Ämne: Väldigt dyrt med fyrhjuling..!!

[LAHA]

Mjo om det inte hade varit för "Dealylagarna" så kunde det ju funkat  En service utan ventil koll bör ju bara kosta ett par hundringar + olja o filter då.... Annars e det ocker 

[Hydro]

Det skiljer rätt mycket emellan fyrhjulingar också.
Men att köpa fyrhjuling som ett billigare alternativ till en bil har jag aldrig fattat... men det är å andra sidan mycket jag inte begriper här i världen.

En Raptor 700 vill ha service var 240:e mil tex.
Alltså mer än dubbelt...

Och EATV nöjer sig med service var 750:e...

Sen får man ju även ta hänsyn till vilken typ av körning man har.

[Fruppe]

Köp en "äldre" maskin som det inte finns nån garanti kvar på.. Så kan du sköta servicen när du "tycker" det passar..

[LinusE]

låter ofta att serva var 100 mil :O
men sen är de ju en dinlin me (läs me ironi)

hade ALDRIG servat för 2000.- / 100 mil
de är ju fan att bli rånad. oljan ger dom max 100.- / litern
och ett filter 50 lapp. sen runda slängar 1h jobb med allt
från kundservic till mekandet...

då är de ju till och med biligar o skita i garantin och serva själv
och laga de som ev skulle paja..
desutom är de rätt skönt o slippa bråka med levrantörer om
vad som ska vara garanti jobb o och inte.

så gillar du o köra så finns de två alternativ.
1. serva själv o fixa när de pajar.
2. sälj nyhojen o köp en äldre men bättre hoj 

[matte86]

Jag tycker 2000 kr för en vanlig service låter konstigt dyrt.. En stor service kan kosta det men inte ett olje byte??? Hör med din åf om du inte kan sköta enklare service arbeten själv om du handlar materialet av dom..!! Blir mycket billigare.. lite olja och filter ca 300 - 500 kr

Min ÅF har sagt 2000:-/service...
Någon som har andra priser.... Eller olika för olika servicar..?

MrGoose.
Prata med öhlund vad han ska ha för service kostnad?!

[MrGoose]

Det skiljer rätt mycket emellan fyrhjulingar också.
Men att köpa fyrhjuling som ett billigare alternativ till en bil har jag aldrig fattat... men det är å andra sidan mycket jag inte begriper här i världen.

En Raptor 700 vill ha service var 240:e mil tex.
Alltså mer än dubbelt...

Och EATV nöjer sig med service var 750:e...

Sen får man ju även ta hänsyn till vilken typ av körning man har.

Jag köpte ju inte hjulingen istället för en bil, men det blev så att vi sålde andrabilen nu, så fyrhjulingen har ju fått agerat lite stand in...
Om man åker ca. 90% väg så kan jag tänka mig att det räcker gott å väl med serviceintervallerna som Raptorn har..!!

[HIGHSIDER]

Jag servar själv oavsett vad de är för maskin som står på gården och det kommer jag att fortsätta med så länge jag köper leksaker.
Att garantier som slutar gälla pga att man servar själv skall ju kunna styrkas att om en auktoriserad vekstad skulle ha utfört servicen så skulle det aldrig ha gått sönder.
visst kan man väl diskutera i vad som är garantisaker å inte ibland men om tex sömmarna i dynan går upp å maskinen har rullat 60 mil så har ju det ingen betydelse på vem som servat maskinen å då kommer jag att kräva en dyna på garanti oavsett....
Är det däremot så att man kör långt över service intervall som faktiskt många gör å man bränner ventiler eller att kamkedja,kamaxlar å andra komponenter i motorn tar skada så ska man ju inte komma å gnälla att man ska ha ut ersättning på garantin.
Jag känner ingen som har smörjt ihjäl sig så har jag tuktat maskinen så byter jag olja å filter,kostar 400spänn å de e väl investerat för att motorn ska må bra å hålla i längden.NO PROBLEM DINLI

[Berra]

Hej! servade min dom första 300 milen tyckte det blev lite dyrt så nu sköter jag servisen själv, min har gått 1000 mil och allt funkar perfekt.

[Ironman]

Jag tar 895:- för en vanlig service + olja och filter det tar en dryg timma att gå igenom maskinen
2195:- med ventilspels inspektion där tar vissa 2,5 tim och vissa 4 tim =gungor och karuseller
Service intervaller på chentorn är
När det gäller ventilspelskontroll så Är det var 40 timma el 1ggr/år.Enl kontakt med dealy pga feltryck i boken.

Alltså första vid 10 h andra vid 50h tredje vid 90 h osv
Oljebyten  10 h nästa 30 h tredje 50h osv

Ang 450 maskinerna så är det en viss skillnad på en maskin på  800 cc på 65 hk =8,1 hk/100cc
mot en maskin på 450 och 50 hk =11,1 hk/100cc

alltså blir det lite andra service intervaller.
Det är likadant på motocrosscyklar mindre kubik= mer service
Och sedan så är det ju också som så att en mindre maskin blir mer plågad.

När det gäller chentorn så är det ganska fina service intervaller på ex ventilspel osv
Om jag inte minns helt fel så är det 60 tim på en can am  800  2cyllar
och chentorn 50 tim en cylle