för alla svar och kommentarer.
Vissa av er som läser detta tycker säkert att jag är en "gnällputte" men det är inte jättekul att sedan länge haft en dröm om att köpa en ATV. När man sedan äntligen köpt en maskin för ca 70 KSEK så har man bara strul.
Att jag skulle haft "lite" problem med min maskin kan jag inte hålla med om. Att det finns dom som haft mer kan jag förstå, även på andra märken. Jag vill absolut inte "svart måla" CF med mina inlägg. Jag tror nog att CF generellt är bra grejor. Men då man får så pass mycket problem med en maskin så borde det gå att häva köpet.

Hades, laddproblemet är borta i och med att Trech bytte statorn (se tidigare inlägg). Det är startproblemet som finns kvar trots ny startmotor och (troligen) ok batteri (i alla fall bra spänning).

Nu skall jag sluta "gnälla" ett tag och prata ihop mig med min ÅF om hur vi går vidare 

Mvh // Martin

[HADES]

Alldeles rätt uppfattat.Men om man får avslag från ARN så råder jag INGEN att gå vidare till tinget.Jag har själv bevittnat hur en moped för 9000 kr Blev en moped för över 45000 kr p.g.a att en kund gjorde helt fel när han var missnöjd med den. .Jag tycker inte att du verkar gnällig,tvärtom så verkar du ju saklig o har rätt i både ditt agerande o tänkande.Även om man köper ett "budgetmärke" (vilket jag tycker e helt fel namn egentligen) så ska man ju få en felfri produkt.O garanti är ju till för att nyttjas. Tror dock inte att du kommer möta några som helst problem med att få din maskin åtgärdad,frågan e ju mer hur länge DU som kund ska behöva hålla på fixa o dona med detta.För även om dina fel lagas så innebär ju varje tillfälle att du blir utan maskin en tid. Lycka till iaf,d blir nog bra till slut. MVH//hades

[Bugbear]

Hej alla!

Hur har det gått för som har startproblem? Har det hjälpt med ny startmotor? Jag köpte en X7 för två veckor sedan och ibland när jag ska starta den så orkar den inte dra runt motorn. Som någon tidigare skrev så brukar det lösa sig om man drar lite en nödstarten. Verkar som detta inträffar om kolven stannar i ett visst läge. Det händer inte alltid men har hänt vid ett antal ggr under dessa två veckor. Och så ska det ju inte vara...
Hur vet man om man har en "rätt" eller "fel" startmotor. Det är inga fel på batteriet.

Mvh Kristian

[Deer Hunter]

Hej alla!

Hur har det gått för som har startproblem? Har det hjälpt med ny startmotor? Jag köpte en X7 för två veckor sedan och ibland när jag ska starta den så orkar den inte dra runt motorn. Som någon tidigare skrev så brukar det lösa sig om man drar lite en nödstarten. Verkar som detta inträffar om kolven stannar i ett visst läge. Det händer inte alltid men har hänt vid ett antal ggr under dessa två veckor. Och så ska det ju inte vara...
Hur vet man om man har en "rätt" eller "fel" startmotor. Det är inga fel på batteriet.

Mvh Kristian

Nej, ny startmotor löste inte mina problem.
Rätt startmotor är svart. Sitter det en guldfärgad så är det fel.

Prova att hålla inne startknappen någon sekund. Då brukar även startmotorn gå runt.

Mvh // Martin

[Ace]

Skrev på en annan tråd vad jag tycker om CF ,fick lite mothugg om att man bla ska utrusta maskinen till det man ska använda den till  ,kanske nån till som  vaknar iom denna tråd...... dra lite i snöret samtidigt som du trycker på startknappen,brukar hjälpa  fan maskin är ju inte ens inkörd,undrar hur den är nästa år?Då kanske man måste blinka höger och tuta samtidigt som man drar i snöret och trycker på start knappen.......försök lämna tillbaka maskin där du köpte den 

[Bugbear]

Skickar upp den länk till den film där vi försöker få igång min X7:a..
Är det så här era beter sig också?

http://www.bugbear.se/temp/cfmoto/startmotor_problem_x7.avi

[T]

Det är så där det är för dom flesta som skrivit här om startproblem.

Om du håller in knappen längre så bör den gå runt, alltså bara nån sekund längre.

Varför detta problem finns vet jag inte, om det beror på batterier med för låg styrka (Kanske skulle sitta ett starkare batteri i) eller om det är kablar eller startrelä som är underdimensionerade.

Alla har det ju uppenbarligen inte...

/B