Ämne: Växelproblem på 520

[peis06]

På min nya 520 har det uppstått ett bekymmer med växlarna. 

Problemet är att jag inte kan få ur växel framåt, hur långt bak växelspaken än dras.
Växelstången går ju längs högersidan bak till en liten "låda" som sedan ska påverka två framåtgående små axlar som sedan via två "öron" går ned i växellådan. Är osäker på om den inre av dessa två  "pinnar/axlar" ska påverkas när man går mellan framåt-neutral-back, eller om denna enbart ska påverkas när man väljer lågväxel. Dessa två små axlar går ju att förlänga och förkorta och det verkar som att jag måste förkorta (i allafall den yttre) för att kunna komma till läget för neutral och back. Kanske har det lilla "örat" uppe på växellådan flyttat sig så att det är DÄR jag ska justera läget. Det kanske är det mest troliga? (Och isåfall är det väl bara att hoppas att inte splinsen skadats, om det nu ÄR splines där.)

Är den inre av de små axlarna/pinnarna inblandad vid växling mellan hög/back eller bara vid lågväxel framåt?
Har nån annan drabbats av samma/liknande fel? Tråkigt med fel på maskinen som bara gått 1,5 mil och där det är långt till verkstad.

Skulle någon kunna hjälpa mig genom att kika på en fungerande 520 hur det funkar vore jag oändligt tacksam.....
 

[chris]

jag har samma problem med minn så de vorde bra om någon svara jag har svårt att få ur lågen me tror att de e kina skrot linhai

[Bjärkwen]

På min nya 520 har det uppstått ett bekymmer med växlarna. 

Problemet är att jag inte kan få ur växel framåt, hur långt bak växelspaken än dras.
Växelstången går ju längs högersidan bak till en liten "låda" som sedan ska påverka två framåtgående små axlar som sedan via två "öron" går ned i växellådan. Är osäker på om den inre av dessa två  "pinnar/axlar" ska påverkas när man går mellan framåt-neutral-back, eller om denna enbart ska påverkas när man väljer lågväxel. Dessa två små axlar går ju att förlänga och förkorta och det verkar som att jag måste förkorta (i allafall den yttre) för att kunna komma till läget för neutral och back. Kanske har det lilla "örat" uppe på växellådan flyttat sig så att det är DÄR jag ska justera läget. Det kanske är det mest troliga? (Och isåfall är det väl bara att hoppas att inte splinsen skadats, om det nu ÄR splines där.)

Är den inre av de små axlarna/pinnarna inblandad vid växling mellan hög/back eller bara vid lågväxel framåt?
Har nån annan drabbats av samma/liknande fel? Tråkigt med fel på maskinen som bara gått 1,5 mil och där det är långt till verkstad.

Skulle någon kunna hjälpa mig genom att kika på en fungerande 520 hur det funkar vore jag oändligt tacksam.....
 

Går den växla om du slår av motorn?

[peis06]

Nej, det går inte. Det KÄNNS som om det flyttades mellan olika växellägen, men växeln ligger kvar i. Jag har nu försökt att justera lite på de små axlar som sköter "växelöronen", och det har blivit mycket bättre, men det finns ändå svårigheter att växla maskinen. Har hållt på ganska länge med denna justering då jag måste starta motorn för att kolla hur växlarna går i. Har bränt mig flera gånger på grenröret när jag hållt på och det tar lång tid mellan justeringarna om man ska låta avgasröret svalna mellan varje justering.    Skulle haft nån sorts asbestduk att lägga över röret så att man isolerade bort värmen.

Växelindikatorn (grön lampa för friläge, gul för backläge) verkar inte vara särskilt pålitlig och det är därför jag måste starta maskinen mellan varje försök för att köra ett par gånger framåt och ett par gånger bakåt för att känna om det blivit bättre eller sämre.

Det finns en liten "box" där själva växelspaken går in och som reglerar de små växelarmar som drar i /och skjuter på "öronen på lådan. Denna lilla box kontrollerade jag fastsättningen på och en av skruvarna satt löst. Jag trodde att den gängat ur sig lite, men det visade sig att det var gängpaj i svetsmuttern. Satte en nylcokmutter under svetsmuttern och drog ihop det. Men det gav ingen större effekt på växelproblematiken.

[chris]

hur har de gått går dinn bra anars jag har ingen tomgång

[Josse]

Hej!
Jag har ochså haft problem med växlingen. Tomgångsvarvet är känsligt - det går att justera med tomgångsskruven på vänster sida. In=högre varv, ut=lägre. Enligt manualen 15000 rp/m.
För c:a en månad sedan slutade växeln att fungera. Under sadeln hittade jag en burk där en arm från växelspaken slutade. Den var lös och efter att ha skruvat fast den har det fungerat.
Lycka till!

[Josse]

Hej igen!
Det blev fel varvtal, det skall naturligtvis vara 1500 rp/m
Sorry!

[chris]

ja den vet ja men kan få 3000 varv tomgång inte lägre för då dör den