Ämne: honda 250 coss motor på en barossa

[tboy200]

tjena
E det någon som vet hur det e att sätta på en honda cross motor på en barossa?för motorn skall ju vara en kopia från hondas cross motor från ca-86
hade vart jävligt kul att få 50hk i stället

[johano]

tjena
E det någon som vet hur det e att sätta på en honda cross motor på en barossa?för motorn skall ju vara en kopia från hondas cross motor från ca-86
hade vart jävligt kul att få 50hk i stället

Nja, det är väl en kopia av Hondas CB250, inte någon crossmotor direkt.
Men, med lite omsvetsande av motorfästen o lite omdragen el så går det säkert att få o funka.

Frågan är väl hur mycket ramen sen håller för. Den är ju byggd för 20-25Hkr och det är säkert inga grova marginaler så förstärkningar lär nog behövas här o där.

/johan

[tboy200]

ja det e sant förstärkningar e nog tvunget med dom seriösa svetsarna angånde motorn vet du vart den kommer från?

[STENE]

ja det e sant förstärkningar e nog tvunget med dom seriösa svetsarna angånde motorn vet du vart den kommer från?

honda cb 250

[kungsberga69]

En CB400 motor borde passa rätt av
har för mig att det är samma block olika borrning 32kw !

[shivaxl]

En CB400 motor borde passa rätt av
har för mig att det är samma block olika borrning 32kw !

Det är längre slag på 400an tror jag så då får ju inte cylinder och topp plats på barossan, det ser ut som att det är exakt likadana fast det är det tydligen inte, men detta är bara vad jag har hört av en honda motorkunnig

[TJM]

:idea: Största strypningen på smc mfl
ligger i kamaxeln,kolla om det går att få
tag i nåt sånt istället.
Och bestycka efter det sedan.

[tboy200]

måste ju finnas en cross motor som är i någerlunda likhet med dom som sitter på?frågan e om man hittar nån motor som ger 40-50 hk om det e nåt annat som måste förstärkas?
sen det med kamaxeln borde inte motorcykel modellen ha bätre grejer där :?:

[johano]

sen det med kamaxeln borde inte motorcykel modellen ha bätre grejer där :?:

Nja, "bättre" är ju ett relativt begrepp.
Den är nog "bättre" i så måtto att den kanske inte ger maxprestanda men istället medger längre hållbarhet/längre serviceintervall - precis som nämnts i andra trådar.

Om du krämar ur allt som är möjligt ur en motor så kommer oxå livslängden sjunka drastiskt - se bara på dragracing där en motor kanske håller 10-15 repor innan det är dags för renovering.

/johan

[Jocke72]

Om du krämar ur allt som är möjligt ur en motor så kommer oxå livslängden sjunka drastiskt - se bara på dragracing där en motor kanske håller 10-15 repor innan det är dags för renovering.

/johan

Du tänker inte på TopFuel nu, antar jag? Där håller de en repa, om ens det. Inte ovanligt att de tom tappar ur all olja innan finalen för att få ut det allra sista.


/J

[tboy200]

E det verkligen ingen som har provat sätta på eller försökt sätta på en annan motor på en smc eller barossa?i så fall vilka motorer har ni försökt med...

[zacka]

är det inte enklare med turbo konvertering
det finns flera MC som har turbo konverterat, t ex hayabusa osv...

Mvh zacka