Ämne: Arcticcat 700 TRV Diesel Nån som har åsikter om denna?

[clapper]

Hejsan alla!

Är helt ny på forumet och ganska ny på detta med ATV.
Har behov av en riktig arbetshäst som är pålitlig och dragstark och mina ögon har fastnat på denna maskin:

http://www.arcticcat.se/atv/trv-700-diesel/teknik/1102129-700-diesel-teknik

Vad tror ni som kanske vet mer än mig om denna. Provkörde en idag och den sparkar inte iväg värst men det verkar finnas gott med kraft.

Läste i specen på länken ovan att de klarar en släpvagnsvikt på 477Kg bara? Samtidigt stod en kille och pratade om att de drog timmerkärror på 1500kg utan problem i skogen. Var ligger egentligen kapaciteten på en sådan här maskin.

Tack på förhand! 

[AtvNerd]

Är du inte helt bunden av att välja diesel som drivmedel så skulle jag nog hellre gå på en Polaris sportsman XP550, Yamaha Grizzly 550, Suzuki Kingquad 500 de har servo och massor med kraft.
Det är inte ofta det hänger på orken på dessa maskiner utan snarare på hur man får kraften ner i backen.
Ska du arbeta med den så gå på nån av servo maskinerna, full diff och en hand på styret, då kan du lägga din energi på nåt annat..

Dessutom är Arcticcatten väldigt stor, kan vara bökigt om du har tätvuxen skog och kör i....

Lycka till!

[AtvNerd]

1500kg?  om det finns fäste så, men det kan nog dra sönder nån drivknut om det spinner och sen får fäste...

jag la i min förra båt med hjulingen, den vägde 1500kg och det var på asfalt, det spann ganska bra....ta det där med 1500kg med en nypa salt....

[clapper]

Precis sådana åsikter som jag är ute efter!

Det måste inte vara en diesel utan det var mest för att den verkade otroligt slitstark men det är inte nåt som jag kan uttala mig om utan bara en känsla som infann sig.

Har funderat på detta med servo och insett att det kanske är en bättre idé att satsa på en maskin med det.

Nån större skillnad på ovan nämnda maskiner som man bör ta hänsyn till?
Tänker då på (Polaris sportsman XP550, Yamaha Grizzly 550, Suzuki Kingquad 500) som AtvNerd nämnde...

[Hydro]

Ställer jag till det för dig om jag nämner ytterligare en arbetshäst?

HONDA!
De har fem års garanti, precis som Yamaha och man kan få dem med hydrostatdrift och därmed slippa eventuellt remslir/rembyten osv.

De är dock lite tungstyrda enligt mig, så där bör man nog fundera på servostyrning, men de ovan nämnda är lättstyrda även utan servo.
...fast visst är det lite lyxigt att kunna åka med endast en hand på styret i tuffare terräng!

En minst lika viktig "detalj" är ju detta med återförsäljaren!
Har du en i närheten och/eller någon du känner till lite extra och litar på så kan det vara mer värt än maskinen som sådan!

[clapper]

Verkar så att de flesta av er är överrens om att 500cc räcker gott?

Kingquaden förekommer väl även i 750cc?

Lutar väl just nu åt en med servo i vilket fall.

Fan vilket bra forum detta var då med snabba och BRA svar!

Ger lite beröm till alla ATV-dårar som är hjälpsamma där ute...!!

[GummiGunnar]

japp den finns även i 750cc. men ska du använda maskin enbart till jobb så rekomenderar ja en maskin runt 500cc. istort sett alla som arbetar i skogen håller sig runt dom kubiken och det räcker gott å väl.
tror det finns fler trådar om just såna frågor i forumet har ja för mig

[AtvNerd]

japp den finns även i 750cc. men ska du använda maskin enbart till jobb så rekomenderar ja en maskin runt 500cc. istort sett alla som arbetar i skogen håller sig runt dom kubiken och det räcker gott å väl.
tror det finns fler trådar om just såna frågor i forumet har ja för mig

Servo modellen har inte kommit än, endast 550cc...

[Svezon™]

tjena. Jag har en Arctic Cat 500 och för att arbeta räcker det gott och väl.Högre effekt är ju för skoj faktorn.(också viktigt ibland ) Håller med AtvNerd om att de är lite stora i terrängen men bredden gör att de inte tippar lika lätt. Jämförde med en Grizzly som jag tyckte verka vara mer tippkänslig. Detta kan ju också bero lite på hur man mjukt/hårt man ställt in fjädringen.
Servo har jag inte testat ännu men det är nog kanon men om du ska dra tungt i skogen tycker jag absolut att du ska välja en fyrhjuling med slirkoppling på. Dvs en maskin som du har konstant remtryck på remmen. Varför inte alla tillverkare har detta redan har jag svårt att förstå. Det är mycket lättare att hitta fäste och så behöver du inte bekymmra dig över att du ska bränna remmen.

[Oskar P]

är ny här, och funderar på att köpa en sån här 700TRV, och undrar hur hållbarheten är på den motorn? har det hänt några haverier än på de 3 år dom funnits?
och varför gör den inte mer än 60km/h? är det för att det är samma utväxling som på en bensinare och motorn varvar ut, kan man öka toppfarten till iallafall 75-80?
finns dom som vägreggade för B-kort?
har dom styrservo?
och är det mycket elektronik i dom, såg att instrumentet är digitalt, det är ju ingen höjdare när det häller hållbarhet, men är det mer databoxar och sån skit? insprutningspumpen är väl en hederlig mekanisk hoppas jag..
och var ska man få tag i en begagnad? har kollat blocket men det var inte mycket där, en ny är så dyr så under 100k får det ju hålla sig!

[Svezon™]

och är det mycket elektronik i dom, såg att instrumentet är digitalt, det är ju ingen höjdare när det häller hållbarhet, men är det mer databoxar och sån skit? insprutningspumpen är väl en hederlig mekanisk hoppas jag..
och var ska man få tag i en begagnad? har kollat blocket men det var inte mycket där, en ny är så dyr så under 100k får det ju hålla sig!

Tror inte att dieseln sälges med servo. Instrumentet håller så det behöver du inte va orolig för.
Får jag fråga varför du vill ha en diesel?
Har du kollat på nya 550 med servo? Provkörde en för några helger sen och den va riktigt trevlig. 

[Oskar P]

nu får du gärna idiotförklara mig men jag tycker att en diesel som knackar och låter är lika häftigt som en mullrande V8
helst ska det vara både V8  och diesel som jag har i chevan men man kan inte få allt...
sen vill jag ha ett rejält vridmoment också. jag ska mestadels köra på skogsbilsvägar och kanske nån avstickare ut i terrängen, har tidigare kört runt med enduro i skogarna men jag har inte MC kort så jag åkte såklart dit när jag åkte på landsvägen med den och vill inte att det ska ske igen..