Ämne: Dagens film!

[Hydro]

Det är skillnad på snö och snö... ibland STOR skillnad.
Så att det kan krångla lite känner man väl till... och att det inte är de mest perfekta snödäcken som ligger på ser jag, men ser som sagt inget FEL med dem för där borde det gå finfint att köra... helt plan fin mark ju.
Man skall dock vara PÅ maskinen för att kunna förflytta tungdpunkten och söka grepp vid en fastkörning, hjulen skall INTE stanna och om man låter bli att stanna maskinen så krävs det mycket för att ens fastna.
Filmen var ju ren parodi på atv-åkande.

[Onlyhenke]

Det är skillnad på snö och snö... ibland STOR skillnad.
Så att det kan krångla lite känner man väl till... och att det inte är de mest perfekta snödäcken som ligger på ser jag, men ser som sagt inget FEL med dem för där borde det gå finfint att köra... helt plan fin mark ju.
Man skall dock vara PÅ maskinen för att kunna förflytta tungdpunkten och söka grepp vid en fastkörning, hjulen skall INTE stanna och om man låter bli att stanna maskinen så krävs det mycket för att ens fastna.
Filmen var ju ren parodi på atv-åkande.

Jo det är skillnad på halvpackad snö, lössnö sockersnö. Men åker man på en halvhård yta som det är på skoterleder så funkar det inte med för aggressivt mönster, då det gräver undan den packade ytan för snabbt, och är det då en tung maskin så hänger den upp sig direkt och det blir som i filmen.
När det gäller att man kan gasa sig igenom det mesta så funkar det bara om man har bra med fart och man inte behöver svänga.

Jo jag håller även med att det var en parodi och det var säkert en hel del nybörjarmisstag.
Men är det djup snö under den lite hårdare ytan så är det inte lätt. och lederna är ju sällan på plan mark utan snäva kurvor.

[Thyrén]

Så det Henke vill komma fram till nu är att han kommer fram bättre med sin Dinli än vad Hydro gör med Renegaden? Eller?

[Onlyhenke]

Så det Henke vill komma fram till nu är att han kommer fram bättre med sin Dinli än vad Hydro gör med Renegaden? Eller?

Varför ska jag göra det?

Förklara gärna.

[kung-loi PREDATOR]

Han hade mest nervös för att den långa skulle ta på han.Men han på den röda maskinen tog sig ju fram hela tiden (tror det var färgen på maskinen som gjorde det)

[Hydro]

Det finns betydligt fler typer av snö än bara halvpackad snö, lössnö och sockersnö... men oavsett vilket så tycker jag detta börjar övergå till mer trams än vad som visades i filmen.
I filmen körde säkert en som var lite nybörjare, och i början är vi alla barn.
Att skylla på däckvalet håller dock som sagt inte, oavsett snötyp.
...sen att det är svagt kuperat och lite svängar hit och dit verkade ju inte störa "den röda" tex.
Grövre däck är oftast bättre i snö än vad snälla originaldäck är, men tycker denna "häxjakten" bör rundas av nu.. och då med en liten film där det åks i värsta typen av snö, dvs pudersnö... och genom gamla delvis hårda snövallar med pudersnö i, backe upp och backe ner med däck betydligt grövre än Gators.
(intill vägen kan det lätt vara meterdjupt med snö i dikena, så tro inte att han "bottnar", och mycket riktigt så fastnar han också vid några tillfällen, men kommer loss på egen hand med lite aktiv körning)

Inte utan att man längtar till vintern!
 

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=OO4VrN2vGqQ[/youtube]

[Onlyhenke]

Det finns betydligt fler typer av snö än bara halvpackad snö, lössnö och sockersnö...

Japp det finns verkligen flera typer av snö, jag skrev inte dem lättaste snötyperna att köra i som är pudersnö och kramsnö

I filmen körde säkert en som var lite nybörjare, och i början är vi alla barn.
Att skylla på däckvalet håller dock som sagt inte, oavsett snötyp.
...sen att det är svagt kuperat och lite svängar hit och dit verkade ju inte störa "den röda" tex.

Ja man kan faktiskt skylla på däckvalet då det är dem och vikten som avgör, naturligtvis även markfrigången.
Ja även vilken förare man är.
På vintern ska man inte underskatta org däcken då dem är snällare mot det bärande underlaget

Grövre däck är oftast bättre i snö än vad snälla originaldäck är, men tycker denna "häxjakten" bör rundas av nu.. och då med en liten film där det åks i värsta typen av snö, dvs pudersnö... och genom gamla delvis hårda snövallar med pudersnö i, backe upp och backe ner med däck betydligt grövre än Gators.
(intill vägen kan det lätt vara meterdjupt med snö i dikena, så tro inte att han "bottnar", och mycket riktigt så fastnar han också vid några tillfällen, men kommer loss på egen hand med lite aktiv körning)

Värsta snön är absolut inte pudersnön det är "sockersnön" som ligger under den lite hårdare snön
Ett snällare mönster på däcken i detta fall kanske inte skulle hjälpt han på renegaden, men han fastnar ju på grund av att han kör genom lite mer packad snö och hänger upp sig då hjulen har skyfflat bort snön väldigt snabbt. (Eller för lite fart så han kunde glida över den hårda snön, hade ju inte funkat om det nu var det underlaget hela tiden)
Smala aggressiva däck är inte bra att åka med PÅ snön men är bättre på att åka genom snön.

Inte utan att man längtar till vintern!
 

Håller med 

Hydro det skulle var kul om du ville komma upp å åka lite vinteråkning så du verkligen får se vad det finns för olika snöförhållanden. Du brukar ju vara runt och resa

[grop]

Själv är man ny med hjuling sen i somras så man väntar med spänning på den första snön! Nu är det inte bara skotern som väntar på snön utan även hjulingen! 

[grop]

...Värsta snön är absolut inte pudersnön det är "sockersnön" som ligger under den lite hårdare snön...

Sorry, möjligt att sommarens solsting som fått mig att blanda orden... menade självklart den gryniga "sockersnön" som värst.
Tackar för övrigt för inbjudan, men skall man asa 140 mil enkel resa så hoppas jag du har förståelse för att man då hellre läggen den resan söderut eftersom man då hamnar i exempelvis Venedig eller Milano.
...istället för Pite.

Var det värsta jag har hört! Självklart åker man hellre norröver än söderut!
 Vad finns att göra söder om Huiksvall? 

[Hydro]

...Värsta snön är absolut inte pudersnön det är "sockersnön" som ligger under den lite hårdare snön...

Sorry, möjligt att sommarens solsting som fått mig att blanda orden... menade självklart den gryniga "sockersnön" som värst.
Tackar för övrigt för inbjudan, men skall man asa 140 mil enkel resa så hoppas jag du har förståelse för att man då hellre lägger den söderut eftersom man då hamnar i exempelvis Venedig eller Milano.
...istället för Pite.

[Sittin]

Jag tycker xoo att vimeo är bättre pga buffertid och de verkar inte ha samma ljudpolicy. (trist för upphovsägarna men å andra sidan får dom gratis PR   )
Tyvärr är 500MB maxgräns... kanske lite litet med tanke på dagens "behov".

Här kommer iaf en film som i stort sätt är rykande varm (sista oktober) som tyvärr ligger på YouTube då jag renderat den två gånger för att komma under 500MB utan att lyckas 
Den handlar inte om ATV, men jag hoppas det går bra att lägga upp den här ändå!

Lite kort om filmen:

Vi bokade en dag för att pröva våra racingskills.
Ingen hade kört annat än typ gocart.
Först värmde vi med några jäger...  nej, jag menar en liten Peugeot på en slalombana, och det togs tid på alla. Inga restriktioner gavs! Det var roligare än det ser ut, och man fördelade adrenalinet lite var stans i kroppen.

Sen blev det lite mer racing! Peugeot RCZ stod för underhållningen.
En kärra som man kanske önskade mer av i ax, men den hade R-däck och en upphängning som iaf inte jag har varit i närheten av tidigare. Som ni ser på filmen var det en regnig morgon som senare på dagen övergick till sol och blåst som fick banan att torka upp lite, men vatten stoppade int rczán. FYFAAAAN vad det greppade i de plaskvåta kurvorna... det kändes tammefasen heeeelt overkligt!

Till sist kommer vi till huvudaktrationen: Formula Renault.
Jag erkänner att jag faktiskt var ganska rädd och jävligt adrenalinstin när jag väl fått på mig overallen och det var dags att krypa ner i cocpit. Jag hade precis sett hur min polare snurra på en raksträcka pga lite ovarsamhet med pådraget! Höga varv 
Det kändes faktiskt ännu värre när jag väl låg ihoppressad i nåt som var anpassat för en 17åring! Instruktören spände och drog i två sling som kom upp mellan benen som skulle förhindra att man flög ut vid framvingen vid ev. krash. De skulle fästas vid 4punktsbältet som även dessa spändes åt så jag var på vippen att ge efter och hoppa ur bilen för klaustrokänslan jag hade.  Jag var fan skraj på riktigt. Å detta hade jag valt själv, utan att ha en susning vad jag tackat ja till.
Hur som helst snackade jag med mig själv och kom överens att jag var en tönt, och jag skulle sitta kvar och ge fan i att hålla på å löjla mig. Jag är ju faktiskt en av de mest F1intresserade killar jag känner och det var förmodligen därför jag blev tillfrågad att följa med på detta.
Lade i ettan och försökte få iväg bilen kontrollerat utan att få kärringstop (sorry alla kärringar där ute) och simsalabim....  all rädsla byttes mot eufori på nolltid och på nägot sätt glömdes allt dåligt bort och bara det bra fanns kvar. Och det fanns bara bra kvar!

Har ni inte gjort detta kan jag rekomendera det till alla som vill få en redig kick!
Kostar ca 6 papp för en dag med sparsam teori, halvhyffsad mat och ca ½timmas körning! Men räds icke. Det går utan vidare att jämföras med 2 feta krognotor om man har spenderbyxerna på. Skillnaden är att DETTA kommer du minnas.

[Karlssson]

fan va fränt!