Ämne: Slipon LTZ400 hjälp!

[Motoya]

Ingen aning vad ett trimrör är  
Något jag har missat?

Även kallat Slip on  Man brukar ju säga att man har satt på ett "trim rör" eller "trim pipa" när man har bytt ut orginal "röret" till ett annat som de är lite mer "flås" i

[cerwin]

ahaaa... 

[cerwin]

Men är det stor skillnad om man har slipon eller helsystem? 

[Motoya]

Nej det märks knappt nå skillnad(Kanske om du kör på elit nivå). Om du inte har en katalysator eller liknande i resten av "röret". Sen ett hel system är ju nästan bara "raka rör". Orginal på min maskin så slingrar sig "kröken" lite åt vänster direkt ifrån toppen och sedan höger och förbi fotbromsen vidare bak. Fast ett problem när man byter till "hel system" är att det oftast inte sitter något skydd vid höger benet så man kan lätt bränna sig på benet eller byxorna.

Den största strypningen sitter i "slut burken" på hel avgas röret. Oftast.

[g-power]

Nej det märks knappt nå skillnad(Kanske om du kör på elit nivå). Om du inte har en katalysator eller liknande i resten av "röret". Sen ett hel system är ju nästan bara "raka rör". Orginal på min maskin så slingrar sig "kröken" lite åt vänster direkt ifrån toppen och sedan höger och förbi fotbromsen vidare bak. Fast ett problem när man byter till "hel system" är att det oftast inte sitter något skydd vid höger benet så man kan lätt bränna sig på benet eller byxorna.

Den största strypningen sitter i "slut burken" på hel avgas röret. Oftast.

Då har jag ett helsystem

[Motoya]

Då har jag ett helsystem

Ja om det inte är orginal så har du säkert det

[g-power]

Då har jag ett helsystem

Ja om det inte är orginal så har du säkert det

He he, ballt...

[cerwin]

Gör det mycket om man tar väck katalysatorn i orginalröret? Märker jag som amatör skillnad?

[Motoya]

Gör det mycket om man tar väck katalysatorn i orginalröret? Märker jag som amatör skillnad?

Njaaa, Lite märker du väl. Den låter kaaanske lite mer också.  Fast på min hoj som är oreggad så finns de ingen katalysator orginal. Förutom "slut pipan".

Fast jag är nöjd med det drag jag har nu,

[TAZ™]

har för mig de tog ungefär 3,5 veckor för mig att få grejerna när jag beställde från atvgalaxy! o frakten är väl på runt 100 dollar, sen så nån 500 till posten, och en liten slant till tullen= att de med dollar pris på 8,5 kr, ingen jätte vinst jämfört med att handla i sverige!

men däremot så föredrar jag USA pga att de finns ett betydligt större utbud

[cerwin]

Här är vad jag beställde:

Pro Design Pro Flow K&N Air Filter Suzuki Z400 LTZ400   -   90 USD
HMF Sport Exhaust Pipe Suzuki LTZ400 Z400 Brushed    -   228 USD
Frakt                                                                    -   80 USD

Tot:                                                                    -   398 USD

Post/Tull                                                             ~700Kr i värsta fall

Tot/Tot                                                               ca: 3900Kr

I sverige                                                              ca: 5290Kr

Sen är det ju lite spel vad man får i tull....kanske slipper det helt   

Sen som sagt....vilket utbud det finns där!!!!

Tack än en gång för alla svar och tips!!!

[TAZ™]

mm de e 1400kr billigare än här, alla gånger jag har bestält från usa har posten tagit nån avgift på runt 300-500 kr som jag inte vet vad den är för o sen om du åker på fult med tull o frakt så är de blir det faktiskt dyrare än i sverige!

men bad du bara atvgalaxy sätt ner priset klarar du dig! betalade 300 kr i tull när jag bestälde för 600 dollar där ifrån, o från en annan sida fick jag betala närmare 1000 kr för en bestälning på 300 dollar:P