Ämne: Odes ägar!

[mliljedl]

Gordon, hur har det gått med växellådan, och har du hittat några strypningar?

[Gregers]

  Hej 1 jag har en femväxlad halvautomat inga problem

[Gordon]

Gordon, hur har det gått med växellådan, och har du hittat några strypningar?

Hej. Ja har varit lite risig så de har inte hänt så mycke. Men några strypningar har inte på träffats. Men motorn ska plockas ur i dom närmsta dagarna. Har kikat lite o de lutar åt att topen blir lite smått portad "inga stora ingrepp dock" o så ska ventilerna slipas o sätena fräsas. Eventuellt ska veven balanceras. Avgassystemet ska snyggas till o göras en mindre ljustering på. Kan endå inte köra nå på den så det kommer nog ske en del med den i vinter hoppas jag. Ja o så skaden sänkas ner en del. Den e ju hög som ett hus. Kommer ju inte upp på den. haha

Har ni några planer för era Odes? Mvh G

[streitberg]

hej..

jag har en kompis som nyligen köpt en rolley 400cc , och när man växlar med knapparna på styret så smäller typ växlarna i , ska det verkligen vara så ??  den är sprillans ny så det kanske går bort under inkörningen tro   någon som vet ...

tacksam för svar

verkar vara en i övrigt grym maskin

[Gordon]

hej..

jag har en kompis som nyligen köpt en rolley 400cc , och när man växlar med knapparna på styret så smäller typ växlarna i , ska det verkligen vara så ??  den är sprillans ny så det kanske går bort under inkörningen tro   någon som vet ...

tacksam för svar

verkar vara en i övrigt grym maskin

Man kan ljustera kopplingen så den blir snällare på växlarna. Vart har han köpt den? Iof är det ju inget ingrepp på motorn o ljustera kopplingen. Det aitter en ljustering på kåpan den som är framåt oljekylaren. Det är en m10 mutter som låser en skruv. Släpp muttern o skruva in den ett kvarts varv o pröva om den blir lugnare på växlingen. Ja givetvis ska du låsa den med muttern innan du prövar. Mvh

[Gordon]

Gordon, hur har det gått med växellådan, och har du hittat några strypningar?

De är en skiftgaffel som gått sönder. Brottanvisningarna tyder på att den hade varit spruken från början. Med tanke på att motorn inte gått något nämnvärt så var de högst troligt ett fabrikationsfel.

Inte hittat några strypningar. Men där i mot så ska toppen få frästa säten och slipade ventiler. Givetvis ska den snyggas till i insug och avgas kanalerna också. Ska bli intressant o se hur pass bra man kan få den här motorn att gå. Sen tänkte jag att ja skulle byta alla packboxar i motorn. Inte för att dom läcker nu. Men då är det gjort. Avskyr motorer som läcker olja!

[kevin98]

Någon som vet service intervall + service åtgärder på en ODES 400??

Serviceintervaller framgår av den tvivelaktiga instruktionsboken första service efter 150 km sen var 1000:de km. Skulle inte våga vänta  150 km med första service baserat på egen erfarenhet med en maskin som gått 40 km o saknade 80% av oljan i främre slutvxl samt olja i bakre slutvxl som liknade skärvätska. Börja med att byta samtliga oljor!!!!
Intervaller för luft- o oljefilter, ventiljust m.m framgår inte men 1000 km är nog inte fel beroende på körförhållanden. Har ju tendens att bli mycket kall starter o förhållandevis korta sträckor. Med andra ord: Use your brain, hellre en service för mycket än en för lite.....

/micke 

[TP FIX]

Angående strypningar.... 1. Så är det ett galler (katalysatorn) i avgasröret framför ljuddämparen, man ser det bra när man har loss avgasröret att en del av röret är rostfritt. Hela den rostfria delen är strypt, ca 10 cm !!! Så avgasröret blir glöd het precis invid cylinderväggen = inte bra den kan värmeskära cylindern i värsta fall..  2. I nyare förgasare ( dom som inte har elkabel ) finns en gummi plugg inne i förgasaren som stryper bränslet ..

Min gick 75 km/h med strypningarna utan går den 86 km/h


 Mvh Tommy 

[mliljedl]

Jag tog bort katalysatorn på min, men ja märkte ingen skillnad så jag satte tillbaka den.

Min förgasare har elkabel, har inte den förgasaren gummistrypningen?
Du menar alltså att om den har elkabel är den gammal, jag som tycker att allting blir mera å mera elberoende ju nyare det blir   

Hur är den förgasaren isåfall strypt?

[TP FIX]

Tyckte du inte att den blev mycket starkare, när katalysatorn var borta ?? det blev min i allafall...

Jag rekommenderar i allafall att ta bort katalysatorn för att det glöder avgasröret framför katalysatorn pga av att avgaserna inte slipper ut, det är också därför det är en avgasventil på avgasröret som skall släppa ut när det blir tryck i avgasröret.. Du kan ju testa att köra och belasta 4-hjulingen ordentligt  och kör in den i mörker så ser du att det glöder hela röret, och det är precis vid cylinder väggen..

Jag har tyvärr så lite erfarenhet av de äldre förgasarna så jag vet inte var strypningen är i dem, men jag tror att det skulle räcka med större munstycke

Vet inte vad elektroniken har för uppgift på de gasarna heller , men den är i allafall borta på de nyare karosserna... 

[mliljedl]

Var exakt sitter gummipluggen i förgasaren?
Jag har nu trott att elen i föggen är till för något slag av automatchoke, eftersom den går på högre varv i några minuter efter kallstart.

När jag hade bort katalysatorn så upplevde jag att det kom avgasknallar när jag släppte gasen.

Och nu när jag står en stund på tomgång och trycker gasen i båtten, så stannar motorn. Är detta ett tecken på att bränsle blandningen är för mager?

[X-Rider 150]

Nu har även jag slängt bort katalysatorn, och bestyckade upp den till 140 munstycke. men jag tycker att den går sämre än förut. Kanske ska byta till 135 munstycke, men jag får ju lite avgassmällar när jag släpper gasen så jag borde ju ha större munstycke då?
Min Odes gör inga 80 km/h som jag läser här, har mätt med gps å den maxar 74 å uppför sjunker den till under 60.
Är det nån som har lite tipps på å få den att gå lite bättre?