Ämne: Äntligen dags för Quad!

[TAZ™]

varför ligger ds en så billigt i pris jämnfört med dom anndra riktiga quadarna?, för de 45 är inget jätte extremt, har sett flera som sålt under 50? eller har igentligen ingen koll på vad dom anndra kostar oreggade...men bådar bra för framtiden att oreggat börjar bli så billigt

sen är inte DS en ful, cool som satan om man tar bort lamporna och så ett snyggare kylar skydd!

[windigo]

Ligger nog lite i det Taz, bort med lamporna så ser den iaf ok ut. Nu blev ajg sugen på att förnya mig

[Okkun]

varför ligger ds en så billigt i pris jämnfört med dom anndra riktiga quadarna?, för de 45 är inget jätte extremt, har sett flera som sålt under 50? eller har igentligen ingen koll på vad dom anndra kostar oreggade...men bådar bra för framtiden att oreggat börjar bli så billigt

sen är inte DS en ful, cool som satan om man tar bort lamporna och så ett snyggare kylar skydd!

En bra fråga egentligen.
Har sett en liknande händelse med Ski-Doo MXZ 600 SDI, där nya 08'orna sänktes från strax under 120.000 till 90-95.000 över natten. I det fallet så slog jag till
Men en sänkning från 79.000 till 45.000 känns nästan osann.
Nästan så man börjar undra om de har upptäckt ngn form av fabrikationsfel och har bett alla återfösäljare att dumpa dem så snabbt de kan 

Var för övrigt iväg och kollade lite på quads IRL, för att få en överblick om storlek på dem etc.
Butiken hade en Raptor 700, Honda TRX 700 och en KX 450 inne. Var mindre skillnad (storleksmässigt) än jag trodde det skulle vara. Visst kände man att framförallt Raptorn var större än KFX'en, men det var inte som natt och dag.

[haringetnamn]

Jag har läst på flera ställen att XXC har back, stämmer det eller inte?

[TAZ™]

de enda jag läst om ds en på americanska forum är att kylaren är lite dumt plascerad, så att om de är extremt blöt och geggit kan den koka! även tanken sitter lite för nära motorn så att bensinen blir för varm.
men de gäller nog bara elitåkarna, vanligt folk har garanterat inga större problem!

http://www.exriders.com/vbb/showthread.php?s=&threadid=389496

sådan kylare som han fått på där på 3 dje bilden, så ser dne sjukt snygg ut!!!

[Okkun]

Någon som vet vilka intervaller service "ska göras" på Raptor 700 och Can-Am DS450?

[Narmasil™]

Serva Raptorn 1 gång och DS'en 5 gånger...... ungefär så är det

[AtvNerd]

Serva Raptorn 1 gång och DS'en 5 gånger...... ungefär så är det

Can-Am:en är ju en sportmaskin.. det är ju inte traktorn 

[Psy]

Serva Raptorn 1 gång och DS'en 5 gånger...... ungefär så är det

Can-Am:en är ju en sportmaskin.. det är ju inte traktorn 

Så sant.. Men medans du står och byter olja så är traktor ängarna ute och roar sig Mohahah 

[Narmasil™]

nä men sanning å säga så krossar raptorn när det gäller Allround körning. Sen är nog alla dom andra 450 maskinerna relativt lika


Faktiska grejer om Raptor 700 har mot dom flesta 450 maskiner när det gäller ALLROUND körning...

+ Back
+ Långa servicear
+ Växellåda anpassad för allround körning med god toppfart
+ Lättkörd

- Tung och inte fullt så smidig (Skiljer ungefär 30 kilo mot dom lättaste 450'arna)

[Psy]

nä men sanning å säga så krossar raptorn när det gäller Allround körning. Sen är nog alla dom andra 450 maskinerna relativt lika


Faktiska grejer om Raptor 700 har mot dom flesta 450 maskiner när det gäller ALLROUND körning...

+ Back
+ Långa servicear
+ Växellåda anpassad för allround körning med god toppfart
+ Lättkörd

- Tung och inte fullt så smidig (Skiljer ungefär 30 kilo mot dom lättaste 450'arna)

Jag blev faktiskt lite förvånad att det inte skilde mer mellan många 450:s och vår gosegris 700..
Fan 15-30kg går ju att banta bort på föraren om det nu skulle behövas 

[Narmasil™]

hehe jo klart man kan banta bort det

Dom lättaste 450 maskinerna väger runt 155kg och raptorn ska väl väga runt 190kg