Ämne: Dagens bild!

[StefanN]

Bilen låg på underredet med hjulen hängande i "luften", marken bar och var stenhård fram tills det brast vilket innebär att det bara centimetern bakom hjulen var det hårt, men när hjulcentrum ligger under marknivå så går det trögt att klättra upp dit.

Jag tror jag får köra ner dit idag igen och ta bild, så ni får se dessa hål, för bevisligen lyckas jag inte förklara situationen.

Aha, jag fattade det som det var bara ETT hjul, då förstår jag 

[Rickard Marklund]

Och nu fick vi snön i Piteå... Kul, eller inte. 

[Emil^]

I natt har det kommit 10 - 15 cm snö precis som jag önskade mig.
Var även och testade plogbladet igen och den funkar kanon! Det jobbiga är att färgen nöts så lätt i bladet bara av lite grus blandat med snö 

Jobbigt och ploga när det inte finns någon isbotten. Gäller och försöka justera släpskorna och hålla bladet en bit i luften men ändå så det skrapar bort snön. 

[anersimyra]

Jag tog upp frågan angående den dåliga färgen med tillverkaren av min plog.Grundar man och lägger på en hållbar lack syns inte e.v. sprickor, därför används en dålig lack.

[Emil^]

Jag tog upp frågan angående den dåliga färgen med tillverkaren av min plog.Grundar man och lägger på en hållbar lack syns inte e.v. sprickor, därför används en dålig lack.

Skulle nog varit bättre om dem grundar och lägger på en hållbar lack istället, risken är ju minimal för sprickor och om det händer så märker man ju det förr eller senare 

Edit: skickade ett mail åt warn och frågade om dem kunde ha lite bättre färg eftersom mitt blad är fullt i repor, så fåse vad dem svarar.

[anersimyra]

Iden är att e.v. sprickor ska upptäckas GENAST och inte döljas av en tjock färg.Det var en Warnplog jag hade, så du lär få samma svar som jag fick,

[Oscar 300 Martinsson]

jag och kompisen var ute och körde

[Emil^]

Iden är att e.v. sprickor ska upptäckas GENAST och inte döljas av en tjock färg.Det var en Warnplog jag hade, så du lär få samma svar som jag fick,

Iden kanske inte verkar vara något vidare tycker jag. Nöts färgen bort så får ju snön ingen vidare rotation och då är ju det koniska bladet nästan värdelöst om man vill få iväg snön en bit.
Så för min del så hade dem gärnat kunna sätta tjockt med färg och lack 

[Hydro]

Iden är att e.v. sprickor ska upptäckas GENAST och inte döljas av en tjock färg.Det var en Warnplog jag hade, så du lär få samma svar som jag fick,

Ytterligare ett exempel på när försäljare snackar massa skit.
Varför skulle det ens bli sprickor?
Och varför skulle inte de synas om det var tjockare färg?
Det är ju inte gummifärg... sprickor i godset gör att det blir sprickor även i färgen.
Nä, skitsnack alltihop.

Däremot anser jag det vara överkurs att ens bry sig om repor i färgen på bladet, pga stenar mm.
Få färger står emot sten.

Nu kör jag ju iofs inte snö med atv, och mitt blad är lite större och tyngre... och dyrare...
Det väger nästan ett ton och kostade 75 000:- för fem år sedan, men då fick man riktig färg!

...men inte heller denna färg står emot stenar, då repas bladet... men det är knappast något jag brytt mig om.
 

[Emil^]

Varför ska stenar vara så hårda? 

[anersimyra]

Att bladet blir repat och rostigt är bara att skita i, dra på lite vattenfast fett på ställen där rosten kommer nu på våren.

[Narmasil™]

att plogbladet blir "plåtrent" på framsidan där snön plogas är ju bara ren logik och naturligt. Är väl inget att bry sig om repor där? syns det ju att ni faktiskt använder bladen