Ämne: Hur mycket pengar har ni köpt fyrhjuling för ?

[anersimyra]

I Runkeballsmeten,Solna,Stockholm,Storstan.Fan jag vill ha mera gyssel,å föggler på skansen kan du bar se e ap.å grannkärrnga har e huun en elack tax,ja ska fan kör in arma i mun pån,ta tag i römpa å vrängen Hagfors,Ekshärad,Torsby ä ja frå

[mittonen]

okej okej farsan är lesjöförsere så man har hört en del kärdugöss =)

[anersimyra]

ja nu är det dags för gössen å ta sej en öl,ja bara frun sommnar så,he he he

[Oskar P]

Potatis 800 EFI 2010,69900:- e.x.l. moms.Däck,fälg 9500:- e.x.l. Full styrning sen inköp i oktober Potäten har tjänat in sig själv 5 gånger fram till nu,schoppar snart en ny 850,eller ska jag ta och slå till på en tockendär canam

ja tycker du ska ha en Arctic cat diesel ja!
fördelar:
¤ingen som helst elektronisk styrning förutom displayen!!!
¤du slipper blanda ihop bränslena och svära över det...
¤den väger en del vilket är bra när du drar timmer så att inte vagnen drar med sig hjulingen.
¤den har högt vrid vid låga varv, vilket är bra när man ska komma igång med lass i uppförsbacke.
¤riktigt bra diffspärr som går i/ur direkt, jag har aldrig varit med om att den inte gått in direkt efter jag tryckt på knappen, och går ur direkt man stänger av. kör jag fast i ett surhål lägger jag bara i diffen, gör ett försiktigt gungande med gasen, och sen ger jag gas, det har aldrig kuggat över!
¤lättväxlad växellåda
¤en motor som är dimensionerad för att gå på full belastning vid sitt maxvarvtal 3600rpm i 10.000timmar, förutom stopp för service, som om den gör det i verkligheten är en annan sak, men blocket är i gjutjärn vilket betyder stabila grejer.
¤kraftig remdriven 45A generator borgar för säkra winchningar
¤startar lätt i -24 utan motorvärmare har jag provat.
¤ordentlig dragkrok, amerikansk 2" reciever svetsad i ramen, vilket gör att man kan byta till olika dragkrokar genom att dra ur en sprint.
¤LÅG bränsleförbrukning!
¤speedrackfästen med många tillbehör att välja mellan..

nackdear:
¤slö accleration
¤toppar bara 70-75 original, utan last.
¤för hög utväxling på backen, men jag vet inte hur polaris är.. tror dom flesta hjulingar har för hög back.

en ny terrängreggad -08 får du nog för 75k exkl moms, min ÅF berättade att det togs in aldelles för många -08:or och dom står osålda än, för folk ville köpa -09 och -10:or istället, 08:an har en annan diff med vajer-reglage och den kan haverera men garantin räknas från att du köper maskinen så du lär hinna paja den under garantitiden, och får då den nya uppgraderade som kom på -10:orna.
köpte min traktorreggade -10:a för 100k exkl moms.

[timtimtim]

Bra tråd ska till och köpa snart. Lovar att informera sen när köpet är genomfört. Arctic Cat killen före mig hade en utförlig förklaring om sin hjuling. Gillart. Får se i vilket märke det slutar.

[Grönis]

ja tycker du ska ha en Arctic cat diesel ja!
fördelar:
¤ingen som helst elektronisk styrning förutom displayen!!!
¤du slipper blanda ihop bränslena och svära över det...
¤den väger en del vilket är bra när du drar timmer så att inte vagnen drar med sig hjulingen.
¤den har högt vrid vid låga varv, vilket är bra när man ska komma igång med lass i uppförsbacke.
¤riktigt bra diffspärr som går i/ur direkt, jag har aldrig varit med om att den inte gått in direkt efter jag tryckt på knappen, och går ur direkt man stänger av. kör jag fast i ett surhål lägger jag bara i diffen, gör ett försiktigt gungande med gasen, och sen ger jag gas, det har aldrig kuggat över!
¤lättväxlad växellåda
¤en motor som är dimensionerad för att gå på full belastning vid sitt maxvarvtal 3600rpm i 10.000timmar, förutom stopp för service, som om den gör det i verkligheten är en annan sak, men blocket är i gjutjärn vilket betyder stabila grejer.
¤kraftig remdriven 45A generator borgar för säkra winchningar
¤startar lätt i -24 utan motorvärmare har jag provat.
¤ordentlig dragkrok, amerikansk 2" reciever svetsad i ramen, vilket gör att man kan byta till olika dragkrokar genom att dra ur en sprint.
¤LÅG bränsleförbrukning!
¤speedrackfästen med många tillbehör att välja mellan..

nackdear:
¤slö accleration
¤toppar bara 70-75 original, utan last.
¤för hög utväxling på backen, men jag vet inte hur polaris är.. tror dom flesta hjulingar har för hög back.

en ny terrängreggad -08 får du nog för 75k exkl moms, min ÅF berättade att det togs in aldelles för många -08:or och dom står osålda än, för folk ville köpa -09 och -10:or istället, 08:an har en annan diff med vajer-reglage och den kan haverera men garantin räknas från att du köper maskinen så du lär hinna paja den under garantitiden, och får då den nya uppgraderade som kom på -10:orna.
köpte min traktorreggade -10:a för 100k exkl moms.

du glömde säga att den käkar drivknutar

[IceMannen]

min Hisun 700 40k, plus delar för kanske 10k, för däck, låda, filter, en cdi-box, ett tändningslås, olja & filter
 

[twinner]

65k för min 07:a kawa 750 som jag senare bytte mot min nuvarande 07:a Renegade o fick en slant emellan dessutom  tillbehören hmmm e nog uppe i en ansenlig summa där .......   

[855]

Gav 30 000:- för min, sen gick plogpaketet på 5500:- 

[Aerotic72]

Köpte min Dinli 450 Lightning -10 för 35K
och den hade och har följande utrustning.
15/38-Drevning
Vägdäck + 10" fälgar
Sänkningssats fram+ bak
Spacers fram + bak
HMF-Slip-on
Nya munstycken.
Öppet KN-filter
Ny fram Bumper
Stötdämpar skydd
Nya handtag + rullgas
Nya backspeglar
Helnöjd med det köpet.

[Mightywelder]

Arctic cat 700 -11 traktor med plog mm. ca 100000
Igår Polaris trail boss 350 -92 15000kr

[käjlen]

Jag köpte min för bara någon vecka sen
 
-Can-am renegade 800 xxc - 2010 ( hade gått 60 timmar) 
-Medföljande plogpaket 
-Extra uppsättning däck+fälg (fetar än org)   
-Dragkrok på den
-värme i handtagen
(säkert glömt något) 

Pris = 120 000 kr