Ämne: Loncin VS Lifan

[Pikepower]

Hej, jag behöver en terränghjuling till landet att köra grejor med och ta mig fram på knöligt underlag. Jag kommer att köra max 15 mil om året och är nyfiken på några annonser jag sett. det lutar åt en Lifan 250 eller en Loncin 250. Kan man få lite tips om vilken som kan passa bäst?
Eftersom jag inte kommer använda den så mycket är jag inte intresserad av att betala mer än 10 tkr.

Tacksam för svar........


// Gröngöling

[Pv544]

Har ingen aning om någon av dom, men om du kör så lite kan det ju vara bra om det finns drag eller kickstart på den också. Så du inte hamnar i tråkigheter pga dåligt batteri eller taskig laddning eller något sånt.
På min Linhai har dom inte tyckt att såna grejer är något att satsa på. Men kanske dom aldrig krånglar heller! 

Håller Lifan igång fortfarande? Kanske Loncin är ett säkrare kort... Även om det är en billig maskin så vill du kunna få tag på delar om det går sönder något.

[gurra-g]

Lifan 250 är rena skiten, 2-ledad framvagn, vajerdrivna
trumbromsar och differential i bakaxeln??
Tro mej, jag har haft en.

Jag tycker du ska titta på en
begagnad Linhai ist.

[Pv544]

Lifan 250 är rena skiten, 2-ledad framvagn, vajerdrivna
trumbromsar och differential i bakaxeln??
Tro mej, jag har haft en.

Jag tycker du ska titta på en
begagnad Linhai ist.

Där har du raka besked!  Hoppas bara killen hinner läsa detta innan har handlar någon maskin.

Det är väl besiktningsdags för många av dom "tidigare vägreggade" maskinerna. Alltså nu 05:or som ska bes i år. Finns nog säkert dom som drar sig för att åka dit med hjulingen, så dom kan säkert vara rätt billiga.

[gurra-g]

Japp. Och går en Lifan igenom besiktningen med dom bromsarna,
så ska besiktningsmannen avskedas omedelbart.

Lifan Sverige konkade i alla fall, så det är ju det där
med reservdelar också.