Ämne: Ny ägare till en Allroad 300 Challenger IS

[JSvard]

Tja, inte alls nån värstingmaskin, men nu är jag iaf ägare till en ny Allroad 300 Challenger IS.
(Jag har aldrig ägt nå't liknande, och gårdagens körande var grymt kul måste jag säga! Även om den nu blir "gårdsmaskin" på hemmaplan och ingen "mudracer")

Antar att det kan vara lite mer trix vi Allroad-ägare måste till med än märkes-ägarna... och undrar alltså om det är nå't man som oftast behöver göra med en ny sådan maskin, eller är det bara att tuta och köra till "inskolningen" är klar och första oljorna är bytta?
Hur sköter man den bäst?

.

[Umbert]

Grattis! 

Det kan ju vara bra och ta det lugnt i början under inkörningen så allt får "gå till sig" - inte ligga på höga och samma varv de första timmarna. Det borde stå en del om inkörning/de första timmarna i din handbok.
Sen är det väl bara och tuta och köra  Håll koll på maskinen genom att skölja den ren efter skitig körning, (funkar ju som en "besiktning"). När du sköjer med slang håll koll så du inte spolar in vatten i CVT/luftburk om de sitter öppet. Om du kör mycket i skogen/lera kan tätare oljebyten vara en investering. Det viktigaste av allt, Ha kul!

[Loyden]

Här är en ägare till på en ny allroad 300, har aldrig kört någe dyligt förr bara mc.. etc.
Jag kommer att använda den till mycket plogning på vintrarna och blir det några problem så kommer det att skrivas i detta forum 
Hoppas att flera allroad ägare hittar hit så vi kan byta erfarenheter om maskinen.

mvh Loyden

[maxorn]

grattis till din nya atv.tror inte att du kommer att ha så mycket bekymmer med den jag har en 07:a som gått ca 100 mil den används huvudsakligen till snöröjning och så.
blir det lite terräng körning på sommaren.
när det gäller inkörningen så är det väl oljebyte efter 10 mil framtill dess kan man vara försiktig men när det är gjort är det i princip bara att köra som vanligt som sagt undvik att ligga för länge på samma varvtal.
man behöver inte vara orolig för att anstränga ekipaget det finns dom som förespråkar väldig tuff inkörning.

så hur länge skall inkörningen då pågå? ingen aning det liksom ger sig själv du kommer att känna hur maskinen går lättare och mjukare allt eftersom dom första 40-60 milen.
något som jag upplevt på min och även på polarens maskin är att dom första gångerna man anstränger cvt i terrängen så kan den lukta bränt. vet inte om det kan bero på ovana eller att den behöver slitas in lite. hur som helst så har jag inte längre såna problem på min, den funkar kanon även vid relativt tuff terrängkörning. det gäller bara att inte fega för mycket på gasen så att cvt slår till ordenligt.

du kan ju även kolla på trådarna här i allroad avd. där kan du se hur du kopplar ur backspärren som kan driva en till vansinne,
gl// maxorn

[danger16]

Har själv en allroad och är nöjd men det är nått jag undrar Har någon problem med växel indikatorn? Grön och röd lampa på instrumentpanelen Lyser när växel ligger i vilket resulterar i att backspärren stänger maskinen....
Mvh Mikael

[JSvard]

Har själv en allroad och är nöjd men det är nått jag undrar Har någon problem med växel indikatorn? Grön och röd lampa på instrumentpanelen Lyser när växel ligger i vilket resulterar i att backspärren stänger maskinen....
Mvh Mikael

Tvärtom här, grön lampa lyser sällan, men inga problem med backspärr heller. Sen kan man ju koppla ur den.

[sam82]

Tjenna!
Jag har ochså köpt en allroad 300 Challenger is. Får den eventuellt i morgon.
Ska bli skoj att åka ut och leka lite i snön. 

[Cln]

Hej allihop jag har också köpt en allroad challenger 300 is......snöröjningen är mycket roligare nu.

Christer

[Loyden]

Hejsan atv-ägare, jag har fått skruvat fast bromsskivorna och locktitat skruvarna, så hörs det någe konstigt när ni åker på en ny maskin kolla vad det är. Har snackat med försäljaren och han har kollat med importören och det har varit personalomsättning på fabriken vilket kan göra att några exemplar slinker igenom med lösa skruvar.

Annars är jag väldigt nöjd, och jag har också känt av bränd doft med det verkar vara avgassystemet som behövde brännas ur

Hur kopplar man bort backspärren? den är J-igt irriterande

Tacksam för hjälp

mvh Loyden

[maxorn]

detta att den tjyvstannar bakåt beror på backspärren.
Det är bara att koppla ur denna så är du av med problemet.
Det sitter en mindre box under "huven" fram, från den boxen går det ut TRE kablar, TVÅ går till ett kontaktstycke och en GRÅ går ensam. Den gråa kan du dela på i en kabelsko./quote]

[Loyden]

Den ska jag hem & klippa 

[Pierre82]

så nu har jag också köpt mig en atv    en rolling 400 4x4 detta blir min 1 atv ska mest ha den för att ploga med tänkte jag men förhoppningsvis ha lite kul i skogen också 
jag får den levererad i morgon hoppas det är något att ha nu    man är ganska så förväntansfull så att säga jag hoppas att en 400cc är en bra 1 maskin