Ämne: Dinli är en bättre maskin...JO TJENA!

[manneman]

Jag har lurat på en sak ett tag...

Det sägs att Dinli står i en klass över Bashan Badboyen men efter att ha fått lite bättre koll på läget och fått tillfälle att jämföra reservdelar så kan jag säga att så är det tyvärr inte...

Dinlin delar många av BBn´s delar och med delar menar jag att de är identiska!

Nu behöver jag inte skämmas eftersom jag är lite av en uppfinnar Jocke och ständigt letar similära delar till Badboy!

MEN! Drevet fram är samma som på Badboy vilket härstammar från Honda CB125TD och finns i 12, 13, 14, 15, 16, 17 att välja mellan!
detta beställer du från din Hondahandlare eller Duells.

http://www.jtsprockets.com/52.0.html?&L=0&sel_uid=112&p=

Vidare kan jag tyvärr berätta att Dinli 450 SS LE och BB 250´s bromsar fram och bak härstammar från samma tillverkare så JO det är lätt att vara kaxig på avstånd! Sorry... :

Vilket betyder att samma bromsbelägg går att beställa till båda maskinerna.

Med tanke på vilka problem mina polare haft med sina Dinli´s så kan ni nog sluta klaga på BB!

Därmed kan jag berätta att Adly, Loncin, Acces, Goes, Hyosung och SMC spelar i samma liga...

Jag vet en BB som rullat 1200 mil vid det här laget med enda åtgärd i form av lägre bakdämpare. Honda CB175TD licenstillverkad kopia-strokad, 198 respektive 229 cc! (Jo jag har forskat vettet ur motorn!)

Nix-Niklas som är en god vän till mig i Umeå sålde sin BB då den gått 932 mil och i dagsläget har den gått 1213 mil med en annan ägare som han träffade idag.

Fortfarande är bara service gjorda var 100e mil...

Det är nog snarare så att det finns måndagsexemplar och maskiner med dålig uppställning samt vissa delar som inte har på en maskin att göra, men jag börjar få kläm på vad det är!

Minns ni som är lite äldre hur det var med Japanernas intrång på sent 70-tal?

Ingenting kunde ju vara bättre än en Traja, HD eller BSA?!!

Man får ju inte vara kaxig och sticka ut i det här landet men just nu känns det som att ett gäng till blev rejält rökta!

Jag hade inte vräkt ur mig det här om jag inte hade suttit på fakta eftersom jag är fullt medveten om vilket JEFLA liv det kommer att bli...

Ni som här känner mig...tänk efter hur mycket jobb jag lagt ner på min BadBoy? Vore det inte väldigt märkligt om jag bara chansar på att köra med vad som helst i 140 km/h?!!
Det är ju inte så att jag har dödslängtan precis! Se till dig själv!

Har ni förresten sett den nya Badboy 500? Dinli upp i dagen... Annan kaross dock...



FACE IT!


OCH nej jag driver inte med er...

Oj vad jag får skit efter det här, men tyvärr pågar, mina idéer förändrade reglerna i Radicalcirkusen i STCC åxå så jag är hyfsat härdad 

[bulten_al]

Har du kollat fler delar än bromsoken och framdrevet,typ styrstag,styrlager,bakaxel,hjullager,grovlek på ram,detaljkvallite,mm.
Motorn på Badboy500 ser lik ut dinlins motor men annars tycker inte jag den var så lik Dinlin (Har i och för sig inte sett en BB500 live)..

[Onlyhenke]

Hmmmm kanske så att dinlifabriken tillverkar Badboy(och liknade) på måndagar och dinlisar resten av veckan.

Ja dem delar säkert vissa delar,men det finns många maskiner som delar förbrukningsdelar/slitdelar (bromsbelägg, kedja drev mm) men resten då? jag köper Yamma bromsbelägg till min Dinli. De du!

Jag skulle gärna se en Badboy följa med på våra körningar och se hur mycket den pallar. (Det är inte väg vi kör)

Jag erkänner att jag har fått byta 2 spindelleder fram och bakaxellager bak. (även tejpat nån blinkers)
Men annars så har jag inte byggt om den för att den ska hålla och gå bra på vägen, utan bara vanlig service. (glömde skriva att jag även satt i nipplar till svingen).

/Henke

[Hydro]

...Vidare kan jag tyvärr berätta att Dinli 450 SS LE och BB 250´s bromsar fram och bak härstammar från samma tillverkare så JO det är lätt att vara kaxig på avstånd! Sorry... :

Ämnet är intressant, och jag lägger mig inte i diskussionen vilket som är bäst av BB och Dinli, men att använda argument som detta är väl lite haltande?
Bara för att något HÄRSTAMMAR från en viss tillverkare så betyder det väl knappast att det är samma?

Ordet "similär" betyder att något SER likadant ut, inte att det är samma sak.
En pistol i plast kan se likadan ut som en pistol i stål... tex.
Det är dock INTE samma sak.

Massor utav fabriker tillverkar prylar åt olika företag, men varje kund har normalt sett sina toleranser, krav och materialbestämmelser...

OT förvisso, men nyligen var det en bakaxel uppe här på forumet som gått av... den ser säkert likadan ut som en normal bakaxel... men en normal bakaxel skall ALDRIG kunna gå av.
Den kan krokna, böjas, bågna... kalla det vad som, men INTE gå av.

En krokig bakaxel orsakar obalans... en bakaxel som går av kan orsaka dödsfall.

Det är skillnad på prylar och prylar.

[SugBritt]

Men det är ju alldeles lysande, däremot så tror jag att Dinli som tillverkas i Taiwan o BB som byggs i Kina skiljer sig ganska Markant i hållbarhet, detaljer samt funktion.

Sen är det nog som det sas tidigare att BB-fabriken enbart har öppet på Måndagar. Att bromsar o bussningar, P-ändar o kedjor mm,mm,mm kan passa mellan dessa 2 säger nog Ingenting! Ingen av dessa tillverkar varken oken lr beläggen, det är ju inte så att varje atv/quad har sina Egna prylar på sina respektive modeller. Bara för att tex Loncin är en Hondakopia så säger ju det Inte att det är Hondakvalité.

Jag har själv haft en BB200 o jag har idag 1st CF Moto samt 1st Aie Magmax 275. På 2år har jag kört dessa 2 ca 1900mil tillsammans utan att behöva renovera nån av maskinerna,  jag kan Garantera att det är otänkbart med en BB! Kanske det Kan gå om man bara kör i 50kmh o bara på asfalt, skulle man däremot köra över ett dike så kommer livslängden Halveras på en BB, om inte annat så skulle man få beställa nya P-ändar, nya blinkersglas samt lite nya mutterbultar för dom lossnar då.

En BB är en förstagångsmaskin till 300%, sen kan den ju vara en Bra instegs-provapåomjaggillardetta-atv. Ingen tror väl att 16tkr kommer att ge speciellt mkt för pengarna, men som sagt så är en BB nyckeln till ett fortsatt atv/quadintresse.

//Janne

[Motoya]

Jag kan byta tumgas med en 660 raptor, är min hoj en yamaha?

[atvmorfar]

Hå hå ja ja.....men manneman då....vill du inte ha kompisar

[Grov]

Det fins nog saker på dom som passar på andra maskiner men den stora skillnaden är att dinli hänger ihop hyffsat men det gör inte BB
Får faktiskt säga att 500 såg ganska bra ut men hur fan kan man sätta på så fruktansvärt fula backspeglar 

[atvmorfar]

Ser ut som 500an e baserad på BB 300ans chassie!

[mrgilera]

Av egen erfarenhet så kan jag säga att manneman har fel!!!!Jag har ägt 2st badboy vid olika tillfällen,båda köpte jag nya.Ja jag vet att man inte ska göra om samma misstag men jag är trög......Den första bb200 fick jag lämna igen när den ventilerna lossnat 3 ggr och orsakat totalhaveriskrotmotor mm.Den andra bb250 som köptes augusti 2008 lyckades jag sälja i januari 2009*puh*...Den hade då gått ca 40 mil och allt från skruvar, stötdämpare,insugningsgummi,laddrelä,batteri,framdäck,hastighetsmätare mm fått bytas.Som tur var gick allt på garantin.Jag kommer aldrig att rekomendera någon att köpa en bb.Jag äger en dinli 450-08 som rullat 320 mil, varav jag kört 150mil.Det jag gjort på den är att byta olja,dra åt värmeskyddet på avgasröret samt bytt en glödlampa.Det enda jag kan säga är säga är jag jag hoppas att du manneman tar dig råd att köpa en dinli eller något annat märke så att du åxå får känna på hur det är att köra quad på riktigt för det är det värt jag lovar! 

[HIGHSIDER]

Måste bara säga min mening i detta oerhört intressanta ämnet  
Skulle nog vilja hålla med litegranna om att det är många likheter mellan badboy och dinli typ att dom har skärmar.tank,kedjor å däck mm men det finns ju en skillnad mellan de båda som man ej skall blunda för och det är ju att min badboy fick jag mer eller mindre bygga om totalt för att den skulle gå att framföra på en allmän väg vilket blev en massa timmar i garaget.  
Dinlin har jag ocksså lagt ner en hel del tid på i mitt garage men det är ju mer kosmetiska grejjer som lite sänkningssatser å annat småpiller för att anpassa den till min körstil och smak.  .

Min erfarenhet säger att det är roligare att modda och bygga om någonting än att skruva sig less å lägga pengar på en massa grejjor som inte ens håller 30 mil på asfalterade vägar typ styrleder bussningar å annat.
Men ibland så sviktar väl kvallan på min dinli med men det kan ju bero på att den får smaka betydligt mer jyrgen än min forna kinapuff......

[Mr.Mike]

Stå på dej Manne!

Din går "Kanon" bra i förhållande till många andra märken..

Sedan vad det gäller tillverkare osv.. "Varför uppfinna hjulet när det redan finns?"