Ämne: KFX 450R som allround maskin

[Rosholm]

Jag tror även YFZ450 drevet passar.

[TIAS]

E bay....har både 15 , 36

[pjungling]

När ni kör me 15, 36 drevning är de för enbart gatkörning eller lämpar de sig även till skogskörning å bana? Va
sitter på orginal?

[pjungling]

När ni kör me 15, 36 drevning är de för enbart gatkörning eller lämpar de sig även till skogskörning å bana? Va
sitter på orginal?

upp

[tlrecond]

Det undrar jag med hur den blir med 15/36
 blir den slö som ett as!

[pjungling]

Det undrar jag med hur den blir med 15/36
 blir den slö som ett as!

Satte på 15 fram nu, tycker de funkar bra, 1 kugg fram e väl som 3 bak säger man väl??? Vet inte va som händer om man kör på en 36bak?? Kanske någon kan svara på.

[Slayaah]

Serviceintervaller 50-60 timmar.Dreva om 15 fram 36 bak så blir det bra...Funkar kanon som gathoj...

Är det verkligen sant med 50-60 timmar, snittar man 100km/h blir det var 500-600 mil Letar lite efter quad och Kxf450R är ju hur fin som helst men måste man byta olja var 5-6e timme så känns det som att det inte är något att åka 50 mil på....

[Narmasil™]

beror ju som sagt hur du kör.... tävlingskör du så är väl 5-6 timmar rimligt... kör du normalt kan du nog lägga på en nolla

Att byta olja efter varje körning, 3-4 timmar osv som jag VET endel gör... Såg en Raptor 700 som hade bytt olja 7 gånger på 65 mil... Det är LÖJLIGT. Visst kanske bra med fin olja, men inte fan hjälper det Det är inga porslins motorer direkt

[Slayaah]

beror ju som sagt hur du kör.... tävlingskör du så är väl 5-6 timmar rimligt... kör du normalt kan du nog lägga på en nolla

Att byta olja efter varje körning, 3-4 timmar osv som jag VET endel gör... Såg en Raptor 700 som hade bytt olja 7 gånger på 65 mil... Det är LÖJLIGT. Visst kanske bra med fin olja, men inte fan hjälper det Det är inga porslins motorer direkt

Det låter ju faktiskt kanon, nej alltså nu är de visseligen andra toleranser men helbyggd motor med över 150k nedlagda i den kan jag tänka mig att byta olja runt 200-300 mil. Kör 375 mil på Evon jag har nu, trots att oljan knappt hinner bli mer än ljusbrun. (Mest landsväg)

Jag ska ha fyrhjuling och kommer använda den till vardags, med handen på hjärtat och min "högerfot" så kommer den gasas ur kanske 1-2 gånger på 30 mil bortsett från lite bus någon helg i månaden kanske. Vi har ganska mycket mark i Sjögom mitt i mellan bjästa/övik, även ställe att köra på i Långviksmon och sista i Holmstrand som ligger i närheten av långsele. Min tanke var om man då kunde byta olja och filter, köra den upp dit i ca. 80-90 hela vägen sen köra kanske 15-20 mil där och sedan köra hem. Borde bli ganska precis 115-120 mil men mestadels landsväg så de borde väl inte vara någon större fara? Det som kräver ny olja annars är ju många kallstarter i och med all soppa m.m som hinner krypa ned i den innan all expanderat till sin rätta form.. Om detta anses möjligt blåstes Kfx 450R intresset helt plötsligt upp igen

[Pajjo]

Som narmasin säger.. kör man "lugnt" så behöver man ju inte byta olja så ofta.. jag har kört typ 35 timmar med min..
å jag ska byta olja nu i min för tredje gången.. men då har jag kanske kört max 10 timmar av dom på bana resten
på stan... så jag byter kanske lite för "ofta".. men de är billigare än å renovera motorn..

offtopic:
Holmstrand i närheten av långsele..? om de är dom två ställena jag tror så tycker inte jag att de är i närheten
av varann..   köp en kfx å kom upp å kör på crossbanan med oss andra med hjulingar i sollefteå.. så är jag
inte ensam med kfx... alla andra kör ju bara yfz.. (typ mesta dels minhoj-teamet.. å några andra)

[Slayaah]

Som narmasin säger.. kör man "lugnt" så behöver man ju inte byta olja så ofta.. jag har kört typ 35 timmar med min..
å jag ska byta olja nu i min för tredje gången.. men då har jag kanske kört max 10 timmar av dom på bana resten
på stan... så jag byter kanske lite för "ofta".. men de är billigare än å renovera motorn..

offtopic:
Holmstrand i närheten av långsele..? om de är dom två ställena jag tror så tycker inte jag att de är i närheten
av varann..   köp en kfx å kom upp å kör på crossbanan med oss andra med hjulingar i sollefteå.. så är jag
inte ensam med kfx... alla andra kör ju bara yfz.. (typ mesta dels minhoj-teamet.. å några andra)

Låter ju kanon de! Då kan man ju faktiskt motivera att ha en 450 även till vardags..
Ska sitta o fundera lite på den mer, den är ganska mycket dyrare än t.ex en LTZ 400. Även om det mer ös och bättre dämpare osv så kan den senare räcka för mitt behov egentligen. Men kfxn är så jäkla grym och man satt ruggigt fint på den trots att sadeln är lite hård

OT: Det är nog precis den Holmstrand du tänker på, ligger vid faxälven precis intill ärtrik. Ligger inte allt för nära Långsele men ingen har hört talas om Holmstrand men Långsele brukar de ringa en klocka iallafall, lika så Sollefteå. Det är bara räkna med ett PM så fort temperaturen gynnar lite mer för 7-8 timmar på E4an upp och jag sitter på en fyrhjuling! 

Vi sitter på ganska mycket mark (några åkrar men mest skog) där, så ska se om jag kan köpa av lite o göra crossbana på.. Vore ju onekligen kul om inte annat (:
 
           /Mvh Andreas Håkansson

[Pajjo]

 [/quote]
Låter ju kanon de! Då kan man ju faktiskt motivera att ha en 450 även till vardags..
Ska sitta o fundera lite på den mer, den är ganska mycket dyrare än t.ex en LTZ 400. Även om det mer ös och bättre dämpare osv så kan den senare räcka för mitt behov egentligen. Men kfxn är så jäkla grym och man satt ruggigt fint på den trots att sadeln är lite hård

OT: Det är nog precis den Holmstrand du tänker på, ligger vid faxälven precis intill ärtrik. Ligger inte allt för nära Långsele men ingen har hört talas om Holmstrand men Långsele brukar de ringa en klocka iallafall, lika så Sollefteå. Det är bara räkna med ett PM så fort temperaturen gynnar lite mer för 7-8 timmar på E4an upp och jag sitter på en fyrhjuling! 

Vi sitter på ganska mycket mark (några åkrar men mest skog) där, så ska se om jag kan köpa av lite o göra crossbana på.. Vore ju onekligen kul om inte annat (:
 
           /Mvh Andreas Håkansson
 [/quote]

okey låter bra de.. men tänkt på att om du ska ligga å köra på e4an så är de väl å dreva den lite kanske.. för min
går inge fort..   med gatdäck så slår han i varvstoppen i typ 116km/h på mätaren som kanske är 90(??) i
verkligheten..

Vi kör även på crossbanan i vinter.. kul med dubbdäck..

Ska du köpa ny eller beggad?