Ämne: Varför sitter dom flesta bak bromsok lite löst?

[wasteland]

Vet ej om detta är en dum fråga meeeeeen, måste få ett svar snabbt!
Min maskin är en predator 500 TLD, & har sett att detta fenomen är på många, men som det är på min så sitter ju bakoket ihop med ett form av mothåll på bakaxeln, men där den är infäst på bakaxeln glappar det en del & skramlar lätt, mycket irriterande 
Har nån ett vettigt svar på denna fråga?

MvH Andreas

[gurra-g]

Det är nog för att det är ett enkelkolvsok. Varefter beläggen slits så måste
oket kunna röra sej. Annars så kommer endast ett belägg att trycka mot skivan.

[wasteland]

Måste korriger min fråga en aning dock, är alltså inte glapp vid bakaxeln utan vid själv swingen! i sidled förstår ja att den måste va rörlig, men som den är nu så kan den även röra sig framåt & bakåt med, är ju som ett spår i mothållet som sitter "fast" i en form av plugg el vad man ska säga, där kan den då röra sig fram å tillbaka! ska det vara så?

MvH Andreas

[Motoya]

"flytande bromsok". Du får bättre bromsförmåga om antingen skivan eller oket sitter löst. De är bara bra.

Du får en mycket bättre bromsförmåga om de sitter löst. Varför vet jag inte, laws of the nature. Likadant på större race hojar som bara har ett ok. Om de är fler så sitter de riktigt fast.

[wasteland]

Hmm, ja så kan det ju vara iuf, men det måste väl igentligen inte skramla om det tycker jag, får ta & göra en glid bussning till den främre infästningen, nog för att det ska vara rörlig, men behöber ju inte vara järn mot järn 

[atvmorfar]

Hmm, ja så kan det ju vara iuf, men det måste väl igentligen inte skramla om det tycker jag, får ta & göra en glid bussning till den främre infästningen, nog för att det ska vara rörlig, men behöber ju inte vara järn mot järn 

Kul att läsa att ett problem jag bara trodde fanns på billiga "kina"maskiner även finns på dyrare och mycket bättre maskiner

[Cummins]

Det ändrar sej när du spänner kedjan, kolla det nästa gång du spänner, annars blir det som gurra sa. Snygg maskin du har.

[Olle_deak]

Ja, det ska vara så. Tror inte att det är några problem att det är järn mot järn. Inte hänt något på någon av alla mina quadar som det har varit den lösningen på.

Och ni som sa att det är pga att det är flytande bromsok så är det själva infästningen till Bromsokshållaren som flyttas fram och tillbaka.

[atvmorfar]

Jag tryckte in en liten gummibit där "järn går mot järn", och på det viset kan det fortfarande röra sej, men man slipper "skrammlet" Det har hållt i 140 mil utan problem, en enkel billig lösning, tycker jag iaf!

[wasteland]

Tack för alla svaren grabbar... !

MvH Andreas

[farmarn]

Jag tryckte in en liten gummibit där "järn går mot järn", och på det viset kan det fortfarande röra sej, men man slipper "skrammlet" Det har hållt i 140 mil utan problem, en enkel billig lösning, tycker jag iaf!

Tror du inte att oket flyter sämre med eventuellt ojämt beläggslitage som följd?

[atvmorfar]

Jag tryckte in en liten gummibit där "järn går mot järn", och på det viset kan det fortfarande röra sej, men man slipper "skrammlet" Det har hållt i 140 mil utan problem, en enkel billig lösning, tycker jag iaf!

Tror du inte att oket flyter sämre med eventuellt ojämt beläggslitage som följd?

Nä, har kollat, och dem är jämnt slitna Det är så här på min, att en "trekantig" metallbit med en skåra sitter fast i okupphängningen, och i sin tur sitter i en "pinne" som är fastsvetsad i svingen, där glappar det och skramlar, och där tryckte jag in gummibiten, vilket gjorde att allting kan fortfarande röra på sej, men det skramlar icke