Ämne: ATV för Tunga last i skogen samt pendla till jobb.

[Frantic]

Har läst igenom nästan hela forumet och det står såååååååååååååååååå mycket, blir helt snurrig 
Så nu vill jag ha in lite nya förslag på en Hobby/Arbete/Pendla 4*4 hoj.

Ska köra tunga vedlast, vatten/hö till hästarna, Nöjesåka i skog o mark samt ha den till jobbet nån gång ibland som jag har 2 mil till. Den kommer gå hårt men ska behandla den som min dyraste ägodel 

Tar tacksamn imot alla förslag o ideer om min blivande maskin.

Detta som skrivs här kommer tas upp med regeringen då hon ska "låna" den ibland till hö/vatten körning


/Frantic 

[Fritzen]

Något att tänka på, din ATV är aldrig bättre än din service verkstad när problemen kommer.
Finns det någon bra i närheten isf åk och prova kan rekommendera Kymco läs i tråden inte mycket problem....
Bra kvalité för pengarna en bra allround men som sagt bilda dig en egen uppfattning.

Hur mycket pengar vill du lägga på din nya pärla???
Skulle jag köpa en ny nu skulle det vara servo på den men då kostar det...

Lycka till.

[centhor]

Satsa på Kymco eller bättre. Köpte en Dinli 700 för att den var allround. Men den kändes otryggt på nå vis när man skulle till att jobba med den, var ganska nöjd med den tills jag prova King Quaden då var det bara att byta. Blev kostsam affär i slutändan, billig i inköp men blev en massa förlust när jag sålde. Jag rekomenderar märkes maskin!
Hur mycket pengar ska det kosta?

[Spiricom]

Har läst igenom nästan hela forumet och det står såååååååååååååååååå mycket, blir helt snurrig 
Så nu vill jag ha in lite nya förslag på en Hobby/Arbete/Pendla 4*4 hoj.

Ska köra tunga vedlast, vatten/hö till hästarna, Nöjesåka i skog o mark samt ha den till jobbet nån gång ibland som jag har 2 mil till. Den kommer gå hårt men ska behandla den som min dyraste ägodel 

Tar tacksamn imot alla förslag o ideer om min blivande maskin.

Detta som skrivs här kommer tas upp med regeringen då hon ska "låna" den ibland till hö/vatten körning


/Frantic 

Vilken prisklass hade du tänkt dig?

[BEERHUNTER]

Har läst igenom nästan hela forumet och det står såååååååååååååååååå mycket, blir helt snurrig 
Så nu vill jag ha in lite nya förslag på en Hobby/Arbete/Pendla 4*4 hoj.

Ska köra tunga vedlast, vatten/hö till hästarna, Nöjesåka i skog o mark samt ha den till jobbet nån gång ibland som jag har 2 mil till. Den kommer gå hårt men ska behandla den som min dyraste ägodel 

Tar tacksamn imot alla förslag o ideer om min blivande maskin.

Detta som skrivs här kommer tas upp med regeringen då hon ska "låna" den ibland till hö/vatten körning


/Frantic 

Ta & köp min Polaris RZR , litet flak ett nöje att köra både på väg & skog !
Bert

[Frantic]

Ca 40 000 - 70 000:- hade jag tänkt. Märkeshoj ska jag iaf ha och det viktigaste är att den kan köra tunga timmerlas över stock o sten 

Har hört att det inte är så nyttigt att bara ligga o långköra med en sån maskin men vad vet jag 

 

[IngoJ]

Om du kan tänka dig att hoppa över vägåkningen så tycker jag att Hondas hydrostatdrift är rätt förnämligi skogen. Likaså passar den stela bakaxeln bra när det ska dras tungt.

[Rickard Marklund]

Jag har min Can-Am 650 XT -07 till salu för 70 000 kr, med plog, vindruta, handtags och tumvärmare.
460 mil, mest på landsväg, men jag har hört att dessa maskiner fungerar riktigt bra även i skogen, även om jag aldrig själv dragit tungt med den.

Nåt liknande är i alla fall vad jag rekommenderar.

Många tycker ju att honda, med sin stela bakaxel är bra, de skiter inte ned sig i bakvagnen om du lastar tungt på draget.

[Frantic]

Hmmmmm vad jag har läst så rekommendera de flesta delad bakaxel i skogen  De borde väll kunna dra oxå lr?  Vilken Djungel 

[1234]

Hmmmmm vad jag har läst så rekommendera de flesta delad bakaxel i skogen  De borde väll kunna dra oxå lr?  Vilken Djungel 

skulle inte rekomendera stel bakaxel i någon sitation, möjligtvis om du skulle ha 1 tom på kulan och ska dra på asfalt. har dragigt en segelbåt med ett kultryck som vi var tvunga att ha domkraft för att få upp den på kulan. ekipaget vägde 2ton plus, i skogen vill man ju ha delad axel för markfrigången.
tror ingen drar så tungt så det motiverar en stel bak axel 

[Sleeper_86]

skulle du dra så pass tungt så den niger för mycket, så finns de ju alltid hårdare fjädrar. lägger min röst på delad iaf, dels för bättre markkontakt och frigång i terräng samt ur komfortsynpunkt vid vägkörning.

[Frantic]

Då va det bestämmt iaf, Delad bakaxel ska det vara. Borde ju sålla bort ett par stycken alternativ
Mellan 400 - 700cc ska det vara oxå.