Batteriet klarade sig säkert, men kolla huvudsäkringen så att den är hel. Rökutvecklingen kan ha kommit från den då säkringspaketet sitter direkt ovanför CDI´n. Byt säkringar, koppla in batteriet korrekt, och gör ett startförsök. Tänder den inte, så är nog CDI´n död ändå. Men kolla dessa saker först innan ny CDI beställs. (Vet inte om en Procom-cdi till Polaris Predator 500 är billigare än en original, men jag vet iaf att original-CDI`n INTE är billig.)
Det är laddregulatorn.. inte heller en gratis del..