Ämne: Problem med tomgång, alternativt bestyckning. YFZ450

[Gravkorv]

Tjena tjena!

Min YFZ450 har en tendens att inte ha så stabil tomgång. Kanske kan stå på tomgång i 30 sekunder, sedan dör han.
Det är inga som helst problem att starta efteråt osv. Fungerar klockrent, det är bara det att tomgången inte är så stabil.

Nu kommer ni säkert tänka, "Haha han måste la vara helt bäng, vrid på tomgångsskruven!".
Men icke, har gjort detta men utan framgång.
Så därför undrar jag, har YFZ450's originalförgasare en "luftskruv"? Tänkte att man kanske kunde labba lite med den och se om det blir någon skillnad.


Sedan så vill hojen mer än gärna dra iväg lite avgassmällar då och då vid motorbroms. Åtgärdar jag detta genom att sätta i ett mindre huvudmunstycke?

Hoppas på goda svar!
G

[Yffan]

har du taskig tomgång när den är kall lr är det jämt?

[Gravkorv]

Det är likadant problem oavsett väderlek.

[QuadMaster]

kollat ventilspelet på pärlan? 

[Gravkorv]

Faktiskt inte!

Satt nyss och pratade om att plocka ner han imorgon, världen är bra liten ibland. Haha

Ska bli till och göra't. Du vet inte vilket spel som där skall vara?

[QuadMaster]

åfan, det är bah att börja skruva...

det är nog för lite spel på insugsventilerna skulle jag tro..
inte så bra om dom står för tajt, du kan bränna ventilerna
annars så kanske du har otät flotörventil(flödar över)..


Insug: 0.10 - 0.15mm
Avgas: 0.20 - 0.25mm


ut och skruva nu!!

[Gravkorv]

Om jag har förstått rätt så har YFZ 5 ventiler, vad fyllder den "femte" ventilen för funktion?
Är det 3 på insug och 2 på avgas eller tvärtom?

EDIT: Sitter och kollar i servicemanualen, men inte blir jag klokare på det.
Den "tredje ventilen, skall den ha samma spel som insug/avgas?

Aja, jag hoppas ni förstår mig.

[QuadMaster]

Om jag har förstått rätt så har YFZ 5 ventiler, vad fyllder den "femte" ventilen för funktion?
Är det 3 på insug och 2 på avgas eller tvärtom?

EDIT: Sitter och kollar i servicemanualen, men inte blir jag klokare på det.
Den "tredje ventilen, skall den ha samma spel som insug/avgas?

Aja, jag hoppas ni förstår mig.

precis, 3 insug och 2 avgas  kolla även om det finns ljuddämparull i ljuddämparen, kan oxå orsaka avgassmällar...har själv varit med om de att avgasröret blir så pass varmt på ljuddämparullen brinner upp och maskinen börjar smälla vid motorbroms..

[Gravkorv]

Ok, då har jag fattat rätt.
Körde en sväng nyss, märker att det är från 3:an och uppåt som han baksmäller mest. 1:an och 2:an är inte lika "farligt".

Har kollat runt lite på guider och så för att ställa ventilerna, men jag hittar bara när dom kollar ventilspelet, inte hur man ställer dom om dom visar helt åt skogen fel.
Har bl.a kollat denna guide: http://yfz450.theatvchannel.com/invision/index.php?showtopic=53473
Om jag fattar allting rätt så behövs det "valveshims" ?

Haha, jag kanske har missuppfattat allting helt fel nu, men då får ni har överséende med det och rättvisa mig


 

[Gravkorv]

Nu överskrider jag gränserna och gör en dubbelpost.

Men jag måste bara berätta att jag gör framsteg i mitt mekande.
Då jag inte hade större munstycken hemma så tog jag och höjde nålen ett snäpp, och vips, nu fick jag både en stabil tomgång och han varvar ner riktigt!

Måste bara ut och testa honom! Återkommer...

[MinHoj.se]

-Prova att backa ut bränsleskruven under förgasaren 0.5-1 varv..
Du kanske ligger lite snålt på lågfarts-registret,då blir dom så ibland..

 
/N #60

[Gravkorv]

Gjorde som sagt så som jag skrev i min förra post och har nu testkört lite.
Märker att han är en aning seg på att varva ner, ska felsöka lite imorgon. Kan ju antingen vara en ohälsosam vinkel på gasvajern, tjuvluft eller att tomgångsskruven är för långt inskruvad.

Minhoj, gjorde även detta. Ska pilla lite mer imorgon! Tack så mycket.

//A