Ämne: Köpa Äventyrs Quad

[Ankburk]

Hej!
Jag ska sälja min LTZ400 hade jag tänkt, och köpa en vägregistrerad 4-hjuling.
Det svåra nu är bara att jag inte vet vad som skulle passa mej.
Jag har kollat mycket kring Raptor 700, Raptor 660 och LTZ400 som jag har nu fast vägreggad såklart.
Vill ju kunna köra på väg, men har inte några behov av hastighet som vissa kanske har.
Vill att den ska kunna ligga i dom hastigheter som krävs bara utan att sinka trafik, jag kommer köra på mycket avlägsna vägar och terräng, inte vattenhål och sånt.
Vill såklart ha hyffsat stark maskin som orkar en del, inte lägre än 400 cc, men det jag även tänker på är underhåll, så som kolvbyte och diverse. Det ska ju inte vara en brutal crossmaskin som man måste byta kolven i strikt inom 40 timmar och så. För då blir det inte ut att åka nå långt direkt.
Är kort och gott ute efter en stark bra robust sport ATV som klarar en del hopp och längre färder!
Öppen för alla förslag!

/Magnus

[zupe]

Låter som du ska ha en 700 rappe. Du har ju en ltz nu det måste ju bli en större maskin när man byter.

[outlaw500]

varför inte en polaris outlaw grymt rolig maskin

[anderssson]

raptor 700 låter som är maskinen du ska ha

[bagarnisse]

 PM

[Ankburk]

Hehe, tack för alla svar  !
Det lutar åt raptor om jag kan byta på nåt sätt, men köper jag ny så får det lov att bli den lite billigare LTZ:an =)

Det är så jobbigt när man inte vet riktigt hur någon tagit hand om raptorn man eventuellt byter till sej
Ja, vad ska man göra...

[bagarnisse]

begagnat är alltid begagnat hur man än vänder och vrider på det och köper du nytt så har du garantier,en ÅF som hjälper dej om du får problem,samt ny-känslan förstås.

även om man har tagit hand om maskinen och smort,servat mm så är det egentligen ingen garanti för att maskinen håller som den ska,har den dessutom gått långt som min gjort tex så är det mycket som kan gå fel om man har lite otur.
tänk på att reservdelar är ganska dyra till raptorn,
tex bakhjulslager till raptorn är inte så lätt att få tag på om man inte vill handla från ebay då,mina skar dagen innan vi skulle åka siljan runt.....det var väldigt...spännande kan man säga
sen dricker raptorn mer är ltz:an,plus att den är dyrare i försäkring osv...
har kompisar som åker både raptor å ltz:a och båda maskinerna är bra på sitt vis.
gillar du crossbana eller att hoppa så säger jag ltz!
ltz:an är lite mindre,lättare och blir riktigt skön om man breddar den.
sen sitter man skönare på den åså.
gillar du grusväg,sandslänter mm så,raptor!
raptorn lever på motoreffekten,skulle den inte ha sånt vrid så skulle den vara som en buss på crossbanan.
den är en kompromiss av allt kan man säga,ganska bra på det mesta men inte bäst på nått!
men kul,det är den!!!


rent taktiskt så skulle jag faktiskt säga så här:om jag vore i dina långbyxor så skulle jag köpt nytt faktiskt eller väntat till senare i höst,eller till nästa vår.
då har 09 nyheter kommit ut på marknaden(eller dom kommer väl i höst,en del iallafall)och marknaden fylls på av fler beggade maskiner,priserna åker ner eftersom en del blir köpkåta och bara måste ha en ny maskin......då,passar du på att byta bort ltz:an,har du riktigt tur så kanske priset på raptor700 kommit ner till 55-60t för en -07,eller så kanske du hittat nån annan modell som verkar intressant
kom ihåg att begagnade maskiner dyker upp hela tiden.....

[Ankburk]

så sant så sant ^^!
Ja det tåls att fundera på...

[Narmasil™]

köp en raptor 700 med vägdäck och sånt trams, kolla hur många ägare som haft den så kan du med största sannolikhet se att den inte är pukad i chassit, för det blir inte dom vägreggade

Motorn lär ALLA vara mer eller mindre pukade på... utom den jag köpte är lite som att köpa en personbil med 600hk och fråga om dom har kört hårt med den?... risken för "Griskörning" är större på 400-450cc maskinerna då Raptorn är mer trail cykel.
Sen service på en 700 är ju inte så tät som på en 450... ställa ventilerna t.ex är snuskigt lätt på 700'an mot dom flesta 450's t.ex plus att det finns HUR mycket som helst att få tag till dom här maskinerna då det är enda vettiga Trail cykel på marknaden just nu... KFX700 är ju bra tung och CRV t.ex

Kompisen har en KFX 450 och min är mycket skönare att sitta på, väldigt go sadel, den orkar mycket... den är lågt växlad på ettan och jämna steg upp till 5'an som gör 120 hk/h ca inte som 450cc maskinerna har att ettan är ganska hög och resten av växlarna sitter väldigt tätt.

Nackdelen med raptor 700 är att den är tyngre än dom andra maskinerna och ämnar sig inte lika bra för att hoppa osv med... men det har nog inte du ont av

Köp inte 660 för att det är äldre maskiner, dom älsta har dåliga växellådor, förgasare (jag tror dom drar mer än 700)... plus at 700'an är finare


Säger inte detta bara för att jag kör en själv... tycker den är helt super... förutom att hoppa med 

[Hydro]

Raptor 700:an är en fin allroundmaskin, men om du åker mycket terräng och ändå vill ha en quad så kanske du skall kika lite på en Polaris Outlaw?

Den har delad bakaxel och får därmed en mycket bättre markfrigång.

Tycker inte du skall räkna ut Kawan heller, alltså KFX 700:an, just för att den har CVT!
Det ger mjukare körning i terräng och du slipper slira på kopplingen i trixiga passager.
Även denna har lite högre markfrigång tack vare kardan istället för kedja och drev som hänger ner...

[Ankburk]

Tack tack tack ^^! Mycket fina svar.
Men jag är så inne på ännu en LTZ, dom är ju bra? Sen gör dom plånboken ganska glad..
Jag tycker dom går så bra, å liksom det är väl tillräckligt med kraft åt mej?
Dom är ju slitstarka och mumsiga, det var någon som deltog i rally vet jag med en LTZ =).
Och nu kommer jag med onödigt små och många argument för att jag ska ha en LTZ, jag vet inte riktigt varför men antar att jag vill höra att ni säger att ltz passar mej finfint haha.

/Nussi

[Narmasil™]

Men jag är så inne på ännu en LTZ, dom är ju bra? Sen gör dom plånboken ganska glad..
Jag tycker dom går så bra

Jag hade en granne som hade en gammal sur volvo 240. Han kunde inte förstå varför folk gick och köpte massa nya bilar när den gamla 240'n var sååååå bra!. En dag lånade hans dotter bilen och totalskrotade den mot ett träd. Han köpte sig en -01 Audi (detta var 2006).

GUUUUD VILKEN DRÖM BIL DEN AUDIN ÄR!!! OJ OJ OJ VILKEN KOMFORT!  etc etc...

Så säg inget om LTZ förrän du PROVAT dom andra. jag tyckte min Hyosung 450 var hur bra som helst när jag fick den... provade kompisens Raptor 700.... ja du ser vilken jag kör nu