Ämne: HJÄLP! Problem med Raptor 700

[Raptor2007]

Hej Önskar lite hjälp!

Min Raptor vill inte starta. Den går runt men kommer inte igång. Men ibland blir det rejäla avgasknallar i avgasröret

Jag tror den har surat ner sig, Har tagit ut tändstiftet och gjort rent det men det hjäpte inte.
Kan det va så att man även måste tömma förgasaren på bensin? Hur gör man enklast det?

Jag köpte den idag funkade klockrent när jag köpte den och nu startar den inte =(

Fundering nr 2 är om den skulle ha sugit in vatten i insuget? När jag hade hämtat den spö rengnade det i 25 mil och presseningen som skulle täcke den på släpet gick sönder på vägen så den stod i spörengn bra länge på släpet. Prova att starta den när ja rullat av den från släpet då starta den inte.. sedan tänkte ja kolla till batteriet då såg ja att de va lite vatten i luftfilter burken det är "öppet filter på den här. Kan den ha sugit in vatten i motorn?

[Rickard Marklund]

Ett stift som surat ned sig ordentligt kan vara förstört.
Ett vanligt problem på snöskotrar (tvåtaktare) sedan den blyade bensinen fasades ur, kanske skulle du prova med ett nytt stift. (De kan ge gnista när man har dem löst, men under kompression fungerar de inte)

[LAHA]

Någon förgasare lär du inte hitta på en Raptor 700 då det är en insprutare, batteriet är nog en ganska trolig orsak till att den inte vill starta. Har man inte full styrka på batteriet startar den alltså inte, nästa grej är som Rickard säger är tändstiftet.
Är det inte redan bytt till Iridiumstift så gör det direkt, kostar en slant men det funkar så mycket bättre  Hoppas nu att du får igång maskinen så du får komma ut o gasa

[Psy]

Någon förgasare lär du inte hitta på en Raptor 700 då det är en insprutare, batteriet är nog en ganska trolig orsak till att den inte vill starta. Har man inte full styrka på batteriet startar den alltså inte, nästa grej är som Rickard säger är tändstiftet.
Är det inte redan bytt till Iridiumstift så gör det direkt, kostar en slant men det funkar så mycket bättre  Hoppas nu att du får igång maskinen så du får komma ut o gasa

ehh varför skulle den inte starta om batteriet är halvkast? om den tänder så startar den ju.. ??
Jag har då startat min när batteriet var så dåligt att knappt instrumentlamporna orkade lysa..

[Narmasil™]

Hade samma problem med min. vi försökte få start på den i 2 timmar och det gick inte, den hade stått inomhus och inte vart startad på 2-3 månader. Den fick både gnista och bränsle, "tömde" cylinderhuset flera gånger och provade 4 olika stift. STENDÖD. Märkligaste jag varit med om 

Kompisen ville köra i startgas så vi gjorde det. på 11:1 komp som jag hade då. Den gick igång då och startade efteråt, dock så repade kolven och cylindern sig så fick komp läckage och den började låta som en gammal tändkulemotor.

Använd INTE Startgas!

[Ironman]

Det kan ju var a ngt fukt som kommit i ngn kontakt så att den gör så där.
Annars har  du gnista har du soppa har du komp.
När den skjuter så där i avgassystemet så är det mest troligt oförbränd soppa antingen pga flödande förgasare el fel i tändningen.Det kan även vara kompproblem typ felaktigt ventilspel bränd ventil osv.
Nu är det väl insprut så då kan man ta bort förgasaren sen har du ju fast tändning så om inte krysskilen på veven har gått av så är det ju inte tändningen heller.

Jag skulle satsa mina pengar på ngt så enkelt som rickard var inne på Tändstift.
Du kan ju självklart ha fel på insprutet men det låter långsökt även att det skulle vara fel på tändningen i övrigt.
Oftast när det är ngt fel på tändningskomponenter så blir det ingen gnista alls.

Lycka till hoppas att du får igång den

[CrazyMac]

Inte ovanligt att stiften går sönder om man maskinen surat ner sig. Förmodligen har den tagit in vatten som du sa. Du kan rengöra dom till förbannelse, kommer endå inte fungera, bara att byta stift.

Som LAHA säger finns det bättre stift. Iaf mindre känsliga.

Om du väljer att köra på billigare känsligare stift så undvik våta filter, och många kallstarter under en kortare tid osv.

[Raptor2007]

Tack för alla svar! Vissa av er hade rätt.

Jag gjorde rent stiftet ytterligare 1 gång lät den stå och lufta hela dagen samt ladda upp batteriet till max
då hoppa den igång tillslut!  Skönt! Ringde Yamaha i Mora som sa att om den har surat ner sig lär man ha batteriet väldigt kraftigt laddat för att den ska hoppa igång. Sen lufta den 1 dygn. det Hjälpte!
 

[MinHoj.se]

Största bekymret är oftast att folk startar igång hojjen,och stänger det efter bara några sekunder...

Insprutningen chokar upp till 15-20 sekunder när man startar,så dom som bara kortkör sin motor dödar ofta stift..

Nästa gång man startar så är den redan överförfriskad,å vips så vart den gnistlös å jättesur.....



/N

[Axel_87]

Har ett liknande fel på min raptor 350. Den tänder till och går en takt sen dör den. Funkar bra när man startar den med kablar från bilen. Blir så vid kallstart. Den startar inte direkt och när man kört elstarten för många gånger så tar batteriet slut. Ska jag satsa på nytt batteri eller va tror ni? Även vid start med kablar kan det ta ett par gånger innan den startar.

Mvh//Axel

[Thunman]

Hej Axel_87.

Jag hade en 200cc shineray o den var fruktansvärd tråkig med batteriet.

Va i väg o köpte ett naee två eller tre batterier på ett stort företag som heter Bil---A .

Men samma sak Efter några vändor tröttnade jag och köpte ett dyrt o bra batteri blev genast mycke bättre.

Inga problem efter det .Så ska du köpa ett batteri så satsa på ett riktigt bra lägg gärna nån krona mer på ett bra batteri.

Mvh Svenne,T

[Axel_87]

Okej Tack för snabbt svar! Nån som har nåt batteri att rekommendera?