Ämne: Glödande krökar vid långvarig 70-100% gas i mörker (alla quad/atv etc)

[joeychandlerson]

Kollat alla trådar ang detta och en verkar finnas en del som har detta symptom men jag vill veta mer - ifall det är skadligt eller inte.


Hej glöder dina krök/krökar vid färd från 70-100% gas längs landsväg/transportsträcka (som min 450). Eller glöder din från 0-70%? Beskriv gärna hur det ser ut och om du har andra kommentarer.

(startat tråd i dinlidelen samt denna tråd för att kolla både specifikt Dinli 450 och andra märken/quad/atv/osv. För att få mer svar.)

På min Dinli 450:

inget glöd vid tomgång

inget glöd från 0-70% gas

svagt djup-rött vid 70% gas.

Lysande klar-rött vid 80% gas

Lysande ljus-orange vid 90% gas

Över 90% vågar jag inte gasa länge alls då glödandet blir obehagligt och jag blir rädd att bränna hål i kolven eller nåt annat otrevligt.

Mvh Joe

[Ilpo]

har inte detta spårats till för sen tändning?

[joeychandlerson]

Ilpo: Har prövat med en annan original CDI samt kollat under kåpan där tändningen finns och den var som den skulle (alltså orörd. Är en fast tändning som inte går justera men går att ställa om man modifierar). Har inte kollat kamdrev mot mark i kamkedjan än men motorn går som ett skott så borde väl inte kuggat över eller så?

kanske finns nåt annat sätt o kolla tändningens inställning? funkar inte med tändnings-lampa på dinli 450 tror jag.

Mvh joe

[beloreth]

Har kedjan kuggat över så går den verkligen skit. Öka munstycket kanske så den får mer soppa?

[joeychandlerson]

beloreth: Verkar inte som kedjan kuggat då som du säger den går riktigt bra.

Har bytt fugge till en beg original och bestyckat den från 180,170,160 = kraftigt bludder i avtagande styrka. Landade på 150main o får inte i större munstycke. Har ingen effekt om jag chokar. Glöder ändå.

Mvh Joe

[Ilpo]

Har kedjan kuggat över så går den verkligen skit. Öka munstycket kanske så den får mer soppa?

en kamkedja kuggar nog inte över.
men mer soppa är väl den normala medisinen till glökrok

[joeychandlerson]

Ilpo: jo de kan kugga över på Dinli 450 pga av dåliga kamkedjor. Nu hann jag precis svara beloreth i förra inlägget ang soppan och att jag bytt till så stort main munstycke som det går.

Mvh Joe
 

[HIGHSIDER]

Detta ämne Har vi diskuterat igenom på dinlisidan redan joe
Vad som kan vara e ju att kamdrevet vridit sig å att den då får fel kamtider "redan skrivit tidigare"
Du åker med en borrad originaldämpare,det kan ju vara att maskinen inte andas tillräckligt med den dämparen.
Då du bara kan köra med ett 160munstycke så e de ju någonting som e fel vill jag påstå,å jag skulle nog vilja påstå att du nog redan fått alla tips å råd ang dina krökar redan nu som kan vara aktuella redan

[joeychandlerson]

Vill ha mer info Lasse

Hur kollar man om kamdrevet vridit sig? Står ena radens kamnockar fel jämfört med den andra om man ställer upp kamdrevsmarkeringar mot kedjan eller? Den andas nog ut ordenligt med borrad org.dämp. Rena orkan bakom maskin. Kör med 150main nu (se ovan). Tror de finns fler Dinli 450is som inte kan ha större.

Mvh Joe

[HIGHSIDER]

Du kan inte kolla om kamdrevet vridit sig på kammen tyvärr.
Däremot så kan du kolla så att märkningarna stämmer på kedjan å kamdreven
Om den kuggat om "som på nightriders motor" så har man tur att man inte kröker ventilerna å maskinen blir lite slöare men går ändå bra att köra,så de kan vara det som hänt,"kolla det"
Du får veva runt motorn några varv men de har du tid med joe
Tror att de stora problemet med din maskin e att du inte plågar den så att de e sotet i kröken som ligger å glöder
Mvh
Gasar tills det rasar HIGHSIDER

[joeychandlerson]

Jäpp ska kolla markeringarna Den går som f-n så det är motsägande. Men kan ju va fallet ändå.

Innan jag upptäckte detta fenomen så vart det varmkörning o sen fullgas hela tiden - good ol' pedal to the metal days

Mvh Joe

[beloreth]

Eller så låter du det vara... Kolla cirka 1.20 in i detta klipp