Ämne: Köpråd... cectek - allroad - dinli?

[Ironman]

Stirra dig inte blind på kubiken som sådan... tänk på att många billiga märken har betydligt lägre effektuttag i sina motorer än vad många av de lite mer etablerade märkena har...
En Dinli 700 har ju tex inte ens ax som en CanAm 500!
...och totalekonomiskt lönar det sig inte att köpa nån av de du nämnde i första inlägget... vad är de värda efter något år tror du?
Ja, kolla priserna på en ett år gammal Dinli 700.... jag har sett sådana för strax över 40.
Och hur ofta står de här "billiga" maskinerna på verkstaden egentligen?
Kolla runt lite på forumet och läs trådarna, inte utan att man ofta rent av tycker synd om ägarna som får stå ut med än det ena än det andra...
Om de har tur och har en bra återförsäljare som faktiskt hjälper de, så kan det ibland ändå dröja månader för att få fram reservdelar.

För 80 000 får du en mycket fin maskin, även begagnade från handlare!

Här är tex några från Blocket, allt från nya till begagnade, från 450 till 800 kubik:

http://www.blocket.se/dalarna/Kawasaki_BEG_KVF_650_25144617.htm?ca=21&w=3
http://www.blocket.se/lulea/Suzuki_LT_A_450AXi_KingQuad_25129200.htm?ca=21&w=3
http://www.blocket.se/gavleborg/Polaris_SPORTSMAN_500_HO_25129734.htm?ca=21&w=3
http://www.blocket.se/stockholm/Polaris_800_EFI_vagreggad_24471192.htm?ca=21&w=3
http://www.blocket.se/vasternorrland/Yamaha_Grizzly_450__Kampanjerbjudande__24825430.htm?ca=21&w=3
http://www.blocket.se/sodermanland/Can_Am_Outlander_800_R___SALD___24932014.htm?ca=21&w=3
http://www.blocket.se/alvsborg/Can_Am_Outlander_650_Vag_Demo_21568789.htm?ca=21&w=3

De exempel som du här visar tycker jag är dåliga då du jämför handlare med privatpersoner det är ju en viss skillnad på prisbild då.
Att det finns enstaka personer som kanske måste sälja (av ekonomiska eller andra skäl).
Och då nästan ger bort dem det händer även bland de "kungliga märkena".

Detta fenomen är ju inte märkesspecifikt för sk Billiga märken!
En avgörande faktor är ju också den rådande konjunktur vi har det går ju halvtungt för hela branchen just nu då blir det ju också svårare att sälja beggat därav sjunker ju också priserna om man behöver bli av med sin maskin.

Om du nu ska dra upp exempel så vet ju både du och vi alla andra att du ska jämföra beggade maskiner mellan handlare.
Och inte mellan enstaka enskilda personer.

När vi ändå nu håller på kan vi ju ta ngr exempel
gå på blocket och gör en sökning på dessa märken som du nu beskriver som så dåliga.
Hur många beggade hittar du?
Om de nu är så dåliga varför finns det inte fler av ex CF och Goes?
För de är ju trots allt en av europas mest sålda hjuling.

Min slutledning av det är ju att alla som enl dig har blivit lurade på dessa maskiner är ganska nöjda med dem.eller?
För i min värld så är man inte nöjd med en produkt så skickar man den till försäljning.

Mig veterligen så har mina kunder varit nöjda med sina maskiner och har tyckt att de har varit fina instegsmaskiner till fyrhjulingsvärlden.
Sen när de har fått blodad tand så har de bytt upp sig till ngt värre.
Men långt ifrån alla tycker sig att ha råd med en hjuling som kostar över hundratusen framförallt som förstahjuling.

[Hydro]

Jag orkar inte med denna typen av pajkastning längre.

Jag har aldrig köpt en maskin ny.
Jag har ej heller kallat något märke eller modell för "kunglig".
Jag har haft ett tiotal fyrhjulingar och ingen har hitintills varit på verkstad för något utom sådant jag själv orsakat vid krascher osv.
...och varje gång har jag förvånats över hur väl de trots allt hållt även för det.
Och nej, jag skruvar inte själv.
De som åkt med mig vet att jag knappast söndagsåker, maskinerna används, ibland HÅRT.
Ändå håller allt.
Två av maskinerna är jag nu inne på tredje året med, fortfarande helt utan fel eller problem.

Men som sagt, jag orkar inte med detta eviga trams mer.

Bara som meningen med att jag skall leta upp maskiner hos handlare i prisläget som efterfrågas.... vilken av de länkarna jag ovan angav är INTE hos en handlare menar du?

Som sagt, trams!
 

[Devil]

Ja håller med Hydro iof... pajkastning och märka ord hör inte hemma här...
Att man försöker ge en ATV-kamrat några goda köpråd inför ett kommande köp kan väl inte anses vara fel?! Å vad är fel med att titta runt på forumet för att se vad som skulle kunna kännas som ett bra köp?? Å blocket är väl dels till för att kunna se var priserna ligger på begagnatmarknaden, handlare och privat..?? Å d här forumet är väl till för oss som kör hjuling. inte d som är intresserade av att sälja de till oss...?? (Om d råkar finnas en handlare bakom ironman så kanske han inte borde blanda sig i ibland..... )
Obs, inget fel med handlare här!! Men när d kommer till opartiskhet så...

[Ironman]

Det jag ifråga satte var när du skriver om andrahandsvärdet att de säljs för 40tusen.
Om du läser vad jag skriver så förstår du vad jag menar

Du skrev:
Ja, kolla priserna på en ett år gammal Dinli 700.... jag har sett sådana för strax över 40.
Och hur ofta står de här "billiga" maskinerna på verkstaden egentligen?
då måste jag väl få precis som du ifrågasätta vad du menar när jag anser att du har fel.
Eller!

Det jag menar är varför det ska skrivas en massa skit om de sk billigare märkena.
Jag håller med att det finns alldeles för mkt skit på marknaden.
Men jag precis som du måste ju få ha en åsikt och jag tycker inte att dessa uppräknade märken tillhör den karegorin.

Ifall det var så skulle inte jag iaf jobba med dessa.Jag precis som andra tycker inte att det är roligt att kunder kommer och är besvikna och skäller för att man sålt skräp till dem.
Normalt sätt så brukar det bli en självsanering i åf leden på dessa märken som inte håller måttet.

Sen har jag aldrig påstått att de är lika bra som ngt annat märke men det är bra billigare maskiner.

När det gäller kunglig så har jag heller aldrig skrivit att du har sagt det jag spann bara vidare på tidigare inlägg.

Jag har ej heller ifrågasatt din kompetens el hur mkt du har varit på verkstad så det är ju bara löjligt att du skriver om det.

Sen det jag skrev är att du kan inte jämföra vad ngn enskild privatperson har sålt sin hjuling för och sen jämföra med vad handlare tar när du sen räknar värdeminskning.
För som sagt det säljs yamma och kawwa och can am till bra priser ibland också.
Och dessa maskiner vill du väl inte att man ska ta upp som riktvärden för vad maskinen är värd eller?

Så sluta snacka om trams innan du har läst igenom ordentligt och förstått vad jag har skrivit

Ps jag var kanske lite otydlig när jag skrev om dina exempel det jag refererade till var din text inte dina länkar ds

[Hydro]

Du har faktiskt rätt... jag orkar inte läsa det du skriver.

Det jag vill framhålla är att det ÄR skillnad på maskiner och dess kvalité, samt att de "billiga" maskinerna inte är tillräckligt billiga till vad man får, när man ju för samma pengar faktiskt kan få en NY Yamaha tex, med fem års garanti och med en värdeminsking som ibland äts upp av inflationen!
...fast med några kubik färre... men som sagt, man skall inte stirra sig blind på kubiken i alla lägen.

Som ju helt nyligen skrevs i en annan tråd här, Polaris 850 ligger troligtvis jämsides en CanAm 650 i axet.

[250Marcus]

Du har faktiskt rätt... jag orkar inte läsa det du skriver.

Det jag vill framhålla är att det ÄR skillnad på maskiner och dess kvalité, samt att de "billiga" maskinerna inte är tillräckligt billiga till vad man får, när man ju för samma pengar faktiskt kan få en NY Yamaha tex, med fem års garanti och med en värdeminsking som ibland äts upp av inflationen!
...fast med några kubik färre... men som sagt, man skall inte stirra sig blind på kubiken i alla lägen.

Som ju helt nyligen skrevs i en annan tråd här, Polaris 850 ligger troligtvis jämsides en CanAm 650 i axet.

Måste bara fråga dej lite, det är väl inte  ax man vill åt om man köper stora kubikare det är väl styrkan, ax som en 650 can-am kan du få i en polaris predator "500cc", visst det är en quad men endå.
Fast jag håller med dej när du menar att man ska köpa kända märken som suzuki,kawasaki,arctic cat, polaris m.m . men ax skiter man väl i om man har mkt kubik? 

[LAHA]

Kraft och vrid kan man ofta läsa av i just axet, man får dessutom ett mått på hk/kg som inte är helt ointressant oberoende var och hur man kör....

[Hydro]

Styrkan får man på arbetsmaskiner med hjälp av låga växlar, kolla Honda tex, de har varken effekt eller kubik men drar fram TUNGA lass från skogen med sina små och smidiga maskiner på 400 kubik...
Effekt behövs generellt sett "bara" för vägåka i högre farter, för att kunna rensa däcken vid tung mudkörning och uppför branta grusbackar (dvs för nöjesåka).
 
Just jämförelsen mellan 650:n och 850:n är utan fakta, och inte något som rör denna tråd så mycket egentligen... bara som en liten jämförelse gällande kubiken som sådan.
Arctic Cats 1000-kubikare blir ju tex ifrånåkt av CanAms 800R, så nej, kubik är INTE allt.


...och snälla, alla ni Hondafreaks... slå mig inte!   

[polaris 800]

hade jag personligen varit ute efter ax så hade jag köpt en yamaha r1 landsvägmaskin inte ett terrängfordon.

[LAHA]

Tja de e ju bra maskiner det åxxå, kanske inte i skogen eller på grusväg förstås... 

[polaris 800]

Tja de e ju bra maskiner det åxxå, kanske inte i skogen eller på grusväg förstås... 

[Rickard Marklund]

Jag tycker det är dags för mig som moderator att ge min bild av "pajkastningen" kring märkes vs lågprismaskiner.

För det första så gillar jag inte inlägg som skrivs bara för att "reta" de som har billigare maskiner, korta inlägg av karaktären - Köp inte Kinaskit vad du gör, köp en RIKTIG maskin.

Den typen av inlägg gör ingen glad, varken den som frågar eller den som läser.

OM en person(som i denna tråd) väljer mellan tre lågprismärken, och man vill få denna på andra tankar kanske man behöver lägga ut texten lite mer, alltså försöka att sakligt förklara hur en 3 år gammal "märkesmaskin" är ett bättre val än en sprillans ny lågprismaskin med bra garantier...

Jag har själv bara köpt nya maskiner, och jag håller med Ironman i att det är bra att det finns aktörer på marknaden som är rätt mycket billigare än de gamla "kvalitetsfabrikaten", som Bombardier, Polaris, Yamaha, Honda m.fl.
Jag är väldigt tveksam när det gäller att köpa begagnat, även om det gäller märkesmaskiner, man vet ju aldrig vad man får?

Är man däremot av typen som gillar att skruva, och inte håller det farligt att göra en ordentlig genomgång på ett begfynd kan det vara helt rätt.
Själv hatar jag att skruva.
Har kört Kymco KXR 250 Quad, Linhai 300SE 4 x 4 och Can AM
Kymcon gick bra, egentligen inga fel förutom spruckna damasker på styrlederna och ett trasigt batteri.
Linhaien var däremot inte rätt för mig som har den mycket utsatt för väder och vind, krånglade mycket med isproblem i knappar och reglage viket var väldigt irriterade, dessutom extremt klen laddning som gjorde att man var tvungen att ladda batteriet så fort man kört med handtagsvärmare eller vinch.
Can Am är i en annan division, men det är också priset.

Det riktigt fina i kråksången kanske är att man snart kan köpa sig en 4 x 4 med bara nåt år på nacken för runt 10 000 kr, av ett billigare märke, om man vill, men inte har ekonomi för att köpa märkes...

Sammanfattningsvis så tycker jag att det är helt OK att man sakligt debatterar fördelar och nackdelar med dyra och billiga maskiner, och jag har faktiskt lite svårt att förstå vad som är problemet med det, varför det irriterar vissa så mycket.

Jag kan mycket väl förstå att Ironman tycker att Dinli är bra och prisvärd OCH att Hydro tycker tvärt om - inget att bråka om alltså, men som sagt, var gärna sakliga.