Ämne: Strypboxen på Raptor 700

[Mr2t]

Om det inte ger så stor skillnad att ta bort stypningarna kanske man skall låta dem vara så försäkringarna gäller etc. Men det är konstigt att den går så bra med alla stypningar på.

MIn hoj VAR ju INTE ORDENTLIGT strypt FRÅN BÖRJAN, så tror f-n att det inte gjorde SÅ mycket skillnad. Med andra ord ämdrade jag kanske effekten från 40-50 iställer från 20-50.

[STENE]

Om det inte ger så stor skillnad att ta bort stypningarna kanske man skall låta dem vara så försäkringarna gäller etc. Men det är konstigt att den går så bra med alla stypningar på.

MIn hoj VAR ju INTE ORDENTLIGT strypt FRÅN BÖRJAN, så tror f-n att det inte gjorde SÅ mycket skillnad. Med andra ord ämdrade jag kanske effekten från 40-50 iställer från 20-50.

jag kanske var oklar. Det jag menade var:
Jag vet inte vad straffet är för att trimma dessa men om du mot förmodan skulle antingen bli stoppad eller smälla och snuten/försäkrings bolaget skulle kolla om du "ostrypt" den så skulle du nu åka på det. Men om du hade haft kvar den i "orginal" skick så skulle du kunna hävda typ god tro.

[Mr2t]

Om det inte ger så stor skillnad att ta bort stypningarna kanske man skall låta dem vara så försäkringarna gäller etc. Men det är konstigt att den går så bra med alla stypningar på.

MIn hoj VAR ju INTE ORDENTLIGT strypt FRÅN BÖRJAN, så tror f-n att det inte gjorde SÅ mycket skillnad. Med andra ord ämdrade jag kanske effekten från 40-50 iställer från 20-50.

jag kanske var oklar. Det jag menade var:
Jag vet inte vad straffet är för att trimma dessa men om du mot förmodan skulle antingen bli stoppad eller smälla och snuten/försäkrings bolaget skulle kolla om du "ostrypt" den så skulle du nu åka på det. Men om du hade haft kvar den i "orginal" skick så skulle du kunna hävda typ god tro.

Jag fick en ostrypt hoj ju...nästan ostrypt, det är inte mitt fel och jag har ingen aning om hur mkt 20hk är eller hur det känns, nä men allvarligt talat, sist jag klotade med motorcykel så var det en FZR 600 med en 1000cc motor i, ingen kollade någonting. Likadant med alla jag känner. Det är ytterst ovanligt, dessutom så måste Polisen bromsprova hojen för att bevisa dennas effekt och det kostar pengar och det kan vara svårt att bromsa en trasig maskin, alltså är det inget alternativ för Polisen. Så tror iaf jag. Chansen är större att man åker på en flygande och får ombesiktning pga att man saknar lampor, speglar etc.

[shivaxl]

Om det inte ger så stor skillnad att ta bort stypningarna kanske man skall låta dem vara så försäkringarna gäller etc. Men det är konstigt att den går så bra med alla stypningar på.

MIn hoj VAR ju INTE ORDENTLIGT strypt FRÅN BÖRJAN, så tror f-n att det inte gjorde SÅ mycket skillnad. Med andra ord ämdrade jag kanske effekten från 40-50 iställer från 20-50.

jag kanske var oklar. Det jag menade var:
Jag vet inte vad straffet är för att trimma dessa men om du mot förmodan skulle antingen bli stoppad eller smälla och snuten/försäkrings bolaget skulle kolla om du "ostrypt" den så skulle du nu åka på det. Men om du hade haft kvar den i "orginal" skick så skulle du kunna hävda typ god tro.

 Chansen är större att man åker på en flygande och får ombesiktning pga att man saknar lampor, speglar etc.

Hade 660an "padd" lampor ifram när den väg reggade började säljas?
För den såldes väl reggad av yamaha?
om den hade orginal lamporna och var reggad så borde väl 700an också få ha orginal, eller?

[daffan]

Det är väl bara 350 som säljs av Yamaha som vägreg ?

[Mr2t]

E-märkta lampor kallas det. Nej ingen Raptor har E-märkta lampor. Nej, den såldes inte av Yamaha reggad. Mussepigglampor sitter på alla. 350 har En fyrkantig.

[iroc]

Om det inte ger så stor skillnad att ta bort stypningarna kanske man skall låta dem vara så försäkringarna gäller etc. Men det är konstigt att den går så bra med alla stypningar på.

MIn hoj VAR ju INTE ORDENTLIGT strypt FRÅN BÖRJAN, så tror f-n att det inte gjorde SÅ mycket skillnad. Med andra ord ämdrade jag kanske effekten från 40-50 iställer från 20-50.

Hur är det med er andra som köpt 700 har ni fler strypningar på era än mr2t :?:

[Mr2t]

iroc: Ja, det var bara min som var special

[runken]

Då var det löst!

Inte så svårt som jag trodde! Jag kontaktade Dresel via min återförsäljare och man gör följande:

Kabeln som går från strypboxen (D MCT) har efter ca 20cm en vit plastkontakt så du kan koppla loss strypboxen. I den ändan som finns kvar (den som går in i kabelhärvan) så drar man ur RÖD och BLÅ kabel och byglar ihop dom. Sen har du fulla varv på den. Var ute o testade en sväng ikväll och det är ingen brist på pulver vart fall.

Det var fint det
Undrar bara vilka dom andra strypningarna var.
1, förminskning in till luftburken
2, pluggen i ljuddämparen
3,dresel boxen
4,Vart sitter den andra strypningen på avgassystemet? sitter dom i bajonet fästet precis efter cylinder porten? eller sitter den/dom i skarven på röret på väg upp mot dämparen?

Mvh jocke

sitter även en mutter fast limmad i förgasarhuset,på vänster sida som hindrar full-gas.lycka till alla 700 åkare

[shivaxl]

Hallå,
nu har man varit ute på sin jungfrufärd på yaman, tog en sväng på bar asfalt idag på 90väg och måste säga ett det var BRA klös i maskin (satt och skratta mycket och länge
Alla stypningar borta förutom muttern i förgasarhuset men det känns inte som om jag vill ha mer gas innan jag har lärt mig maskinen, finns ju rätt bra med pulver redan nu
Mycket uppmärksamhet får man iallafall, mer än på barossan en 4-hjuling måste ju vara en småbarns drömm, iallafall när man är runt 5-8 år och ser en första gången, barn står ju och hoppar och klappar när man kommer .) sen finns det ochså "jag tror jag är polis" gubbar ochså men dom brukar man ju vinka åt

[STENE]

Jag är så less på alla gubb jävlar.. Tror det handlar om att de är sotis..

[Mr2t]

måste säga ett det var BRA klös i maskin (satt och skratta mycket och länge
Alla stypningar borta förutom muttern i förgasarhuset men det känns inte som om jag vill ha mer gas innan jag har lärt mig maskinen, finns ju rätt bra med pulver redan nu

Jag plockade min mutter i förgasarhuset igår eftermiddag. Den hade helt sonika passerat då jag fått för mej att den skulle sitta i locket istället, så första gången jag delade den så troddee jag muttern skulle sitta limmad på insidan av locket, och eftersom jag inte såg nån mutter där coh eftersom resten av hojen saknade strypningar så trodde ja att den oxå var glömd. MEN jag plockade av locket IGEN, igår eftermiddags...o där inne...satt den äckliga lila mutterj*veln som gäckat mej...det är goooott om drag i den även om muttern sitter kvar, men nu när hojen är HELT utan strypningar så är det nog tur att vägarna i snötäckta...