Ämne: Bygga CDI trim

[STENE]

Tjena.

Jag behöver lite elektonik hjälp. Har en AVT med inbyggt varvtals stopp. samt att jag läst på en hel del siter att orginal boxarna inte är optimalt ställda eftersom det skall klara av den amerikanska marknaden. Tydligen så har de hårdare regler på avgas utsläpp samt "sämre" soppa. En rätt proggad tändbox skall ge mindre soppa förbrukning samt att man bör köra på 98 oktanig bensin.. Så nu till mitt problem. Jag har proggat en del microcontrollers så den biten bör inte bli några problem. Har igentligen 2 frågor:
1. När man bryter strömmen i en tändspole, genereras det då någon ström spik som kan slå ut en mosfet transing? (de klarar massor i "rätt" riktning men brukar vara lite kinkiga när de blir "fel" kopplade)
2. Finns det något bra sätt att kolla att man hittat optimal tändkurva? Eller är det bara ut och åka = har ingen broms bänk ?

[Mr2t]

Varför ska du bryta strömen i spolen?

Skaffa dej en bredbandslambda, tändpistol och en jäfvla massa åktid på hojen. Ställ tändningen, notera med pistolen, koppla på bredbandslambdan, kolla lambdavärdet, ut och åk. Ingen skillnad? Do it again.

[Puma]

Alla induktiva laster som släpps genererar en spik. Ett vanligt relä är ett exempel. Spiakrna brukar man döda med att ha en diod eller resistor kopplad parallellet med den induktiva lasten (=spolen), en så kallad frihjulsdiod eller frihjulsresistor. Vet dock inte hur det skulle funka på en tändspole.... måste ställa samma fråga som Mr2T, varför?

[STENE]

Tjena !

"Varför ska du bryta strömen i spolen? "
Hur skall jag annars få en gnista? Puls kommer från givaren, Vänta x ms (beroende på varv tal = tiden från föregående puls till denna) och bryt/slut strömen genom spolen.

Jag måste erkänna att min kunskap om Bredbandslambda är lika med noll = jag har inte någon. Men kolla genast upp det på nätet. Som jag kan förstå det så mäter denna så inte motorn går för fett/snålt. och vad jag kan se så är dom inte gratis.

Enligt alla jag pratat med så går det inte att ställa tändningen på dessa. Givaren sitter i ett fast läge och går inte att flytta, Och den användersig av svänghjulet/generatorn för att få pulsen, och den sitter på splines.

Så för att kunna ställa tänding och ändra tänd kurva samt att bli av med varvtals stoppet tänkte jag bygga en själv.

Det kan vara så att jag sitter lååångt upp på läktaren. Att allt detta går att lösa med en bredbands lambda. Det kanske finns universal tändboxar att köpa för 30:- på biltema som funkar.. Jag vet inte.. Lär mig.. Men när jag pratade med en polare som kört superkart i för några år sedan. Så berättade han att de använde sig av tändboxar med olika typer av tänd kurvor etc. Och dessa kosta då ca 10.000:-  Jag tror att jag skulle kunna bygga en tändbox för en strunt summa av det.

Men vad jag sett på detta forum tidigare så verkar det som om, det inte Mr2t kan om motorer är inte värt att veta. Därför gör ditt svar mig orolig att jag som sagt sitter lååångt upp på läktaren.

Men det säljs ju tändtrim boxar. Fyrhjuling.se har tex en för Brute Force. Kostar typ 4-5000. Varför skulle det inte gå att bygga en för min lilla 250 kines? Och om jag "lyckas" med en till min borde det inte vara så svårt att modda den till att passa andra cycklar med "dåliga" tänd kurvor.

[iroc]

jag ska ju iofs sälja min programmerbara cdi box från min kymco borde inte den kunna gå att använda på din oxå ?

http://www.blocket.se/vi/6940104.htm?ca=16_s

[Mr2t]

Försök få tag i en liknande box som den i annonsen. Jag orkar inte förklara mer just nu =)

[STENE]

Det är en sådan box jag tänkte bygga. Men för ett betydlig lägre pris än 2500:-

[Mr2t]

Har du någon slags elektrisk utbildning eller kunnskap ut över det vanlig?

[STENE]

Njaa.. 4 årig teknisk för en massa år sedan sedan hobby proggat Microcontrollers (AVR's Risc proppar).

En tändbox borde vara ganska enkel att fixa. Allt det handlar om är att få in en signal och sedan skicka ut en puls.
Min plan är att koppla oscilloskopet på den nuvarande tänd boxen för att kolla hur tänd kurvan ser ut. Sedan modda den.

Den kommer dock inte att ha ett dator inteface utan jag kommer att få progga om controllern i min stk500 sen sätta tillbaka den i tändboxen. Visst det skulle gå att fixa men orkar inte. Men när man väl funnit en tändkurva som funkar bra så är det bara att producera dem på löpande band.

Har hitta denna http://www.sportdevices.com/ignition/ignition.htm
De använder en Microship pic 16F84 controller och jag kommer att använda en Atmel AVR risc controller istället. Men jag vill bygga en "bolton" enhet för Linhai för att eventuellt kunna tjäna in en liten slant på den. Orginal tänd boxen bryter jord sidan på tändspolen och inte som den som visas i länken. Så.. För att inte riskera att bränna den mosfet transingen som jag tänkte använda mig av så ville jag kolla om det var någon som visste om det skapas en "elak" spink i strömmen. Vilket det borde göra. Och som Puma skrev så frå jag använda mig av en frihjuls diod.

Tänkte även lägga till lite funktoner som "Växel varvtal" eftersom linhai använder sig av ctv så vill man inte växla om man har för högt varvtal. Så när lampan/dioden lyser vet man att det är ok att växla. samt en "över varvs" diod. Som tänds då man har det varv som orginal boxen stoppade på.

[Mr2t]

Mina tips är då: En tändkruva måste kunna mappas individuellt för att prestera som bäst med "what-ever"-trim man nu har. Lättast att göra detta är genom datorn, därför borde "din" tändbox också ha ett USB uttag för mappning. Förinställda tändmappar fungerar kanske inte alls så bra på "kalles" hoj när den funkar helt perfekt på din egen. Så massoproducering av en box med förinställda tändkurvor hade jag personligen inte lagt pengar på. För att få ut mest mos ur maskinen så måste den justeras individuellt. Det är bara mina två cent.

[benring]

Lyfter en gammal tråd!

STENE hur har långt har du kommit med detta?

/B

[STENE]

Inte långt alls.. Blir aldrig av att jag får tid att skruva med detta.. Men kanske i sommar under semestern. Men då vill väl kärringen att man skall göra massa annat.. Igentligen skulle man väl ta och boka en helg och ha en linhai tuning session. Vore kul att träffas några stycken och skruva samt att ventilera ideer.