Ämne: Yamaha 700 , Goes 450 , SMC 500 Wildcat

[Narmasil™]

vet inte om det är lagligt men det är ju ungefär 100 gånger lättare att plocka bort en sänkning på en quad än på en bil

[NovaQ]

vad tror ni om den här rackaren http://www.blocket.se/vi/20201171.htm?ca=17_s

[zupe]

Bra pris! Men det är inget jag skulle köpa. Går ju inte att köra utför vägen med den, då åker ic:n åt h_vete vid första stubbe. Men som väg maskin är den nog kanon.

[NovaQ]

Bra pris! Men det är inget jag skulle köpa. Går ju inte att köra utför vägen med den, då åker ic:n åt h_vete vid första stubbe. Men som väg maskin är den nog kanon.

det e ju ganska så många hästar den har runt 100.. ja menar går verkligen en sån igenom besiktningen.. dete  ju värsta monstret

[zupe]

Besiktning, nej man får ha max 20 Hk. Lite svårt att bort förklara en turbo. Man får nog montera av den innan bes. skulle jag tro.

[_Firm]

Bra pris! Men det är inget jag skulle köpa. Går ju inte att köra utför vägen med den, då åker ic:n åt h_vete vid första stubbe. Men som väg maskin är den nog kanon.

Många som pratar om att man BARA kan köra väg med en raptor turbo, vilket jag vill påstå inte är sant...
Kör mycket ihop med min bror som har en med turbo, han kör allt annat än väg med den, (grusväg, sandtag, tät granskog, vattenpölar så vattnet yr, sandstrand och över stock å sten)... utan några problem...

[NovaQ]

Idag hem efter jobbet såg jag en riktig skönhet , tror men är inte helt säker på att det var en TGB Target, helt sjukt snygg.. nu när ja kollade vidare så är den ju inte så jätte dyr trots allt.. jag bersonligen tycker den va snyggare än raptorn.. ni har ju lyckats övertyga mej att välja raptorn framför goesen och smcn.. kan ni övertyga mej att välja raptorn framför denna vackra maskin? 

[Hydro]

Jag har ärligt talat inte följt tråden så noga, så kan inte trådens alla argument till tusen... men denna TGB är ju inte en quad.
Lika lite som en Renegade är det... även om de båda marknadsförs som sådana.

Jag kollade den i helgen, och designmässigt är det en mini-Renegade, fast med stel bakaxel som största minus.

Den kändes som en TGB Blade, med annan kaross... nu var tyvärr fjädringen stenhårt ställd och däcken (fö Maxxis Razr2 på fräcka alu!!!) löjligt hårt pumpade, så den med eller mindre studsade fram.

Det är en förgasarmaskin, med CVT... på nästan 300 kilo.

Sen varför de inte lyckas tillverka riktiga dämpare fram vet jag inte, men att "erkänna" det genom att visa att det krävs DUBBLA varje sida känns lite B.

Lägg till någon krona och du får en ny Renegade 500... (finns 08:or kvar hos vissa ÅF) då har du en kvalitetsmaskin, dessutom med EFI och delad bakaxel, och möjlighet till terrängkörning.

För med stel bakaxel och 22-tumsdäck blir terrängrundorna rätt begränsade.

Men skall du ha en QUAD, så fortsätt kika på sådana...

[_Firm]

Håller med Hydrolift där med att välja en Renegade istället för en TGB, antar att det är stor skillnad på kvalitet och inte minst på andrahandsvärdet...

och som Hydro sa, är det en quad du ska ha så titta på raptor 700.

[p_stman]

förlåt om jag skriver så här i yamaha forumet, och jag som själv ska köpa yamma..

MEN Smc wildcat:en är en riktigt fin maskin, den har motorn från polaris predator och den ser riktigt fint i hopskruvad ut med bra lösningar och en del tanke bakom..

Jag säger bara: "mest bang for the buck"

den skulle jag KLART köpt om du INTE ska hålla på med mycket hård och avancerad körning på crossbanor..

för 59900 kr så är den ett klipp..