Ämne: Allt om Dinli Centhor

[joeychandlerson]

Det finns inget problem med lägre kvalité utan man imponeras ju ständigt över hur bra grejjerna håller.. inget som är nytt och ingen av oss som kör Dinli som gråter oss till sömns för lite meka.. bara laga, köra och ha kul

[tjing]

 

[jonnyk]

Jag e i vicke fall grymt nöjd med centhorn, fick fel på startrelät men fick ett nytt samma dag, går inte att klaga
Ni som klankar ner på denna maskin, köp en annan då förhelvette, hur svårt kan d va, men ni går miste om nått...............

[mighty_toller]

Jag e i vicke fall grymt nöjd med centhorn, fick fel på startrelät men fick ett nytt samma dag, går inte att klaga
Ni som klankar ner på denna maskin, köp en annan då förhelvette, hur svårt kan d va, men ni går miste om nått...............

Håller med fullständigt,vad är det för nöje i att sitta och skriva i massa forum om saker man inte ska köpa.
Nu ska jag förresten in på Ferraris hemsida och klanka lite på dom dyra reservdelarna, Det är för jävligt att det kan vara så dyrt jag kommer alldrig att köpa en Ferrari det lovar jag. Förresten för det priset så ska dom väl inte gå sönder? .

[LAHA]

Håller med fullständigt,vad är det för nöje i att sitta och skriva i massa forum om saker man inte ska köpa.

Det är just det som är grejen med ett forum förstår du, att alla får säga sitt och ha egna åsikter man kan förmedla till andra.

Läser man hela tråden kan man ju se att flera faktiskt har ägt o varit så missnöjda att de bytt bort dom med stor ekonomisk förlust, de måste ju ha all rätt i världen att beskriva sina problem.

Jag skulle tro att en som är sugen på att handla en Centhor själv kan avgöra vad som blir bäst, köpa eller avstå så du och andra slipper bestämma det åt dem.

[Onlyhenke]

Läser man hela tråden kan man ju se att flera faktiskt har ägt o varit så missnöjda att de bytt bort dom med stor ekonomisk förlust, de måste ju ha all rätt i världen att beskriva sina problem.

Att köpa nytt är alltid en stor ekonomisk förlust i pengar om man säljer den lite senare, oavsett vilket märke man köper

Ang. uppdateringar så sysslar alla märken med det, Suzuki, Can-am, Yamaha, polaris, Kawasaki, Dinli, Cf och några till... Det finns många exempel på det, och det är inte DINLI jag pratar om då.

[Alve]

Dinlis quad är det inget fel alls på men däremot centhorn...
jag har själv haft en så jag vet vad jag pratar om. Jag tar några exempel en Kawazaki brute force 750 tre år gammal med 280 timmar på mätaren och det enda som är gjort åt den är packboxen till bakre utgående axel som började läka givetvis en garanti sak. Och den har inte gått snällt kan jag lova.
En Can-Am 650 Helt bekymmers fritt i ett år nu.
Lika med en Polaris 850 xp och suzuki kingquad 750. Glöm inte att dessa maskiner är en aning mer avancerad en Centhorn med servo och insprutning mm.
Min Centhor gick väl en sisådär 15 mil innan drivknuten gick. Vid 50 mil så hade 3 drivknutar pajjat, broms beläggen bak tog slut, instrumenteringen visade galet, fästet till a-armen fram gick sönder på grund av dåligt svetsat och efter som jag inte hade nått varm garage så frös choke wiren så fort det blev kallt vilket gjorde den väldigt svår startad... sen är ju trögväxlad bara förnamnet. Får tacka Bike port i Hudiksvall för att dom köpte tillbaks den innan man varit tvunget att byta drevet till startmotorn också. Jag menar om tillomed dom säger upp sitt kontrakt med Dealy och slutar sälja Dinli så är det väl nått fel?

[Marcus_]

Felet behöver inte ligga hos maskinerna i sig när man säger upp ett kontrakt / samarbete

[LAHA]

Nä eller hur.....

[jonnyk]

Tändstiftshatten sitter dåligt på min centhor, någon annan som har samma problem?
Har ni någont tips så den sitter bättre, eller ska man ta den till ÅF.

[fd.skoda]

har du provat att vrida på tändhatten när du har tryckt ner den ?Jag fick göra det på min så nu verkar den sitta korrekt fast.Se till att tändhatten är torr och ren :

[jonnyk]

Oki ska kika lite närmare på d efter jobbet idag, tack för tipset