Ämne: Vilken fyrhjuling?

[hsals]

Kollade lite på blocket, hittade inte direkt något lockande. Ok då vet jag att jag ska hålla mig undan från 4speed. Men Kazuma då? Har nämligen hittat något väldigt smarrigt här http://www.tmsmotor.se/motor.asp om du går in på ATV -oreggade och så är det Kazuma Falcon ATV 150cc och Kazuma Dingo ATV 150cc som jag är intresserad av. Men är det en barn fyrhjuling eller? Jag kommer inte hålla på att hoppa med min fyrhjuling, kommer mest bara åka på gräs, lite i skogen och på grusvägar. Om en fyrhjuling är oreggad betyder det att jag bara inte får köra på vägen eller är det mer? För att komma till grusvägen så måste man köra cirka 100meter på en asfalt väg gör det något om den inte är oreggad då? Sen så hittade jag den här http://www.jula.se/fyrhjuling-150-cc-130440 också fast är det bara skit?

[Hydro]

Om en fyrhjuling är oreggad betyder det att jag bara inte får köra på vägen eller är det mer? För att komma till grusvägen så måste man köra cirka 100meter på en asfalt väg gör det något om den inte är oreggad då?

En fyrhjuling kan registreras på olika sätt, och du tänker nog på vägregistrering eftersom "asfalt" nämns...
Skall man köra lagligt där så skall den vara vägregistrerad ja, men det gäller faktiskt även grusväg.
Plus att man ju skall ha körkort för den...
Såg att du var 13, och du kan alltså tyvärr inte få körkort än på några år så oavsett vilken maskin du väljer blir det olagligt i vilket fall som, både på grusväg och asfalt.

Någon på forumet nämnde tidigare att som minderårig är det "bättre" och "mindre olagligt" att köra med en oreggad maskin än att köra med en som kräver körkort.
Detta har jag dock ingen exakt fakta på.

OM något händer så kan det vara tryggt med en trafikförsäkring så man slipper bli skadeståndsansvarig på flera hundra tusen om man orsakar något... och om det går att ordna trafikförsäkring på en oreggad maskin vet jag inte, men kolla!
Annars finns det ju terrängreggade också, de går det få trafikförsäkring på.
 

[*Anton*]

oreggade maskiner går inte o försäkra på någon sätt alls för dom får bara köras på inhägnade områden. Men jag har ju kört oreggat sedan 2006 o det har gått bra hittills. Dock höll det på o gå galet i somras när polisen såg mig köra på vägen med oreggat men det är en annan historia 

Sen om jag var 13 år (igen ) så skulle jag hellre välja oreggat... fråga inte varför men det känns bättre, eller terrängreggat för det går o försäkra 

Om budgeten ligger upp till 17 000:- så kan det va bra o veta vad du förväntar dig av maskinen prestandamässigt. Eller har du övervägt en annan budget?

//Anton

[Thyrén]

Jag har klarat mig bra hittills från polisen jag med! Jag tycker du ska köpa ett riktigt märke. Med det menar jag T.ex Suzuki, Yamaha, Kawasaki mm. Dinli, SMC och dom där vet jag inte så mkt om men jag är 99% säker på att dom är bättre i både hållbarhet och prestanda än Kazuma

[*Anton*]

Jag har klarat mig bra hittills från polisen jag med! Jag tycker du ska köpa ett riktigt märke. Med det menar jag T.ex Suzuki, Yamaha, Kawasaki mm. Dinli, SMC och dom där vet jag inte så mkt om men jag är 99% säker på att dom är bättre i både hållbarhet och prestanda än Kazuma

fast nu måste man se lite på vad budgeten tillåter oxå....   kawa, suzuki, yama är grymma maskiner men tyvärr ligger priserna ganska högt oxå  

Dinli går säkert o hitta några men en del Dinlis har tyvärr tendensen att paja lite då o då, men det handlar självklart om hur ägaren sköter maskinen.

Sen förstår jag inte vad alla har emot Kazuma?!   dock brukar alla under 500cc maskinen va piss bajs men då kommer vi åter till om hur ägaren behandlar maskinen.

Sen vågar jag sätta Pengar på att Kazuma Jaguar 500 skulle slå Cf Moto 500 i ett test. Prestandamässigt o kvalitetsmässigt, även fast Cfen kostar 15 000:-

//Anton

[Karlssson]

Jag har klarat mig bra hittills från polisen jag med! Jag tycker du ska köpa ett riktigt märke. Med det menar jag T.ex Suzuki, Yamaha, Kawasaki mm. Dinli, SMC och dom där vet jag inte så mkt om men jag är 99% säker på att dom är bättre i både hållbarhet och prestanda än Kazuma

fast nu måste man se lite på vad budgeten tillåter oxå....   kawa, suzuki, yama är grymma maskiner men tyvärr ligger priserna ganska högt oxå  

Dinli går säkert o hitta några men en del Dinlis har tyvärr tendensen att paja lite då o då, men det handlar självklart om hur ägaren sköter maskinen.

Sen förstår jag inte vad alla har emot Kazuma?!   dock brukar alla under 500cc maskinen va piss bajs men då kommer vi åter till om hur ägaren behandlar maskinen.

Sen vågar jag sätta Pengar på att Kazuma Jaguar 500 skulle slå Cf Moto 500 i ett test. Prestandamässigt o kvalitetsmässigt, även fast Cfen kostar 15 000:-

//Anton

skitsnack om dinli !har haft min sen -03,å bara ett fel,men det var bara att göra rent luftfiltret sen har den gått bra!!!

[Thyrén]

Men en Yamaha Blaster 200cc eller Breze 125cc går att få mellan 10 och 15 tusen Jag tror även Suzuki 90, Yamaha 90, Polaris 90 och dom där går bättre än en 125cc lr 110cc kina Kanske även en 150cc kina fast det är väl skillnad på kina och kina också.

Nä ru karlsson! det har den inte gjort! Start motorn då?

[hsals]

Det får nog bli oreggat. Men jag är ju van vid grannens Honda Foreman 400 ATV som jag nu har letat upp att det är så den heter. Det är riktigt svårt att säga vad jag förväntar mig av en 17.000kr fyrhjuling eftersom jag bara har kört en fyrhjuling men om fyrhjulingen skulle vara lika bra som grannens ATV fast bakhjuls driven och funkade bättre så skulle jag vara riktigt nöjd. Men ni som vet sånt om fyrhjulingar kan väll posta lite tips om bra fyrhjulingar under min budget eller lite över.
Yamaha blaster 200 såg riktigt frästande ut!

[*Anton*]

Jag har klarat mig bra hittills från polisen jag med! Jag tycker du ska köpa ett riktigt märke. Med det menar jag T.ex Suzuki, Yamaha, Kawasaki mm. Dinli, SMC och dom där vet jag inte så mkt om men jag är 99% säker på att dom är bättre i både hållbarhet och prestanda än Kazuma

fast nu måste man se lite på vad budgeten tillåter oxå....   kawa, suzuki, yama är grymma maskiner men tyvärr ligger priserna ganska högt oxå  

Dinli går säkert o hitta några men en del Dinlis har tyvärr tendensen att paja lite då o då, men det handlar självklart om hur ägaren sköter maskinen.

Sen förstår jag inte vad alla har emot Kazuma?!   dock brukar alla under 500cc maskinen va piss bajs men då kommer vi åter till om hur ägaren behandlar maskinen.

Sen vågar jag sätta Pengar på att Kazuma Jaguar 500 skulle slå Cf Moto 500 i ett test. Prestandamässigt o kvalitetsmässigt, även fast Cfen kostar 15 000:-

//Anton

skitsnack om dinli !har haft min sen -03,å bara ett fel,men det var bara att göra rent luftfiltret sen har den gått bra!!!

då har du skött din bra alltså...  om du läser inlägget noga så ser du att jag att jag aldrig skrev att det inte bara är Dinlin i sig utan att det mest handlar om ägaren.

Dinli går säkert o hitta några men en del Dinlis har tyvärr tendensen att paja lite då o då, men det handlar självklart om hur ägaren sköter maskinen.

men om det går o få tag på en Blaster under 17 000.- så e ju det bästa köpet

//Anton

[Karlssson]

Men en Yamaha Blaster 200cc eller Breze 125cc går att få mellan 10 och 15 tusen Jag tror även Suzuki 90, Yamaha 90, Polaris 90 och dom där går bättre än en 125cc lr 110cc kina Kanske även en 150cc kina fast det är väl skillnad på kina och kina också.

Nä ru karlsson! det har den inte gjort! Start motorn då?

det var ett produktionsfel!!,

hsals,jag rekomenderar starkt blastern!!!

[250Marcus]

Efter jag testat Karlsssons blaster så tkr jag du ska köpa en sådan  , den gick som satan och då hade den typ 110-115 kg på sig och drog på bakan på både 2an och 3an 

[hsals]

Då får det bli en blaster då!   
Men vart kan man köpa en ny sådan i Svergie då?