Ämne: 260/300 2wd vs 4wd

[Pv544]

Låter bra! 

Hoppas det blir ett bra köp om det blir av. Till helgen hoppas jag.

[JussiN]

Lycka till 

[Pv544]

Japp, imorgon bär det norrut en bit. I regn och rusk...
Är det någon som har en "bra att kolla lista"? Det är ju en 06:ans Linhai 300 4x4, manuell inkoppling av fyrhjulsdriften.

Jag har barnen med mig upp, så jag kommer nog inte göra någon längre testkörning. Det är ju lite svårt med fyrhjuling tycker jag, dom går ju inte direkt tyst eller vibrationsfritt i "friskt utförande" heller.
Goda råd och tips mottages tacksamt!

[Blizzter]

Japp, imorgon bär det norrut en bit. I regn och rusk...
Är det någon som har en "bra att kolla lista"? Det är ju en 06:ans Linhai 300 4x4, manuell inkoppling av fyrhjulsdriften.

Jag har barnen med mig upp, så jag kommer nog inte göra någon längre testkörning. Det är ju lite svårt med fyrhjuling tycker jag, dom går ju inte direkt tyst eller vibrationsfritt i "friskt utförande" heller.
Goda råd och tips mottages tacksamt!

Kolla laddningen och kör gärna bara med parkeringen på, får du slut på ström så står du där.. Troligtvis inget problem på sommaren, men på vintern med lyse och ploga med vinchen suger ur batteriet rätt bra. Maskinen laddar knappt över vad den drar i ström så det är väldigt bra att köpa sig en liten GTEK Zafir och montera fast kabeln som följer med, då kan man ansluta laddaren på några sekunder vid behov och den kan vara på dygnet runt utan problem. Jag bytte ut alla parkeringslampor och bromsljus mot diodlampor, sparade över 20w som kan användas till hantagsvärmare eller annat. En 4 hjuling skakar ju mer eller mindre sönder vanliga lampor men det händer inte med diodlampor. Köpte mina på diodhuset.se.

Det viktigaste du ALLTID ska kolla är oljan! Beroende på terräng så trycker den ur sig en del olja och det händer att jag får slå i en skvätt var och varannan tankning, ha alltid en liten flaska olja med dig. Har en låda bak där jag har grejor i, olja, vatten, kemiskt ljus, värmefilt, Xbox 360.. Ok ingen Xbox då. Men ifall man blir stående långt ut i ingemansland så kan dom små detaljerna bli nog så viktiga. För en nära dagstur så räcker det att ha oljan med sig. Kör du i massa smet eller vatten upp till knäna så blås ofta i lite 556 eller WD40 i fotbromskontakten så slipper du åka med bromslyset på utan anledning.

Annars så är det vanliga saker som att kolla skruvar och bultar så att grejorna sitter fast. Har själv haft en del problem med glappande framhjul som åtgärdats efter mycket om och men på garantin. Men jag litar inte på det riktigt så jag håller koll och vid behov spänner muttern i navet för att slippa senare problem. Har du modellen med lättmetall fälgar så ska det alltid finnas loctite (den sorten som går att demontera) på hjulbultarna, det ser inte så snyggt ut att tappa ett hjul i 80 blås.. 4 hjulsdriften använder du enbart om du kört fast eller om det är svinhalt, finns ingen anledning att slita på den annars. Linhai maskinen har ju stel bakaxel och tar sig fram nästan överallt utan 4 hjulsdriften, på vintern när det är halt så går det dock inte att köra utan att lägga i 4 hjulsdriften, men då sliter det inte heller speciellt mycket på maskinen eftersom underlaget ger med sig.

När det kommer till ungar så bryr sig mina två minsta inte ett dugg om ifall det vibrerar lite eller låter, dom gillar när man kör upp för slalombacken eller ner i ett lerhål det kan jag lova dig! Det enda problemet jag har nu är att frugan vill ha en egen fyrhjuling så att alla kan åka iväg på picknick i skogen samtidigt, som det är nu så snor hon min maskin för dom ändamålen och då får jag följa med genom att sitta och skumpa på en liten kina Fiddy hoj som får röven att värka som en baltisk baksmälla efter några mil, det är ju inte så lagligt heller att åka på efter vanliga vägar men vad gör man..

Happ det blev några rader..

/Blizzter

[Pv544]

Tack för ett bra svar! Och roligt! Även om jag inte riktigt vet vad en baltisk baksmälla är... Men eftersom den verkar ge sig på röven så kan jag ha mina misstankar. 

[Pv544]

Tjohoo! Då är man Linhaiägare också! står nere på släpvagnen, 40 mil i bil och 23000:- senare. Nice med plog också!

synd bara att jag har så satans ont i nacken, inte läge för nån längre tur när man lastat av den.

[Pv544]

Min sambo fick den första provturen här hemma, kom tillbaks morrande och gnällig... Gick ju bara i 40, hostade och hade sig... Hon hade ju fått i lågväxeln såklart! 
Sen övertalade jag henne att ta en liten sväng på högväxeln, det blev en längre sväng! Och hon var nöjd och ville hellre åka den än min Kymco! Tyckte det kändes säkrare att sitta högre.

Annars så har jag inte testat den så mycket alls, men jag såg att plasten på vänster sida satt rätt lös. Hade inte min kära 145a stått i garaget så hade man ju haft kvällen räddad, småpilla lite på nya leksaken.

Grejer att åtgärda som jag sett hittils:
få fast plasten på några ställen.
4wd lampan lyser jämt, lite dumt.
få fast plogfästet, nu sitter det i remmar!

Tanka och provköra ordentligt! 

[MagnusS]

Grattis till köpet!

Jag har märkt på min att elen inte är den stabilaste på dem:D Känns lite som att Lucas har varit framme o pillat

Jag skulle bli väldigt glad om du kunde ta lite bilder på ploginfästningen för jag skulle behöva en plog jag med men är nog för snål för att köpa en färdig är jag rädd...

[Pv544]

Bättre sen än aldrig!


Fästet, öronen bakåt. Vet inte hur plattan SKA sitta fast, jag hade EN sån där U klämma med muttrarna neråt och så remmar???... Men den ska nog sitta bättre om den ska dit igen till vintern!


Orkade inte flytta pärlan för att ta bilderna. Men det syns ju någorlunda iallafall.

[MagnusS]

Tackar och bockar...  Så i sidled hålls bladet enbart med öglorna i underkant? Hur hålls bladet rakt så att det inte bryts bakåt?

[Pv544]

Nu har jag ju inte den där spaken, som för övrigt nog är till för att kunna vrida bladet (eller iaf släppa spärren så man kan vrida bladet).

Vad jag kan förstå så sitter väl det bara fast i dom där öglorna, och sen så hakar man i winchen för lyftning.

Sen finns det ju modeller där "ramen" till plogen fästs i dragkroken, och sen har nån slags styrning under.
Finns nog bild på någon sån under projekt delen i forumet.