Ämne: Raptor 700 turbo eller trim??

[Hydro]

Efter typ 100 mil med turbo så har inte smuts, lera, damm, värme, vatten eller något annat yttre ställt till det... däremot är som sagt systemet som sådant långt ifrån färdigutvecklat, effekten finns där helt klart, men även felen och osäkerheten gällande hårdvaran.
Så ett mer konventionellt trim är nog mer driftsäkert och tillförlitligt, jag har dock inte åkt med tex bigbore osv, så kan inte uttala mig ang effekt mm.

[Narmasil™]

ja skoja ju med dig hydrolift ja kör med 50cc extra mot original och vet inte om det gör så värst mycket. Vet inte med turboraptor men t.ex lägger jag i 3'an på säg 2000 varv och ger full gas så reser den sig vid typ 5000 utan att rycka eller nått

sen hurvida lera och sånt ställer till det beror ju helt på hur man använder maskinen, jag tvivlar starkt på att folk som kör turbo kör på samma sätt som jag gör, det händer att man häver sig ut i 40cm djupt lervatten så det sprutar åt alla håll.

Verkar som dom som kör med turbo håller sig till sänkningsats och kör enbart på vägen, har inte sett någon som kör riktigt offroad med sin än vad jag vet. Men jag skulle ju tro att turbon inte är dålig på något vis, men om den lämpar sig så bra för offroad köra vet jag inte

[Nicki]

många inlägg men ingen som kört en tirbo raptor som skrivit synd skulle vara kul o höra från turbodriver

[Hydro]

många inlägg men ingen som kört en tirbo raptor som skrivit synd skulle vara kul o höra från turbodriver

Vad anser du att jag skrivit om då?

[Narmasil™]

hehe jag skulle då tro att Hydrolift sitter på en Turbomaskin

[rptr]

Hydro.. Samlar du på hjulingar eller? Räcker det inte med en

[shivaxl]

därför att jag vet hur något som är turbomatat fungerar gentemot något som inte är

Turbo raptor ska enligt dom jag hört gå som original tills turbon börjar ladda, jag vet inte vilket varv men så är det med vad som helst som är turboladdat, har du inte turbotryck har du noll hästkrafter.
Vad jag vet så kör dom med original kolv.

låt säga en turbobil kan ju gå från att ha 150hk på 1500rpm till 700hk på 7000 rpm, ta en jänkebil t.ex en riktig sugmotor v8. den går kanske från 300hk till 500hk över samma varvtal.

ja ungefär så

Gillar du Ketchup-effekt på turbobilar
Verkar så då du skriver att en motor med turbo har NOLL hästkrafter innan laddet kommer!
Ketchup vet vi alla är till för "Fjortisar" och volvo 240 raggare, dessutom är ketchup inte skonsamt för vxl-lådan på något sätt!
Laddet kan man styra genom val av turbinhus,
Då raptorns turbo har ett litet hus så vill jag säga att man har fullt flås rätt fort där! Jag har själv en Mc-turbo liggandes eller rättare sagt sittandes på raptorn nu, Dock inte " Eld i nattens" /Yakahosu system!  : :

[Snill3]

har en kompis som kört 380 nästan problemfria mil med sin 700t nu. bytte dock koppling när vi konverterade den. det ända problem som funits är att plenum kammaren spruckit en gång, men då kör han på rätt mycket mer ladd än rekommenderat. han kör som f-n med den och alla är väldigt överaskade över att den håller, han kör nämligen sönder allt han kommer över. han kör i allt från lera till vatten och grus o asfalt, men den håller! sen att det ska vara dåligt vrid i en turbo gentemot sug stämmer inte heller. har en annan kompis som köpte sin 700 samtidigt som turbo ägaren, och har lagt ner mer pengar på sin maskin (trim mm). och han har inte en chans, varken på höga eller låga varv!!! sen vilken växel den går upp på slangarna har väl inte så mycket med effekt att göra då det finns väldigt många andra faktorer som spelar in tex. utväxling. kan tillägga att hans maskin håller samma varv på motorn i trean som jag har i femman med min outlaw 500 med en kugg större fram drev! ska sen tillägga att han kör med denna drevning på bana med och det finns ingen som har någon chans ändå!

[Narmasil™]

jo visst kan man styra laddtrycket genom att välja mindre hus... men då får du mindre effekt istället

går inte att få extremt mycket effekt utan turbolag, ju mer effekt ju mer lag

har kört bil som laddar 1.1 bar vid 3000rpm och har kört bil som först fått upp 2.3 bar vid ca 5500 varv

"ketchup" effekt finns på allt med turbo, mer eller mindre ta Audi RS2 t.ex orkar inte mer än en vanlig svensson bil under 4000 varv... över det går den 3 ggr så bra.

[Raecer]

jo visst kan man styra laddtrycket genom att välja mindre hus... men då får du mindre effekt istället

går inte att få extremt mycket effekt utan turbolag, ju mer effekt ju mer lag

har kört bil som laddar 1.1 bar vid 3000rpm och har kört bil som först fått upp 2.3 bar vid ca 5500 varv

"ketchup" effekt finns på allt med turbo, mer eller mindre ta Audi RS2 t.ex orkar inte mer än en vanlig svensson bil under 4000 varv... över det går den 3 ggr så bra.

Tycker inte de är någon ketchupeffekt alls på lättrycks turbo

[Snill3]

men nu snackar vi inte 1kg!!

[shivaxl]

jo visst kan man styra laddtrycket genom att välja mindre hus... men då får du mindre effekt istället

går inte att få extremt mycket effekt utan turbolag, ju mer effekt ju mer lag

har kört bil som laddar 1.1 bar vid 3000rpm och har kört bil som först fått upp 2.3 bar vid ca 5500 varv

"ketchup" effekt finns på allt med turbo, mer eller mindre ta Audi RS2 t.ex orkar inte mer än en vanlig svensson bil under 4000 varv... över det går den 3 ggr så bra.

Det kallas ketchup på grund av att det blir en ketchup effekt, Ta en flaska ketchup och tryck tryck gärnet på den så allt kommer fort.
Tycker du att alla bilar med turbo har denna effekt?
Ketchup är! Kommer inget, kommer inget och helt plötsligt kommer allt, Tänk om alla standard turbo bilar skulle bete sig så, Jösses vad hjulspinn vi skulle ha på sveriges gator
Säger någon ketchup effekt så tänker jag inte alla turbobilar!
Ang lagg! Det har inte med mycket annat och göra också? Tryckrör, plenium, mm.
Hus anpassat efter runt-om-kring saker, Visst kan du ladda fan med en T.ex 15T från volvo men risken är att du stressar ihjäl den stackarn, Dock så tror jag inte det är någon risk på raptorns turbo, Vad kan den vara anpassad till för max Hk? 100-130Hk?
Den jag har är max 120hk och då är det en Mc turbo
Den bil som du kört på 2,3bar, Kom ALLT över 2.3bar?