Ämne: Köp av Raptor 350

[Epitaph]

Hej! Jag är helt ny på ATV/quads osv.

Jag funderar på att köpa en Yamaha Raptor 350, (vägreggad) som en rolig leksak och för att ta mig till och från ställen inom den mindre staden jag bor i.

Vad bör jag tänka på vid ett ev köp? Jag tänkte väl lägga 30-40k kanske.

Vore tacksamt med svar

Ha det bra!

[LinusE]

kan få den för 39ooo.-

/linus

[Hydro]

Det du kan kolla är ju om den är reggad som Yamaha, eller som tex Dresel.
Det sistnämda är i grunden samma maskin, men kan ha delvis annat elsystem samt oftast lite lägre andrahandsvärde.
Dock får man skjutsa på dem, vilket man inte får på en Yamaha-reggad.

Annars är det en slitstark maskin, så nåt mer än bakaxellagrena vet jag inte om man behöver kika på så värst.
En stämplad servicebok är ju alltid ett plus vid nästa försäljning tex...

[windigo]

Som maskinnär den bra och billig och rätt rolig att leka med.Nackdelen är väl att den är lite väl tippbenägen i de hårda svängarna  eller när man leker lite väl  hårt . Dämparna är inte de bästa på marknaden heller men helt klart ok om man inte är alltför hardcore. Personligen tröttnade jag på motoreffekten efter nån månad och ville ha mer. Sålde den och skaffade en Ltr och har inte ångrat mig än sålänge. Mitt råd är att satsa på nåt med mer motoreffekt.Ungefär 70-80% av andra som haft en lillraptor har tröttnat på effekten och bytt upp sig till något värre så jag hade, av egen erfarenhet, satsat på nåt större. Bigger is better

[Epitaph]

Okey! Tack för alla svar! Kan man inte trimma upp en Raptor 350 hyffsat?

Är det Raptor 660 som gäller annars? Är ju 10k till isf 

Men jag vill definitivt inte tröttna på den så snabbt! 

[windigo]

Tror du tjänar i det långa loppet på att skaffa nåt större direkt. Då slipper du förlora lite pengar när du väl byter upp dig.
Det går väl att trimma men det kostar ju en del om man ska byta kolv och sånt. Sen vet jag inte bra det pallar med det. Jag hade annat luftfilter och avgassystem. Testa iofs aldrig med orginalgrejerna på så vet inte hur mkt skillnad det gjorde, men det va inte tillräckligt iaf.

Kolla in polaris predatorn och Ltz också, borde gå att få för 40k. Sen om du inte har nåt emot att byta olja/filter så finns ju Ltr och yfz för under 50k. Å dem tröttnar du inte på i första taget .

[Epitaph]

Ok tack för långt och utförligt svar, men jag har nog mer eller mindre bestämt mig för en Raptor 350 tror jag. De verkar bäst för mig iaf

Vad kan man kika efter mer? Årsmodell och skillnad på dem? Timmar? Slitdelar? Servicar gjorda? Har svårt att hitta vad som är bra/dåligt i blocketdjungeln 

Det verkar vara hyffsat lätt att få tag på grejor iaf? Upgraderingar och reservdelar? Jag vill ju bredda min på en gång, tycker det gör mycket på utseendet. Bra dåligt?

[windigo]

Ok då hoppas vi du blir nöjd med en lillraptor Jag hade min i 200 mil och inga problem alls med den förutom ett batteri som dog en vinter.
Tror itne det är nån större skillnad mellan årsmodellerna men det vet nog nån annan bättre.
Service ska minst göras vid 30,120,240 och 480 mil osv.
Är väl framförallt två relativt vanliga fel med raptorn och det är att hastighetsmätaren pajar och böjen till avgasröret spricker. Sen tror jag att en tändspole eller nåt liknande som oxå pajar ibland.
Slitdelar är väl mest att däcken slits ut relativt snabbt sen kan du kolla drev/kedja med.
Grejer är rätt lätt att få tag i. Loeffler i tyskland har en del sen finns det i de svenska butikerna med, fast lite dyrare

Satsa på nån som har mkt extrautrustning från början. Skaffa en som har helsystem så slipper du oroa dig för att böjen ska spricka.  Som säljare får man itne speciellt mycket mer betalt trots att där e massor av lulllull på den. Grejer är ju dyrt att köpa till.

Såna spacers plattor är det många som kör med och det verkar itne vara några problem med dem. Dem är inte  jättedyra heller. Annas finns ju dyrare alternativ med att byta a-armar men det e nog itne aktuellt
Lycka till

[Hydro]

Fixar du kortare ventiler till framhjulen så kan du vända fälgarna, så sparar du in spacerplattorna där...

[Epitaph]

Hur mycket kan man busa med en 350 då? Lätt att åka bakhjul o hoppa o greja? toppfart? 0-50? 0-toppfart på?

 

[windigo]

Visst går det att busa med den. Både att hoppa och köra på bakjulen, sidohjulen med för den delen
Min gick i runt 120 max enligt mätaren. Då kändes det som hela skiten skulle smälla. Jag hade 15 drev på den då. Någerlunda bra fart att ligga i  va 80 utan den varvade allt för mkt. Det trista är att redan i låga hastigheter, kommer inte håg exakt men runt 50 så va man i 6e växlen.

[Epitaph]

Ok men det låter ju bra iaf

Någon som har nån bra länk till där man kan läsa allt om 350 och kolla runt på lite optionparts osv?

Tack på förhand!