Ämne: SMC 500 Wildcat

[Escobar]

Japp, det kan jag göra, sitter nu på jobbet men fixar det på eftermiddagen... Annars skulle jag rekomendera och ringa Anders eller Brigt (vet inte hur han stavar det) på ATVHUSET, dom är klockrena, kan mycket Wildcat. Anders har också en Racing ED. 

[sinistry]

God afton.

Idag har jag hunnit med att montera spacers runt om (som jag plockade från cbw250 hojen)

Den blev gött bred. Mycket bättre.
Ett steg mot racing edition-konverteringen.
Vägdäck satt redan på då jag köpte den.

Jag plockade bort bagageracket från 250 hojen å det passade perfekt!

Läste tidigare i tråden om nån åf som sa att det inte passade?
Det tycker jag var konstigt.. exakt samma mått i fästena och det är precis så att inte bakskärmarna tar  i.

Köpte ett 155 munstycke idag, men det har jag inte testat ännu.
I morgon hinner jag inte meka nånting så det får bli på söndag

Har börjat kika på sänkningssatser till den.. det lutar nog åt att jag bygger egna. Men annars borde ju i stort sätt alla sänkningar fram som finns på marknaden passa. Bara stötdämparna är lika breda vid fästningen.   
..bak blir nog klurigare

god afton

[sinistry]

 

Öppnade upp förgasaren precis och upptäckte ett 42,5 munstycke.
Pyttelitet! Inte konstigt om den inte svarar från lågvarv.

Det sitter nu 155 i och det är en helt annan maskin.
Lite tendenser att tveka fortfarande dock ..

Ska mixtra lite med höjning/sänkning av nål och justerande av luftskruv

[sinistry]

Märkte igår att min fläkt bakom kylaren inte snurrar.
Det har den nog aldrig gjort så länge jag har haft den.
Ska det vara så? Går den kanske bara om motorn håller på att överhettas?

[Unholy]

Den går bara igång när motorn blir tillräckligt varm..

[Fonico]

Den går bara igång när motorn blir tillräckligt varm..

Japp så är det, min gick igång för första gången härom dan iallafall första gången jag tänkt på det...

[Evangelion]

HJÄLP vart fasen rent ut sagt sitter luft/soppa skruven?
För att min har en liten tendens att sura ner sig vid fullgas givning samt att när man ligger å fis kör så blurrar den till sig lite. men jag är inte fan till att hitta justerskruven för soppa blandningen

[sinistry]

Man måste borra ur ett litet "mässingslock" som sitter under förgasaren.
Mot cylindern till längst fram
Sen kommer man åt skruven med t ex ett spårmejsel-bits

[Evangelion]

o fan är det det som är det största av de för det sitter 2 st där
 samt ett det är ett hål i det stora med

[joeychandlerson]

http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=24805.0

bränsleskruven finns mellan de större svarta hålen på bilden

Mvh Joe

[Evangelion]

tackar för snabba svar.

Idag har jag fått fram skruven å den vart ca 6 varv ute, samt att nålen vart på det lägsta. efter ca 2 h pulade så blev det ett 155 munstycke å nålen på det högsta å luft skruven på ett vart ute. kan säga att den går bra mycket bättre på alla register. vart en mycket enkel förgasare att justera måste jag säga.
Har kört en hel del cross innan och det vart ju mucket mer att pula med på en 2t motor.
där fick man ju bestycka om om det så bara vart lite regn ute för att skiten skulle gå bra

[joeychandlerson]

Det är nemas vet du

Evangelion: Det ser ut som de flesta smc 500 åkare kör med huvudmunstycke under 160 men dinli 450 åkarna kör ofta med 160 som minst när de bestyckar upp. Många kör 170 och en del 180. Vad kan det bero på? Det är ju samma motor fast era är 50cc större. Jag har inte läst hela tråden så det kanske finns smc-riders som kör med över 160 oxå men prövade du större på din innan du valde 155. Och isåfall gick den sämre med större munstycke?

Mvh Joe