Ämne: Allt om Dinli Centhor

[McElof]

Japp, motorn måste ur och klyvas vid sidan av som sagt.
Kardanerna drar du bara ur, den till bakaxeln dras framåt (i färdriktingen) och den främre minns jag inte. Man får ta i lite du får nog troligtvis låta dessa sitta kvar på motorn, då du demonterar den,  om du inte lyckas lirka bort dem.

Jag har samma problem med min 09:a dock har den nypit helt i växellådan nu.
Hade tänkt ge mig på detta själv. Har ringt runt lite och det verkar inte vara några problem att få tag i delar och heller inte jätte dyrt.
Så tänkte börja riva isär maskin ikväll.
Har även hittat en verkstadsmanual på http://www.dinlinorge.no/files/703servicemanual.pdf som man har stor nytta av.

[Daniel81]

Förmodligen blir det betydligt billigare än att lämna in den. Min ska in om 10 dagar det kalaset kostar 16808kr. Då byter dom låda ställer ventiler och utför service.

Men har bråkat över 2 månader på att få någon rabatt från dealy pga fabrikationsfel och  att den rasa typ 1 månad efter garantin, men det var ju dö tid för nått från dom får man inte iallafall. Så nu tröttna jag och lämnar in den, och så fick jag arbetet lite billigare pga en riktigt bra åf.

[McElof]

Jo, förhoppningsvis. Gäller att man inte klantar till det bara
Efter ett par timmars skruvande igår insåg jag att det inte "bara" att ta ur motorn. En hel del lirkande för att få bort drivaxlarna, för tror inte dessa kan sitta kvar då motorn ska ur. Sen tillkommer allt annat.

[McElof]

Nu är den fixad! Ersatte endast de skadade delarna och det slutade på 2400 med packningar och oljefilter.
Går alldelens utmärkt att fixa på egen hand, men de krävs ju såklart nånstans att hålla till och en del verktyg.
Värt att tänka på är att M6 skruvarna i motorn är av synnerligen dålig kvalité.
Och att man lägger i växlarna ordentligt innan man gör större gaspådrag då växellägena inte verkar helt 100 (enligt mig och i min växellåda).
Så kuggar dreven över kan den lilla ( vilket enligt mig är för liten) kontaktyta som finns mellan dem bli dålig. Vilket resulterar i att växeln blir dålig/obrukbar.

[knobbe]

Monterade en RJWC slip-on på min centhor 700 igår från http://www.rjweldcustom.se/ o det blev en sjuk skillnade.
Maskinen fick ett grymt vrid.
Så nu är det bara ut o mudda.

[Daniel81]

Monterade en RJWC slip-on på min centhor 700 igår från http://www.rjweldcustom.se/ o det blev en sjuk skillnade.
Maskinen fick ett grymt vrid.
Så nu är det bara ut o mudda.

Hur mycket högre blev ljudet?
Är sugen men vill ha en så tyst maskin som möjligt.

[knobbe]

Lite högre blev det. men ett nice sound. jag hörde då inte så stor skillnad när jag körde.

[zalsson]

samma problem med lådan på dinli 800 -11?
Vågar man handla.

[loosegoose]

Också nojig att handla. Funderar på denna:
http://www.blocket.se/goteborg/Dinli_Centhor_700_42896428.htm?ca=15&w=3

Men ska man noja om växellådaan så kanske det inte är värt det?

[Ironman]

Det där är en 700+
Dessa med modbeteckning 700+
Är växellådan åtgärdad på

[Ironman]

samma problem med lådan på dinli 800 -11?
Vågar man handla.

Dinli 800 har inte haft detta problem då det åtgärdades en bit in på 2010 i samband med 700+

[pann]

Är det någon som bytt variator rem på en dinli 700? Hur gör man? Det ser ut som om man måste bort med ett fäste med ett stöd lager fram på motorn för att byta rem är det lätt att ta bort det där stödet eller sprutar det fjädrar om man tar bort stödet?? någon som vet? tacksam för hjälp...