Ämne: CECTEK 500 EFI Gladiator , Officiell tråd.

[Sabel88]

Tackar! Detta ska fixas i helgen.

[Matsw]

Hej.
Är det någon som hittat lösningen på att de stjyvstannar hela tiden?
Min åf sa han hade fixa det, men plogade i 1 tim igår, och den stannade 8-10 gånger.. så jag vet inte om jag tycker det är löst.
Det är ju skumt. skjuter in i luftburken hostar och smäller sen tvärdör den. Startar hur lätt som helst igen om man bara ger rejält med gas.
Funderar om det kan vara trottel censorn iallafall..... hmmm

Hur som helt... Hjääääälp!!! =)

MVH

[Hyson]

Ja jag fortsätter väl det negativa....
Maskinen startade, small och lät konstigt, la av.
Startade igen, maskinen gick, en mycket kort stund, la av.
Sedan gick knappt start motorn runt.
Tänkte att batteriet tagit stryk eftersom man plogat.
Laddade det, kopplade in, start motorn gick knappt runt.
Försökte starta med kabblar, samma resultat.
Jo just ja, det kommer ett gnisslande ljud också, samt började ryka.
Så, med min tur är startmotorn paj.
Är det så, kommer jag se det som en livsuppgift att få folk att inte köpa denna maskin.
Nu är jag riktigt less på dessa extra kostnader.
Har inte ens kommit upp i 600 mil.
Man får hoppas att det är nå enkelt så här till jul när slantarna behövs till annat.
En mycket bitter man...

[Matsw]

Ja jag fortsätter väl det negativa....
Maskinen startade, small och lät konstigt, la av.
Startade igen, maskinen gick, en mycket kort stund, la av.
Sedan gick knappt start motorn runt.
Tänkte att batteriet tagit stryk eftersom man plogat.
Laddade det, kopplade in, start motorn gick knappt runt.
Försökte starta med kabblar, samma resultat.
Jo just ja, det kommer ett gnisslande ljud också, samt började ryka.
Så, med min tur är startmotorn paj.
Är det så, kommer jag se det som en livsuppgift att få folk att inte köpa denna maskin.
Nu är jag riktigt less på dessa extra kostnader.
Har inte ens kommit upp i 600 mil.
Man får hoppas att det är nå enkelt så här till jul när slantarna behövs till annat.
En mycket bitter man...

Ah ..så surt..
Hoppas det inte är nå större fel. Är set så att startmotorn inte släpper så kan det tjuta och leva om som fn.. Antagligen bendixdrevet som hängt sig. Borde inte vara så dyrt ifall startmotorn klarat sig.

Jag måste dock ge lite beröm till denna maskin ändå.
Var ute med att antal "märkeshjulingar" och kineser vi slet rätt hårt i skogen och i djup snön. En can-am sabba ett styrstag, en polaris körde av en drivaxel, en yamaha skar i motorn,,, en no name kina maskin,,, troligtvis en allroad sluta ladda,,,,, Men min cectek klarade sig helt utan blessyrer..
Den funkar klockrent och håller ihop fruktansvärt bra. Om jag bara fick ordning på tjyvstoppen så skulle jag vara super nöjd.

Lycka till med din maskin.. du har haft en jävl..a otur...

mvh
Mats

[Hyson]

Tack bror.
Ja jag håller med att maskiner håller mer än vad som förväntas av den i skog mm, jag är också supernöjd över den, men det där med att lova att maskinen ska hålla 10 000 mil  känns så där.
Detta är min andra Gladiator.
Den första hade alla fel i boken men det tog garantin.
Sen fick jag den utbytt och då kändes modell 10 som en helt annan maskin än 09 an.
Men sen började det krypa in fel som ladd relät, sen var det bränsle pumpen, och nu vet jag ju inte som sagt.
Laddrelät gick ju på garantin, men det gick ju även sönder på 09 an, så man tycker ju att något borde ha hänt.
Varför fixar man inte problemet i fabriken.
Bränsle pumpen var nå helt nytt, kan ha varit en släng av att laddrelät gick, vad vet jag.
Hade maskinen gått 1000 mil till kan jag köpa det men eftersom det var grejen, man köper en "kines" men får en blivande kvalitets maskin.
Men jag har inte ens kört 600 mil med den.
Räknar jag på det här skulle jag kunna ha köpt en maskin för nästan 30000 kr mer.
Ja visst har jag kört i skogen men inte extremt som idel lera och vatten men ibland när man kör dyker det upp lera.
Ja du förstår.
Men vafan den heter ju ATV.
Nåja nu är det Jul snart och man får väl hoppas att det inte är så allvarligt.
Brukar dra ungarna på pulka efter.
ÅF är också mycket bra så men ändå, man har ju inget penga träd direkt att plocka av.
mvh Johan

[Matsw]

Jag håller med.
Marknadsföringen på detta märke har skruvar upp förväntningarna så pass att det låter som man får en maskin med bättre kvalitet än alla andra kvalitetsmaskiner på marknaden.
Bättre chassi, en motor som håller i 10 000 mil mm. Det är tyvärr inte helt sant… den är bra. Men barnsjukdomarna riskerar att ta livet av detta märke.
Säger man att man säljer en kvalitetsmaskin så måste man leva upp till det. Tyvärr har generalagenten varit lite för passiva, och deras agerande kommer göra att detta märke riskerar att försvinna från marknaden. Det krävs krafttag för att rädda dess dåliga rykte.
Jag menar, om inte importören visar att de tror på detta märke, hur i ska kunderna våga göra det.
 
Jag tycker de ska förlänga garantitiden på alla maskiner tills alla barnsjukdomar är botade. Om maskinen bara är häften så bra som reklamen säger så borde 5 år inte vara nått problem att garantera hållbarheten under. Och det är ju faktiskt ganska fåniga saker som har svärtat ner ryktet och borde inte vara nå problem för fabriken att fixa. Att det är 3 år på nya maskiner är jättebra, men jag tycker de ska fixa till de maskiner de sålt FÖRST och bevisa att de står för märket och dess påstådda super kvalitet.
I ditt fall så tycker inte jag att det ska vara nå problem att få det under garanti/goodwill med tanke på allt strul du haft.
Kan väl avsluta med att säga att T-5an är ett steg i rätt riktning vad beträffar kvalitet, men vad spelar det för roll om ingen vågar köpa den, när allt de läser på nätet är om hur strulig maskinen är…
Inlägg som detta kommer säkerligen skrämma någon potentiell köpare, jag vet att JAG lusläste på nätet innan jag bestämde mig. Jag var väldigt tveksam efter allt strul jag läst om.. men fick ett bra pris så jag chansade..=) Har inte ångrat mig än.. men…..
Tyvärr kommer jag sälja min innan garantin går ut (om den inte blir förlängd), för jag kommer inte våga ha den kvar med tanke på de svindyra reservdelarna.
Kvalitet kostar..ser man på Cectek som tar 850kr för en fram blinkers och 3800kr för en drivaxel så borde inte kvalitetsproblem vara något som är behäftat med detta märke=)

Mvh

[BEEFnoodles]

Hej! Är sugen på en cectek gladiator. Har suttit och kolla lite fakt osv.
Men efter att hittar eran tråd och läst igenom alla sidor så verkar det som en maskin som har många problem. Jag känner att om man ska lägga över 50 000 på en maskin så ska det också funka näst in till problemfritt. Självfallet att det alltid finns att göra, Men dessa problem ni har haft på era maskiner är ju verkligen tråkiga.

Men då till mina frågor:
Om jag köper en begagnad maskin, hur lång garantitid har den från att den är köpt från företag?
Vad tycker ni om upplevelsen med eran maskin på landsväg?
Är det bättre att köpa en som har gått några mil istället?
Är reservdelar ett problem?

Tack på förhand /J
 

[Poa77]

Hej! Är sugen på en cectek gladiator. Har suttit och kolla lite fakt osv.
Men efter att hittar eran tråd och läst igenom alla sidor så verkar det som en maskin som har många problem. Jag känner att om man ska lägga över 50 000 på en maskin så ska det också funka näst in till problemfritt. Självfallet att det alltid finns att göra, Men dessa problem ni har haft på era maskiner är ju verkligen tråkiga.

Men då till mina frågor:
Om jag köper en begagnad maskin, hur lång garantitid har den från att den är köpt från företag?
Vad tycker ni om upplevelsen med eran maskin på landsväg?
Är det bättre att köpa en som har gått några mil istället?
Är reservdelar ett problem?

Tack på förhand /J

jag har inte haft några problem med min (peppar peppar ta i trä) just nu så har jag kört ca 110 mil med den.
Är sjukt nöjd med min gladiator, funkar kanonbra att skotta snö med och att leka i snön, men det kunde ha varit bättre däck på den från början. Är bra att dra med, vi har hästar så det ska köras hö och annat.

Efter landsväg med vägdäcken så är den som ett tuggummi efter vägarna 

reservdelar finns att köpa genom din Åf, jag har inte haft några problem med att hitta reservdelar. Enda problemet jag har haft är att vajern gick av (men det var väl mer ett problem med han(jag) som satt bakom styret). Men då köpte jag en nylonlina istället.

Hur det är att köpa en beg, det vet jag inte. är lite skeptisk mot att köpa en fyrhjuling begagnat, kanske genom en firma men skulle aldrig köpa en privat, vet inte hur den förra ägaren har servat den mm mm.

hoppas du fick några svar på dina frågor.
Lycka till med ditt framtida köp 

[AllTerrainVehicle]

Jag skaffade en Gladiator i våras, en T5 -2012 som nu gått 80 mil mestadels i skogen. Har kört 4-5 rejäla skogsvändor på blandat underlag (steningt, lera, sandtag, blöthål) och har inte råkat ut för några problem över huvudtaget. Är tvärtom mer än nöjd än så länge. Är väl för tidigt och säga att det är en problemfri maskin, men som sagt allt har fungerat perfekt hittills. Jag gillar den, bra balans, i och urkopplingsbar diffspärr fram och bak, går fint i motorn. På papperet är det 41 hk vilket är mera än många både 600 och 700 och likvärdigt med Can am:s 500. Priset på en ny är mer rätt nu, ligger på runt 72' tror jag och då har man 3-års garanti.
Enda nackdelen jag kan komma på är originalhjulen (25" bearclaw) ger en markfrigång på 26 cm. Byte till 26" eller 27" rekommenderas.

[AllTerrainVehicle]

Eftersom jag sitter vid datorn kan jag passa på att visa mitt "Jullovs" projekt. Tröttnade på att ligga under hjulingen och försöka få i bultarna till plogfästet, som oftast var fyllda med is. Målet var en lösning som gör att det tar max 2 minuter att koppla/koppla loss plogen, samt att underredet är rent från fästen som är i vägen om man kör i skogen.

Så jag gjorde en förlängning av plogen och svetsade ett fäste som bultas fast tillsammans med dragkroken.

Blev testad i blötsnön här om dagen, verkar fungera bra !

[Matsw]

Är rätt dött här inne på Cectek delen..
Tänkte avlägga en lägesrapport.
Hjulingen har fungerat klockrent den sista tiden...=)
Kopplade ur Over ride knappen och fixade en liten läcka i insuget.
Den har fått slita hårt med både skogsköring och plogning av blötsnö. Är välldigt nöjd med min maskin förtillfället..
Har bara en liten struntsak att hänga upp mig på.. det är att kylfläkten går nästan hela tiden fast det är 15 minus ute... känns som givaren inte är helt nykter..

Se så.. posta på nu.. det är för dött här inne!!!! =)..

mvh

[Hyson]

Själv börjar man se ett ljus i tunneln.
Motorn hade havererat, men det är tur i bland att man har försäkring.
Tog en el och motor försäkring på folksam som blev relativt billig eftersom man är gubbe, vilket känns j-a bra just nu.
Så 2000 för en fixad motor är hellt ok.
Killarna på Atv hallen i sandviken är kanon de med, de ska ha ett stort tack!!
För hoppningsvis kan man börja köra igen till nästa vecka, isen ligger över hela sjön med en tjocklek på ca 30 cm.
Finns inge bättre på vintern än att åka ut på sjön med plogen och kara upp en skridsko bana till ungarna och samtidigt fiska lite själv.
Ska ut nu till helgen och vinter campa på en av öarna och hade velat andvänt hjulingen men det får nog bli skidorna istället.
Ha det gott!!